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1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，“冀為中土開此風(fēng)氣，漸收利權(quán)”。1902年，輪船招商局達到鼎盛，資產(chǎn)增加到2000萬兩。但其終究無法成為像明治維新時期日本郵船會社那樣，從外國人手中完全奪回本國的航運權(quán)。這主要是因為（　?。?/h1>

【考點】洋務(wù)運動．
【答案】A
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/10/25 21:30:2組卷：1引用：5難度：0.7
相似題

  • 1．張之洞指出，“棉布本為中國自有之利，自有洋布洋紗，反為外洋獨擅之利。耕織交病，民生日蹙，再過十年，何堪設(shè)想，今既不能禁其不來，惟有購備機器，紡花織布，自擴其工商之利，以保利權(quán)”。這表明他采用機器生產(chǎn)的直接動機是（　?。?/h2>

    發(fā)布：2024/10/25 22:0:2組卷：6引用：3難度：0.6

  • 2．如表所示為洋務(wù)運動期間輪船招商局與外國在華航運公司議定的航線分配比例。據(jù)表可知，輪船招商局（　　）
    口岸 輪船招商局? 太古輪船公司? 怡和輪船公司?
    天津口岸? 44%? 28%? 28%?
    長江口岸 38%? 35%? 27%?
    福州口岸 50%? - 50%?
    寧波口岸 50%? 50%? -
    溫州口岸 100%? - -
    ?

    發(fā)布：2024/10/24 3:0:1組卷：4引用：5難度：0.7

  • 3．閱讀下列材料，回答問題。
    材料：在曾國藩、李鴻章的推動下，1872～1875年，清政府分四批共派120名（廣東84人，江蘇20人，浙江9人，福建4人，安徽2人，山東1人）幼童到美國留學(xué)，主要學(xué)習(xí)軍政、船政、步算、制造諸學(xué)。李鴻章、沈葆楨還促成清政府于1885年三次派遣以福建船政學(xué)堂的學(xué)生為主體的留學(xué)生赴歐洲諸國留學(xué)，主要學(xué)習(xí)造船、駕駛、兵技等。學(xué)生出洋后，仍兼講中學(xué)，課以孝經(jīng)、小學(xué)、五經(jīng)及國朝律例等書，（還要集中學(xué)習(xí)圣諭廣訓(xùn)。20世紀(jì)初，日本近代化的成功令中國人刮目相看，人們普遍認為中國要自強，近代化要取得成效，必須學(xué)習(xí)日本，借鑒日本的經(jīng)驗。清政府為鼓勵中國青年赴日留學(xué)，制定了《獎勵游學(xué)畢業(yè)生章程》，這對學(xué)子影響甚大，學(xué)子們“功名利祿之心重者，成以日本為進階捷徑，留學(xué)日本遂為大家所向往”。相對而言，赴日本留學(xué)的專業(yè)中法政、陸軍、師范較為突出。這是由于清末時期，清政府編練新式陸軍，國內(nèi)修律立憲、地方自治以及廢科舉興學(xué)堂等各項改革不斷推進，大量需求陸軍、法政、師范等專業(yè)的人才。赴日留學(xué)的中國學(xué)生到1905年底達到8000余人的規(guī)模，在當(dāng)時留日學(xué)生中“速成科占67%，普遍科30%，高等?？迫雽W(xué)者3%～4%，進入大學(xué)者僅1%”。
    ——摘編自《中國近代赴歐美與赴日留學(xué)教育比較分析》解讀材料，根據(jù)材料擬定一個論題并結(jié)合中國近代史的相關(guān)史實就所擬論題進行闡述。（要求：論題明確，史論結(jié)合，邏輯嚴密，表述清晰。）

    發(fā)布：2024/10/19 9:0:1組卷：1引用：1難度：0.5
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