2023-2024學(xué)年湖南省岳陽市岳陽一中高三（上）開學(xué)語文試卷

一、現(xiàn)代文閱讀（35分）（一）現(xiàn)代文閱讀Ⅰ（本題共1小題，17分）

• 1．閱讀下面的文字，完成各題。
  材料一：
        無人駕駛汽車的感知系統(tǒng)主要由相機(jī)、微波雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器組成。為什么說無人駕駛車輛環(huán)境感知那么難？因為畢竟計算機(jī)視覺還在不斷發(fā)展中，要理解復(fù)雜交通環(huán)境存在不少挑戰(zhàn)。無人駕駛汽車需要更優(yōu)秀的傳感器，最好能讓車輛識別出對它造成威脅的路面上的釘子和坑洞，快速判斷路邊行人或者汽車是否會突然進(jìn)入自己的車道，并且傳感器價格要控制在合理的區(qū)間。
        無人駕駛汽車通過“小腦”知道自己的姿態(tài)和確切位置。車載的高精度IMU慣性單元能夠知道車輛傾斜角、橫擺角和滾動角，相應(yīng)軸向上的角速度、加速度等，通過車身控制系統(tǒng)實現(xiàn)車輛的穩(wěn)定性控制，確保車輛“穩(wěn)當(dāng)”行駛。實現(xiàn)無人駕駛還需要通過“小腦”進(jìn)行精確定位，這樣才能夠知道自己的確切位置，以便執(zhí)行下一步駕駛?cè)蝿?wù)。但是，無人駕駛汽車在這方面卻面臨挑戰(zhàn)，現(xiàn)有的GPS等車載定位設(shè)備不能滿足擁堵交通流中的高精度定位要求，特別是在隧道和高架橋下等交通場景中，接收不到GPS信號，無人駕駛汽車需要通過其他途徑來進(jìn)行定位，例如輔以SLAM、視覺導(dǎo)航等技術(shù)，在復(fù)雜交通環(huán)境中增強(qiáng)無人駕駛車輛的定位能力。
        由于具備了精確的感知系統(tǒng)，無人駕駛汽車通過“四肢”可以實現(xiàn)更加精確的控制。無人駕駛汽車要具備發(fā)達(dá)的“四肢”，還需要汽車廠商進(jìn)一步將智能化功能與車身總線進(jìn)行集成，將無人駕駛汽車控制系統(tǒng)中的剎車、油門及方向等模塊通過汽車總線進(jìn)行控制。
        無人駕駛汽車的“大腦”負(fù)責(zé)導(dǎo)航和決策。在給定了目標(biāo)任務(wù)地點之后，無人駕駛汽車要能夠在路網(wǎng)中找到最經(jīng)濟(jì)、最快捷的路徑，將乘客送到地點。但是在實際中，交通環(huán)境常是部分已知，可能還有障礙物臨時出現(xiàn)，必須重新規(guī)劃路徑。此外，道路擁堵情況也不斷在發(fā)生變化，如何正確判斷道路擁堵并進(jìn)行正確的通行決策，對無人駕駛汽車的“大腦”智能性提出了更高的要求。
        由于不同國情決定了交通參與者的不同行為，使得無人駕駛汽車要具備學(xué)習(xí)與自適應(yīng)能力是最具挑戰(zhàn)性的。無人駕駛汽車發(fā)達(dá)的“大腦”，還要能遵守交通規(guī)則，在復(fù)雜交通場景下實現(xiàn)安全的、與人類駕駛行為類似的自主駕駛，使其不會對正常交通造成影響，同時還要保障車輛自主行駛的安全性。
        無人駕駛應(yīng)與智能交通建設(shè)同步進(jìn)行，需要建設(shè)無人駕駛車輛專用的車道、與無人駕駛車輛通信的V2X網(wǎng)絡(luò)、無人駕駛配套的交通信號燈和交通標(biāo)志。此外，需要對現(xiàn)有的交通系統(tǒng)進(jìn)行智能化改造，能夠支持無人駕駛車輛的智能調(diào)度、管理和控制，建立新一代智能交通系統(tǒng)。
        為了保證新一代智能交通系統(tǒng)穩(wěn)步構(gòu)建，需要對智能車輛的駕駛安全性、舒適性、機(jī)動性、自主性進(jìn)行評估，確認(rèn)智能車輛具備上路資格。為了滿足智能車輛發(fā)展中的上述需求，需要研究智能車輛測評方法，進(jìn)而對其開展系列化、標(biāo)準(zhǔn)化的測試。所以，需要借鑒開展各種比賽時的道路區(qū)域設(shè)計，建設(shè)一個智能車輛測試基地。無人駕駛車輛可在測試基地中開展全面測試，逐步完善，通過測試方可上路。
  （摘自黃武陵《無人駕駛汽車帶來的交通便利》，《單片機(jī)與嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用》2016年第6期）材料二：
  天津市中心城區(qū)出行效率情況預(yù)測

