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2022年江蘇省南通市崇川區(qū)田家炳中學(xué)中考物理四模試卷

發(fā)布:2024/12/1 1:30:2

一、選擇題

  • 1.目前,新冠疫情仍在印度、俄羅斯、日本等國肆虐,經(jīng)世界衛(wèi)生組織批準(zhǔn)的新冠疫苗陸續(xù)面世。不同國家的各種疫苗儲(chǔ)存溫度要求各不相同,中國克爾來福疫苗儲(chǔ)存溫度為2~8℃,遠(yuǎn)高于莫德納(-20℃)和輝瑞(-70℃),同時(shí)我國正在逐步推進(jìn)新冠疫苗全人群免費(fèi)接種,讓人民感受到了祖國的強(qiáng)大。關(guān)于新冠疫苗儲(chǔ)存和接種過程中的一些熱現(xiàn)象,下列說法正確的是( ?。?/h2>

    組卷:40引用:6難度:0.8
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.練太極拳是很好的強(qiáng)身健體運(yùn)動(dòng),圖甲姿勢換成圖乙姿勢時(shí),人對水平面的(  )

    組卷:675引用:31難度:0.9
  • 3.進(jìn)入“十三五”以來,我國的國防科技事業(yè)得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展。以下說法中正確的是( ?。?br/>①靜止在水面的新型國產(chǎn)航母受到的重力和浮力的三要素相同
    ②東風(fēng)系列導(dǎo)彈發(fā)射時(shí)由推進(jìn)器提供動(dòng)力,說明力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
    ③國產(chǎn)大型飛機(jī)C919降落時(shí),關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后飛機(jī)由于慣性仍能滑行一段距離
    ④“天舟”一號(hào)與“天宮”二號(hào)成功對接后,以“天宮”二號(hào)為參照物,“天舟”一號(hào)是靜止的

    組卷:54引用:2難度:0.7
  • 4.2021年4月29日,中國空間站“天和核心艙”發(fā)射升空。核心艙電推進(jìn)系統(tǒng)中的霍爾推力器腔體,采用了氮化硼陶瓷基復(fù)合材料,該材料具備低密度、高強(qiáng)度、易加工、絕緣性能好等優(yōu)點(diǎn),關(guān)于該材料下列說法錯(cuò)誤的是( ?。?/h2>

    組卷:194引用:5難度:0.8
  • 5.如圖所示是“探究不同物質(zhì)吸熱升溫現(xiàn)象”和“比較不同燃料燃燒時(shí)放出的熱量”的實(shí)驗(yàn),關(guān)于這兩個(gè)實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是(  )
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    組卷:665引用:5難度:0.4
  • 菁優(yōu)網(wǎng)6.載有火星探測器的登陸艙在接近火星表面時(shí),開動(dòng)反向推進(jìn)器,給登陸艙合適的阻力,使登陸艙勻速靠近火星,登陸艙運(yùn)動(dòng)方向與火星表面成45°,如圖所示。關(guān)于阻力的方向,選項(xiàng)中的四幅圖中正確的是( ?。?/h2>

    組卷:624引用:7難度:0.9
  • 7.據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道,我國的第三艘航母將使用電磁彈射,它的彈射車與艦載機(jī)的前輪連接,并處于強(qiáng)磁場中,當(dāng)彈射車內(nèi)的導(dǎo)體通入強(qiáng)電流時(shí),立即產(chǎn)生強(qiáng)大的推力,使艦載機(jī)快速起飛。在如圖所示的四個(gè)實(shí)驗(yàn)中,與電磁彈射器的工作原理相同的是( ?。?/h2>

    組卷:1161引用:18難度:0.6
  • 8.如圖甲所示,把一支鉛筆水平地放在空玻璃瓶的后方,透過玻璃瓶觀察到的情形如圖乙;將玻璃瓶灌滿水后,將鉛筆由靠近玻璃瓶的位置向遠(yuǎn)處慢慢地移動(dòng),同時(shí)透過玻璃瓶觀察鉛筆的像。
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    關(guān)于以上實(shí)驗(yàn),下列說法正確的是(  )

