1889年張之洞與李鴻章的爭論，二人共同的主張是（　?。?br />

主張

張之洞儲(chǔ)鐵宜急，勘路宜緩……前六七年積款積鐵，后三四年興工修造（鐵路）……豈有地球之上獨(dú)中華之鐵皆是棄物？

李鴻章籌劃開礦，煉成鐵條（鋼軌），器款甚巨，豈能各省同開？……日本鐵路日增，至今工料皆用土產(chǎn)，惟鋼軌等項(xiàng)仍購西洋。

A．借鑒明治維新開展洋務(wù)運(yùn)動(dòng)

B．進(jìn)行煉鐵與修筑鐵路

C．軍事工業(yè)和民用工業(yè)并舉

D．舉借外債興辦煉鐵業(yè)

【答案】B

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：3引用：1難度：0.6

相似題

1．1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，“冀為中土開此風(fēng)氣，漸收利權(quán)”。1902年，輪船招商局達(dá)到鼎盛，資產(chǎn)增加到2000萬兩。但其終究無法成為像明治維新時(shí)期日本郵船會(huì)社那樣，從外國人手中完全奪回本國的航運(yùn)權(quán)。這主要是因?yàn)椋ā　。?/h2>
A．自身缺陷難以克服 B．洋務(wù)運(yùn)動(dòng)宣告破產(chǎn)
C．外國壟斷了航運(yùn)權(quán) D．效益低下難以為繼
發(fā)布：2024/10/25 21:30:2組卷：1引用：5難度：0.7
解析
2．張之洞指出，“棉布本為中國自有之利，自有洋布洋紗，反為外洋獨(dú)擅之利。耕織交病，民生日蹙，再過十年，何堪設(shè)想，今既不能禁其不來，惟有購備機(jī)器，紡花織布，自擴(kuò)其工商之利，以保利權(quán)”。這表明他采用機(jī)器生產(chǎn)的直接動(dòng)機(jī)是（　?。?/h2>
A．引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù) B．為軍事工業(yè)提供資金
C．抵制外國商品入侵 D．維護(hù)清王朝封建統(tǒng)治
發(fā)布：2024/10/25 22:0:2組卷：6引用：3難度：0.6
解析

3．如表所示為洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間輪船招商局與外國在華航運(yùn)公司議定的航線分配比例。據(jù)表可知，輪船招商局（　?。?br />

口岸輪船招商局? 太古輪船公司? 怡和輪船公司?

天津口岸? 44%? 28%? 28%?

長江口岸 38%? 35%? 27%?

福州口岸 50%? - 50%?

寧波口岸 50%? 50%? -

溫州口岸 100%? - -

?

A．企業(yè)經(jīng)營模式與國際接軌

B．一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略?

C．阻礙了民族資本主義發(fā)展

D．致力于促進(jìn)通商口岸的開發(fā)與發(fā)展

發(fā)布：2024/10/24 3:0:1組卷：4引用：5難度：0.7

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	主張
張之洞	儲(chǔ)鐵宜急，勘路宜緩……前六七年積款積鐵，后三四年興工修造（鐵路）……豈有地球之上獨(dú)中華之鐵皆是棄物？
李鴻章	籌劃開礦，煉成鐵條（鋼軌），器款甚巨，豈能各省同開？……日本鐵路日增，至今工料皆用土產(chǎn)，惟鋼軌等項(xiàng)仍購西洋。

A．自身缺陷難以克服	B．洋務(wù)運(yùn)動(dòng)宣告破產(chǎn)
C．外國壟斷了航運(yùn)權(quán)	D．效益低下難以為繼

A．引進(jìn)西方先進(jìn)技術(shù)	B．為軍事工業(yè)提供資金
C．抵制外國商品入侵	D．維護(hù)清王朝封建統(tǒng)治