  時間節(jié)點	無人駕駛比例	有人駕駛比例	出行效率
  2020年	0	1.0	1.00
  2035年	0.5	0.5	1.24
  2050年	0.9	0.1	1.42

  天津市中心城區(qū)停車設(shè)施演變預(yù)測

  時間節(jié)點	汽車總量	有人駕駛汽車 所需停車設(shè)施	無人駕駛汽車 所需停車設(shè)施	所需停車設(shè)施 總面積
  2020年	1.00	1.20	0	1.20
  2035年	1.07	0.64	0.01	0.65
  2050年	1.11	0.13	0.02	0.15

  （摘自王維禮、朱杰、鄭莘荑《無人駕駛汽車時代的城市空間特征之初探》，《規(guī)劃師》2018年第12期，有刪改）材料三：
        作為智能交通的重要表征，無人駕駛被看作是勢在必行的新趨勢。但與此同時，它的推廣在技術(shù)水平和價值判斷等方面遭遇多方質(zhì)疑，存在諸多亟待解決的問題。
        在人為駕駛情況下，一般認(rèn)為，事故發(fā)生的瞬時性使其無法像正常情況下那樣，經(jīng)由多角度的利益權(quán)衡后做出理性且審慎的判斷，而是主要基于本能來處理意外事故。面對由此造成的財產(chǎn)損失或人員傷亡，駕駛員大多借助缺乏足夠的干預(yù)時間、條件反射、非故意的行為性質(zhì)等理由，為自身行為開脫。而人們也傾向于接納這一類辯解方式，認(rèn)為對操作得當(dāng)與否的評價此時更多地與駕駛員的駕駛技術(shù)有關(guān)，而跟他的道德品格或道德責(zé)任無關(guān)或關(guān)系不大。
        在無人駕駛情況下，一旦汽車?yán)贸売嬎銠C(jī)和大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，駕駛員瞬間做出的本能反應(yīng)將被極速且精密的程序分析所取代。而后者是人類價值觀念的具體表達(dá)。因為程序的編寫本質(zhì)上由特定的社會價值觀主導(dǎo)，反映大多數(shù)使用者的價值判斷和理性抉擇。此間，理性和道德推理的融入成為可能。融入理性和道德推理的程序已超出技術(shù)層面，更多地涉及倫理層面。而如何設(shè)定體現(xiàn)“善”的程序，歸根結(jié)底取決于人自身的價值取向，不能寄望于技術(shù)的完善。
        什么樣的抉擇才具有道德正當(dāng)性成為難以繞開的關(guān)鍵，并由此引發(fā)一系列道德爭論。它連同技術(shù)的安全可靠性一道，共同構(gòu)成產(chǎn)品推進(jìn)過程中必須直面的問題。面對無人駕駛汽車遭遇的道德困境，功利主義者認(rèn)為，根據(jù)“最大多數(shù)人的最大幸?！痹瓌t，設(shè)計者應(yīng)當(dāng)考慮哪一種選擇能帶來最大利益或產(chǎn)生更小的傷害。這樣做之所以正確，是因為它能減少行為導(dǎo)致的傷害和由此產(chǎn)生的責(zé)任。顯然，該選擇有悖于康德等義務(wù)論者的立場。無人駕駛技術(shù)把關(guān)涉價值判斷的問題完全交由程序處理的做法，有可能對主流道德觀念產(chǎn)生顛覆性影響。
  （摘自謝惠媛《民用無人駕駛技術(shù)的倫理反思以無人駑駛汽車為例》，《自然辯證法研究》2017年第9期，有刪改）（1）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項是

   