    組卷:1746引用:17難度:0.5

二、非選擇題

  • 菁優(yōu)網(wǎng)24.初三的小明同學(xué)學(xué)習(xí)完各種能量之后,對各種能量的大小特點(diǎn)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
    (一)她猜想同一根彈簧具有的彈性勢能大小可能與其形變量有關(guān),于是進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn):
    ①如圖所示,把彈簧套在光滑豎直桿上,且底端固定在水平面上,用刻度尺讀出并記錄處于自由狀態(tài)時(shí)彈簧上端距水平面的高度h0
    ②將中間有孔的小鐵塊套在光滑桿上放于彈簧上端,豎直向下按壓鐵塊,讀出并記錄此時(shí)彈簧上端到水平面的高度h1;
    ③釋放小鐵塊,讀出并記錄鐵塊上升到最大高度時(shí),鐵塊下端到水平面的高度h2
    ④改變彈簧的壓縮長度h1,重復(fù)以上步驟請你解答:
    實(shí)驗(yàn)次數(shù) h0/m h1/m h2/m x/m 小鐵塊上升的距離Δh/m
    1 0.50 0.40 0.55 0.10 0.15
    2 0.50 0.30 0.90 0.20 0.60
    3 0.50 0.20 1.55 0.30 1.35
    4 0.50 0.15 2.00 0.35 1.85
    (1)彈簧每次被壓縮時(shí)的形變量的表達(dá)式為
    (用所測物理量的符號(hào)表示);
    (2)彈簧彈性勢能的大小是通過
    來間接反映的;
    (3)根據(jù)表中數(shù)據(jù)得到的結(jié)論是同一根彈簧彈性勢能的大小與
    成正比;
    (二)意猶未盡的小明又探究起了動(dòng)能的大小,她在咨詢了的物理老師后,得知物體動(dòng)能EA的計(jì)算公式是
    1
    2
    mv2。于是她讓質(zhì)量為m的物塊以初速度v0在粗糙的水平面上運(yùn)動(dòng),經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn),測出多組不同的初速度v0與滑塊在水平面上滑行對應(yīng)的最大距離s,對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后,解答下面的問題:
    (4)由動(dòng)能EA的計(jì)算公式
    1
    2
    mv2知,對動(dòng)能影響較大的是
    (選填“質(zhì)量”或“速度”);
    (5)當(dāng)物塊的初速度為2m/s時(shí),滑行的最大距離為1m,則當(dāng)物塊的初速度為4m/s時(shí),滑行的最大距離是
    m;
    (6)已知在水平面上運(yùn)動(dòng)的物塊受到的摩擦力大小與壓力成正比,則當(dāng)物塊初速度相同,增加物塊的質(zhì)量,物塊滑行的最大距離
    (選填“增大”或“減小”或“不變”)。

    組卷:134引用:1難度:0.4
  • 25.閱讀短文,回答問題。
    南通軌道交通一號(hào)線2017年12月18日,南通軌道交通1號(hào)線正式開工建設(shè),2022年5月8日,南通軌道交通1號(hào)線一期工程試運(yùn)行。南通軌道交通1號(hào)線全長39.182千米:共設(shè)28座車站;均為地下站,列車采用6節(jié)編組B型列車(如圖甲),車身高3.8米、最大寬度約2.9米、車長119米。列車的最大行駛速度為80km/h,空載總質(zhì)量為190t,最大載客2132人。
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    (1)南通地鐵1號(hào)線部分路段兩側(cè)建有隔音墻,是在
    減弱噪聲;到達(dá)站點(diǎn)時(shí),廣播會(huì)播報(bào)站點(diǎn)信息,廣播聲通過
    傳到乘客的耳朵。
    (2)如圖乙所示,地鐵站中設(shè)有步行樓梯和自動(dòng)扶梯。自動(dòng)扶梯前地面上有提醒標(biāo)語:“緊握扶手”(如圖丙),這是用
    的方法增大乘客的手部與扶手之間的摩擦力。步行樓梯每級(jí)的高度是0.15m,自動(dòng)扶梯與水平面的夾角為30°,自動(dòng)扶梯前進(jìn)的速度是0.56m/s。兩位體重相同的乘客分別從自動(dòng)扶梯和步行樓梯的起點(diǎn)同時(shí)上樓,甲在勻速上行的自動(dòng)扶梯上站立不動(dòng),乙在步行樓梯上以每秒上兩個(gè)臺(tái)階的速度勻速上樓。則
    先到達(dá)樓上;上樓的過程中甲克服重力做功的功率
    乙克服重力做功的功率(選填“小于”、“等于”、“大于”)。
    (3)進(jìn)入地鐵站時(shí)要對乘客攜帶物器進(jìn)行安全檢查,把行李包放置在傳送帶上,剛放上去,行李包會(huì)隨著傳送帶由靜止到加速向右運(yùn)動(dòng),此時(shí)包會(huì)受到水平向
    的摩擦力的作用,此過程中包相對于傳送帶是
    的(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)。
    (4)地鐵進(jìn)出口的閘機(jī)可用刷臉、刷卡和掃二維碼中的任一方法讓乘客通過,閘機(jī)識(shí)別相當(dāng)于電路中的
    ,這三種識(shí)別方式構(gòu)成的電路元件是采取
    聯(lián)的連接方式。

    (5)南通地鐵1號(hào)線開通在即,在地鐵開通之前,首輛地鐵列車完成了5000公里測試,為后續(xù)列車的生產(chǎn)提供可靠的技術(shù)參數(shù)。若該列車以72km/h的速度勻速行駛時(shí),受到的阻力為車總重的0.05倍,則該型號(hào)列車最大載客量(設(shè)乘客的平均體重為500N)勻速行駛時(shí)的功率為
    kW(g取10N/kg)。

    組卷:286引用:1難度:0.4
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