2022-2023學(xué)年廣東省廣州市荔灣區(qū)八年級(jí)（下）期末物理試卷

一、選擇題（每題3分，共30分，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)最符合題意）

• 1．以下說法中，錯(cuò)誤的是（　　）

  A．壓強(qiáng)的單位可以是“N/cm2”

  B．功的單位可以是“N?m”

  C．功率的單位可以是“J/s”

  D．機(jī)械效率的單位可以是”J”
  組卷：90引用：4難度：0.8

  解析

• 2．下列工具在正常使用過程中，屬于費(fèi)力杠桿的是（　　）

  A．        起子

  B． 核桃夾

  C．            鉗子

  D．         食品夾
  組卷：867引用：14難度：0.9

  解析

• 3．竹升面是西關(guān)傳統(tǒng)美食，其制作方法是先搓面、和面，再用竹升（大茅竹竿）壓打面皮，如圖。這樣壓打出來的面條口感細(xì)膩，爽脆彈牙，韌勁十足。以下說法正確的是（　?。?/h2>

  A．搓面時(shí)，面團(tuán)發(fā)生彈性形變

  B．用竹升把面團(tuán)壓打成面皮，說明力可以改變物體的形狀

  C．增加竹升對(duì)面團(tuán)的壓力，可以減小壓強(qiáng)

  D．人對(duì)竹升的壓力就是人所受的重力
  組卷：79引用：1難度：0.7

  解析

• 4．為避免乘客候車時(shí)發(fā)生事故，列車站臺(tái)上設(shè)置了安全線，如圖，乘客必須在安全線外候車。當(dāng)列車進(jìn)站時(shí)，以下說法正確的是（　　）

  A．乘客前方的氣流速度比后方的小

  B．乘客前方的空氣壓強(qiáng)比后方的大

  C．空氣對(duì)乘客前方與后方都有壓力，這兩個(gè)力不平衡

  D．若乘客站在安全線內(nèi)，氣流可能會(huì)把人向后推
  組卷：113引用：1難度：0.8

  解析

• 5．如題圖，一根輕質(zhì)杠桿，支點(diǎn)為O，在桿的中點(diǎn)懸掛重物，在A點(diǎn)分別施加不同方向的作用力F₁、F₂、F₃、F₄，能使杠桿水平平衡且省力的是（　?。?br />

  A．僅有F2	B．僅有F2、F3
  C．僅有F1、F2、F3	D．僅有F2、F4
  組卷：297引用：2難度：0.5

  解析

• 6．小昕用手機(jī)APP模擬頻閃拍攝，每隔相同時(shí)間記錄小球豎直下落時(shí)所在位置，如圖。能正確描述小球下落過程中物理量變化的是（　　）

  A．	B．
  C．	D．
  組卷：176引用：1難度：0.7

  解析

二、第二部分非選擇題（共60分）

• 17．小昕發(fā)現(xiàn)汽車剎車時(shí)在晴天的柏油路上容易停下來，雨天的柏油路上不容易停下來。
  
  （1）由此小昕猜想：滑動(dòng)摩擦力的大小可能跟

  有關(guān)。于是她在家找來長(zhǎng)木板、棉布、木塊、砝碼和彈簧測(cè)力計(jì)進(jìn)行了如圖1實(shí)驗(yàn)。
  （2）實(shí)驗(yàn)時(shí)用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉動(dòng)木塊，使其做

  運(yùn)動(dòng)，根據(jù)

  的知識(shí)，得出滑動(dòng)摩擦力的大小。
  （3）小昕通過比較

  兩圖的彈簧測(cè)力示數(shù)，可以驗(yàn)證她的猜想。
  （4）小昕還認(rèn)為，汽車的初速度越快越難停下來，她想探究滑動(dòng)摩擦力的大小與物體運(yùn)動(dòng)速度的關(guān)系。于是她改進(jìn)了實(shí)驗(yàn)裝置，如圖2簡(jiǎn)圖，木塊放在傳送帶上，一端連接著固定的彈簧測(cè)力計(jì)，用小馬達(dá)帶動(dòng)傳送帶轉(zhuǎn)動(dòng)，通過調(diào)節(jié)裝置，可使傳送帶運(yùn)動(dòng)的速度改變。當(dāng)傳送帶運(yùn)動(dòng)，木塊相對(duì)地面靜止時(shí)，讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，改變傳送帶速度，重復(fù)操作幾次，小昕根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪制出木塊相對(duì)傳送帶的速度與時(shí)間（v-t）和拉力與時(shí)間（F-t）的關(guān)系圖象，如圖3。分析圖象可知，滑動(dòng)摩擦力的大小與物體運(yùn)動(dòng)速度大小

  （填“有關(guān)”或“無關(guān)”），理由是：

  。
  （5）請(qǐng)寫出改進(jìn)后的實(shí)驗(yàn)裝置優(yōu)點(diǎn)之一：

  。
  組卷：106引用：1難度：0.5

  解析

• 18．如圖1，建設(shè)中的川藏鐵路東起四川省成都市，途經(jīng)雅安，昌都、林芝等地，最終抵達(dá)西藏自治區(qū)首府拉薩。全線運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度約190km,累計(jì)爬升高度達(dá)1600m,鐵路經(jīng)過四川盆地，橫斷山區(qū)、青藏高原等地形區(qū)，所經(jīng)區(qū)域地形條件極其復(fù)雜，堪稱“最具挑戰(zhàn)的鐵路工程”。預(yù)計(jì)2028年全線建成通車，川藏鐵路建成后，成都至拉薩的運(yùn)行時(shí)間有望從目前的48小時(shí)縮短至13小時(shí)。
  （1）川藏鐵路建成通車后列車從成都運(yùn)行至拉薩平均速度大約為

  。
  （2）小昕根據(jù)圖2，合理估測(cè)出雅安（海拔高度990m）地區(qū)大氣壓分別約為

  ×10³Pa（不考慮天氣因素），并初步得出氣壓-海拔高度的關(guān)系為：

  。
  
  

  大氣壓與水的沸點(diǎn)關(guān)系
  大氣壓/（×103Pa）	水的沸點(diǎn)/℃
  10	1100
  70	89.93
  62	86.77
  47	79.78

  （3）小昕根據(jù)上表估測(cè)，在海拔高度3650m有“日光城”美稱的拉薩地區(qū)，水的沸點(diǎn)可能是

  ℃，要提高水的沸點(diǎn)，你的建議是：

  。
  組卷：30引用：1難度：0.7

  解析