  
  A.無人駕駛汽車“小腦”的有效運行除了需要建立在大量優(yōu)秀傳感器基礎(chǔ)上，還需要精確定位技術(shù)的支持。
  B.預(yù)計30年后，天津市中心城區(qū)交通出行將以無人駕駛為主，汽車總量雖有所增長，但出行效率大大提高。
  C.在人為駕駛狀態(tài)下，交通事故的發(fā)生，與駕駛員的品格和道德水平無關(guān)，而是取決于駕駛員的駕駛技術(shù)。
  D.無人駕駛汽車的普及需要智能交通系統(tǒng)，道路、網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)管等配套工作對現(xiàn)有交通管理提出新的要求。
  （2）根據(jù)材料內(nèi)容，下列說法不正確的一項是

   

  
  A.一個國家交通參與者的行為越是復(fù)雜多變，就越不利于無人駕駛汽車的學(xué)習(xí)與適應(yīng)，這要求汽車的“大腦”更加發(fā)達(dá)。
  B.利用SLAM、視覺導(dǎo)航等技術(shù)，可以擺脫對衛(wèi)星等外部定位工具的依賴，實現(xiàn)無人駕駛汽車在復(fù)雜交通環(huán)境中的導(dǎo)航。
  C.無人駕駛汽車對城市停車設(shè)施要求較小，利用率高，普及無人駕駛汽車可以有效控制汽車總量，從而釋放城市土地資源。
  D.人都有自利的傾向，但當(dāng)無人駕駛汽車將保全駕駛者生命當(dāng)作第一原則時，有可能對社會主流道德觀念產(chǎn)生顛覆性影響。
  （3）下列哪一項不屬于無人駕駛汽車普及后帶來的影響？

   

  
  A.實現(xiàn)無人駕駛汽車智能調(diào)度，出行效率不斷提高。
  B.無人駕駛汽車售價不斷降低，傳統(tǒng)汽車售價提高。
  C.無人駕駛汽車借助各種傳感器，或?qū)p少交通事故。
  D.無人駕駛汽車駕駛行為更理性，事故判斷更審慎上。
  （4）根據(jù)材料一和材料三，當(dāng)前無人駕駛汽車發(fā)展的挑戰(zhàn)與困境有哪些？
  （5）當(dāng)無人駕駛車輛勢必撞上前方一個人或一群人時，按照功利主義的原則，無人駕駛汽車將做出一系列怎樣的反應(yīng)過程？
  組卷：16引用：4難度：0.6

  解析

（二）現(xiàn)代文閱讀Ⅱ（本題共1小題，18分）

• 2．閱讀下面的文字，完成各題。
  文本一：
  煤海上有棵勿忘樹
  梁衡      神東煤炭集團(tuán)現(xiàn)在已經(jīng)是世界上當(dāng)之無愧的最大煤礦之一，年產(chǎn)煤兩億噸。其煤田橫跨山西、陜西、內(nèi)蒙古3個省區(qū)，是一片黑色的地下海洋?？墒撬牡乇韰s是另一個綠海。汽車飛馳，怎么也跑不出油松、山杏、白楊、柳樹和沙柳織成的屏障。
        工程師王義是學(xué)沙漠治理的，他也沒想到從林學(xué)院一畢業(yè)就來煤礦上班。我們傳統(tǒng)的觀念是挖煤先要砸破地殼，或豎井、斜井、露天，總之是開膛破肚，煤塊、矸石、黃土、黑塵，一片狼藉。我的家鄉(xiāng)就產(chǎn)煤，小時就記得村里人下井彎腰背煤，被稱為“煤黑子”。幾十年后倒是現(xiàn)代化了，但破壞力更大，把個秀麗的小山村子攪得天翻地覆。河也干了，泉也枯了，房也歪了，地也裂了。農(nóng)民耕地時，牛腿踏進(jìn)地縫里拔不出來。
        終于有一天我們覺悟了。30年前當(dāng)神東礦開發(fā)時，地下還在規(guī)劃，地上就考慮著怎么保持水土了，同步成立了環(huán)保綠化中心。王義就是踩著這個鑼鼓點來上班的。
        當(dāng)年王義上班的第一件事就是規(guī)劃栽樹。先揀那些最耐旱、抗沙的“先鋒樹種”，樟子松、沙柳、沙棘開路。幾年下來，它們雖其貌不揚卻已攜手連片，綠蓋高原，蔚為壯觀，初步壓住了沙老虎、水猛獸。又過了30年，共植樹500萬株、灌草58萬畝，現(xiàn)在已是林濤滾滾，水草豐美了，遠(yuǎn)處竟有悠閑的羊群。外來者怎么也想不到這里曾是荒漠，更不知下面就是煤礦。
        礦區(qū)采過煤后會地面下沉。你想，每年從地下挖走兩億噸煤，那是多大的一個空洞，難免地塌土崩，裂縫縱橫。大地變成了一件碎布袍，這時需要有針線來縫補(bǔ)，而修補(bǔ)大地的最好的針線就是林和草。老王領(lǐng)眾人到林子里去看他們的修補(bǔ)功夫。雖然綠風(fēng)吹過，已經(jīng)芳草綿綿，樹影婆娑，但還是能依稀見到裂縫縱橫的蛛絲馬跡。有些裂縫寬能踏進(jìn)一只腳，長則蜿蜒游走直到望斷之處。但是所有的縫隙都有樹根穿過兩邊，正努力將這已分家的泥土拉緊，令人想起手術(shù)后縫合的傷口。人常說地上有多大的樹冠，土里就有多廣的根系，這是多大的縫合力？要知道一棵耐旱樹種的根可以伸出去幾百米長，一叢沙柳的毛根能覆蓋500平方米。就這樣下面飛針走線，上面落葉填壑，接著水土彌縫，綠草蓋野，還有了小動物，大地漸漸復(fù)蘇如初。地球的活力只有靠動植物的生命才能恢復(fù)。我感嘆這13個礦井，1000多平方公里，下面機(jī)聲隆隆，烏金滾滾，上面卻平靜祥和，綠意盎然。
        為了能夠俯視全景，老王領(lǐng)我們登上一座海拔1188米的山頭。就取這海拔的吉利諧音，他們在這里修了一條“1188生態(tài)大道”。大道全長7公里，兩邊楊柳夾道，野花鋪路，腳下按時間順序，每隔百十米就釘有一條金燦燦的銅踏板，上面刻著一行字。起步的第一塊上刻：46億年前地球形成。以后有：……1984年起中國頒布森林法、環(huán)境保護(hù)法、生態(tài)法；2018年中國成立生態(tài)環(huán)境部……，共150條銅踏板。
        而路兩旁的太陽能路燈桿的燈箱上按“山水田林湖草沙”分類，彩繪著相關(guān)的詩詞，把你帶入人文之旅。如：“山中何所有，嶺上多白云”“水滿平川月滿船，船身撐入藕花邊”等。其余還有很多與生態(tài)有關(guān)的節(jié)氣、習(xí)俗等內(nèi)容的詩詞繪畫。一時綠風(fēng)蕩漾，神清氣爽，仿佛回到唐宋陪王維、蘇軾悠游于山林。你能覺得這是一座礦山嗎？在這樣一條大道上走著，不用講解員你也明白，煤炭是地球給人類的珍貴饋贈，是多少億年前由樹木變成的，現(xiàn)在我們應(yīng)該再報之以森林。
        樹木不但給人提供了物質(zhì)利用，還承載著人類文明，它是一部有生命的史書，記載著人類活動的每一個細(xì)節(jié)。神東礦這樣的世界大礦，必定有一棵樹見證了它的成長。于是，下午在去機(jī)場的路上，我就讓老王繞路領(lǐng)我去看看他們最早栽的一片林子。在一條礦區(qū)公路邊我們選中了一棵最有代表性的油松。它已有碗口粗、兩丈高，勁枝穿繞，松針濃密，像一個英氣勃發(fā)的小伙子。正好樹身的后面還保留了一小塊未治理前的原生地貌，一片裸露的沙坡，讓人沒有忘記過去。我建議將這棵樹命名為“勿忘樹”，它是這座世界級大礦的活的紀(jì)念碑。
  （有刪節(jié)）文本二：
  文章的意象
  梁衡      相熟的或不認(rèn)識的讀者提起我的文章，大多要談到《覓渡，覓渡，渡何處》。這篇文章被各種刊物、選本選載較多，且已收入中學(xué)課本。文章內(nèi)容暫且不說，其成功很大程度得力于瞿秋白故居前的那座“覓渡橋”。它正好暗合了秋白一生尋找人生渡口而不得的悲劇，成了本文的一個難得的文學(xué)“意象”。文章為思想而寫，要有一個好的立意；文章又是為美而寫，要有一個好的意境；而能夠把文章的思想與美感高度融合在一起的就是意象。
        ……
        意象是什么？意象就是最能體現(xiàn)文章思想的形象，是詩化了的典型，是文章思想與美感融合后的定格，是一種圖騰，是這篇文章的logo。
        文學(xué)是形象藝術(shù)，是通過形象給讀者傳播思想、傳遞美感的。小說創(chuàng)作必定有一個典型的人物形象、典型的故事，全篇內(nèi)容都圍繞這個典型展開。散文篇幅短小，求精、求美，不能像小說那樣虛構(gòu)、鋪排，于是就要尋找一個意象。意象就是散文中被詩化了的典型。這種典型一經(jīng)詩化，就如窯變后的瓷器，有一種既具體又抽象的說不清、道不明的美，是精神美的定格。是具體的形、事、情、理升華為精神之后，又落地為文還原為一種新的形態(tài)。它是原物但已不是原物，是原形但已不是原形，是文章涅槃之后的再涅槃，是高僧留下的舍利子。意象和意境都是由形象而生的美的定格，但各自的來路、出身不同。意象偏重于思想的美，意境偏重于情感的美。
        小說家動筆前先找故事，散文家動筆前先找意象。
        意象的構(gòu)成有兩部分，形象加思想。它的成立要符合這樣幾個條件。
        （1）是天然存在，只能去發(fā)現(xiàn)，不能如小說那樣人工塑造。
        （2）有“象”，是有形之物，能看得見、摸得著。
        （3）有“意”，有象征性，如繭中抽絲，作者可以從形象中抽出思想。
        （4）“象”要小，“意”要大。
        （5）“象”和“意”之間在表面上相距甚遠(yuǎn)，反差越大越好。
        （6）只能一次性使用，這個“意象”在你之前，別人沒有發(fā)現(xiàn)和使用過；在你之后別人亦無法再使用，有專利性。像一顆炸彈，只能爆炸一次。
  （有刪節(jié)）（1）下列對文本一相關(guān)內(nèi)容和藝術(shù)特色的分析鑒賞，不正確的一項是

   

  
  A.神東煤炭集團(tuán)是當(dāng)今世界最大的煤礦之一，文章將其比作“黑色的地下海洋”，既強(qiáng)調(diào)煤年產(chǎn)量高，也突出其對生態(tài)環(huán)境的危害性。
  B.文章以“我的家鄉(xiāng)”為例，敘述傳統(tǒng)挖煤方式對地表的破壞令人觸目驚心，引出下文的“覺悟”，為寫植樹灌草等工作做鋪墊。
  C.30年、500萬株、58萬畝……文章用具體的數(shù)據(jù)，翔實而準(zhǔn)確地描繪了神東礦的地表上林濤滾滾、水草豐美的圖景。
  D.稱呼工程師王義，文章起先直呼其名，后來改稱“老王”，這既暗合時光的變遷，又表達(dá)了對保持水土的工作人員的親近。
  （2）下列對文本二相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項是

   

  
  A.意象的“象”是能看得見、摸得著的有形之物，“意”具有象征性，可指作者從形象中抽出的思想，使用意象要努力追求獨創(chuàng)性、新穎性。
  B.立意、意境、意象是三個不同且相互聯(lián)系的概念，立意賦予文章以思想，意境使文章更美，意象能把文章的思想與美感高度融合在一起。
  C.意象是最能體現(xiàn)文章思想的形象，是散文中必不可少的典型的人物形象、故事，這種典型一經(jīng)詩化，就會定格為具體而又抽象的精神美。
  D.“涅槃之后的再涅槃”“高僧留下的舍利子”，形象地說明了意象的形成過程與結(jié)果，盛贊意象是經(jīng)過升華、還原而形成的美的、新的形態(tài)。
  （3）文本一的第五段運用多種人稱敘述，有怎樣的藝術(shù)效果？請簡要說明。
  （4）文本二指出散文創(chuàng)作中文學(xué)“意象”極其重要，請結(jié)合文本二中的內(nèi)容，談?wù)勎谋疽恢袑Α拔鹜鼧洹边@一“意象”的選擇與使用。
  組卷：15引用：4難度：0.6

  解析

（二）語言文字運用Ⅱ（本題共2小題，14分）

• 7．閱讀下面的文字，完成各題。
        ①疫災(zāi)的發(fā)生，既受社會規(guī)律制約，①_______。隨著社會歷史的發(fā)展，人口密度不斷提升，人口流動性不斷增強(qiáng)，疫災(zāi)不僅流行的頻度越來越高，流行的時間也越來越長。同時，隨著人類干擾自然和破壞自然程度的加深，疫病種群不斷增多，疫災(zāi)的破壞性不斷增強(qiáng)。從自然規(guī)律看，寒冷期氣候變化大，疫災(zāi)發(fā)生得相對頻繁；②_______，疫災(zāi)也相對稀少。同時，有的病原體具有自然疫源性，這類疫病所導(dǎo)致的疫災(zāi)流行，具有明顯的地方性，如鼠疫、血吸蟲病等；還有的病原體存活需要較嚴(yán)格的生態(tài)環(huán)境，這類疫病也有一定的地方性，如瘧疾、黑熱病、霍亂等。
        ②從春秋戰(zhàn)國到中華人民共和國成立的2720年間，我國至少有893年為疫災(zāi)流行之年。其中，魏晉南北朝時期的疫災(zāi)頻度為20.99%，為中國歷史上第一個疫災(zāi)高峰期；北宋以來，疫災(zāi)頻度不斷上升，明清疫災(zāi)頻度高達(dá)78.34%，是第二個疫災(zāi)高峰期。
        ③在中國古代，③_______，政府蠲免租稅，賑濟(jì)錢糧，施醫(yī)給藥；下罪己詔，祭祀社靈，請求上天寬宥。民間則捐錢捐糧，施醫(yī)給棺；行巫道術(shù)，驅(qū)逐厲鬼；抬神巡游，求神保佑。民國時期，疫災(zāi)的應(yīng)對漸漸步入科學(xué)的、制度化的軌道。但是，當(dāng)時公共衛(wèi)生體系畢竟處于草創(chuàng)階段，社會又動蕩不安，疫災(zāi)流行之時，政府和民間的應(yīng)對效率，總體而言仍然非常低。
  （1）在上文橫線處補(bǔ)寫恰當(dāng)?shù)恼Z句，使整段文字語意完整連貫，邏輯嚴(yán)密，每處不超過10個字。
  （2）請分別用一個并列復(fù)句來概括第一段和第三段的主要意思。
  （3）根據(jù)思維導(dǎo)圖，為“一分鐘試卷”下定義，要求要點完備，表述準(zhǔn)確，語言連貫，不超過80字。（提示：答案必須為單句）。
  
  組卷：2引用：1難度：0.5

  解析

• 8．閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫作。
        材料一國內(nèi)首部女性獨白劇——《聽見她說》在某視頻平臺播出。它通過一個自卑女孩的獨白，來探討“容貌焦慮”的問題。隨后，話題“你有容貌焦慮嗎”沖上微博熱搜，引發(fā)13.1萬多討論。
        材料二有人說，這是一個凡事都要看臉的時代。這話未免偏激，但誰也無法否認(rèn)：顏值更高的人總是會在潛移默化中占據(jù)這樣或那樣的優(yōu)勢。比如綜藝《令人心動的offer》里的李晉曄，在面試時讓面試官眼前一亮，觀察室的觀察員也毫不吝嗇對他顏值的贊美。
        材料三 美國心理學(xué)家?guī)炖岢鲆粋€“鏡中我”理論，他認(rèn)為，人的行為很大程度上取決于對自我的認(rèn)識，而這種認(rèn)識主要是通過與他人的社會互動形成的，他人對自己的評價、態(tài)度等等，都是反映自我的一面“鏡子”，個人通過這面“鏡子”認(rèn)識和把握自己。
        我們無法改變也不必改變?nèi)祟悙勖赖奶煨裕珜τ凇笆裁词敲馈?，“我們?nèi)绾握J(rèn)識把握自己”，值得我們深入考慮，請就你的看法寫一篇作文。要求：結(jié)合材料，確定立意，不少于800字。
  組卷：1引用：1難度：0.5

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