2021-2022學年陜西省西安市長安一中高一（下）期末地理試卷（文科）

一、單項選擇題：（本題共25個小題，每小題6分，共50分，在每小題給出的四個選項中，有且只有一個是正確的，請把答案涂在答題卡上）

• 1．人口移動是指不論人們出于何種動機和目的，定期或不定期、時間長或短、距離遠或近、返回或永不返回、暫時或永久居住某地等的人口位移現(xiàn)象，包括人口遷移和人口流動兩部分。如圖示意泛長三角三省一市（江蘇省、浙江省、安徽省和上海市）人口流動情況圖，圖中區(qū)域流入和區(qū)域流出涉及的區(qū)域指泛長三角。據(jù)此完成3～5題。
  
  圖中表示安徽省的是（　?。?/h2>

  A．甲

  B．乙

  C．丙

  D．丁
  組卷：0引用：0難度：0.50

  解析

• 2．2019年12月1日，中共中央、國務院印發(fā)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，規(guī)劃范圍包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省全域。如圖為2015年泛長三角三省一市（江蘇省、浙江省、安徽省和上海市）人口流動情況圖，圖中區(qū)域流入和區(qū)域流出涉及的區(qū)域指泛長三角。讀圖，完成1～3題。
  
  下列關于三省一市人口流動情況的敘述，正確的是（　?。?/h2>

  A．丁?。ㄊ校┦?nèi)流動人口數(shù)量最多

  B．丙?。ㄊ校﹥袅魅肴丝谡伎側丝诘谋戎刈罡?/label>

  C．乙省（市）流入人口主要來自全國

  D．甲?。ㄊ校┝鞒鋈丝谥饕ネ洪L三角其他地區(qū)
  組卷：0引用：0難度：0.50

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• 3．2019年12月1日，中共中央、國務院印發(fā)《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，規(guī)劃范圍包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省全域。如圖為2015年泛長三角三省一市（江蘇省、浙江省、安徽省和上海市）人口流動情況圖，圖中區(qū)域流入和區(qū)域流出涉及的區(qū)域指泛長三角。讀圖，完成1～3題。
  
  人口流動對甲地區(qū)的積極影響是（　?。?/h2>

  A．提高高校生源質(zhì)量	B．促進第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展
  C．減輕公共設施負擔	D．降低勞動力成本
  組卷：0引用：0難度：0.50

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• 4．如圖示意我國某地級市2007～2019年戶籍人口和常住人口的變化情況。讀圖完成4～6題。
  推測該市2016～2019年戶籍人口變化的主要原因是（　?。?/h2>

  A．生育政策調(diào)整	B．行政區(qū)劃變動
  C．醫(yī)療條件改善	D．落戶政策放寬
  組卷：1引用：0難度：0.50

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二、綜合題（共50分）

• 28．閱讀圖文資料，完成下列要求。
  生物醫(yī)藥是北京市“十二五”期間鼓勵發(fā)展的高新技術產(chǎn)業(yè)，但其產(chǎn)業(yè)鏈上游的原料藥生產(chǎn)屬于不符合北京當前功能定位的一般性制造業(yè)。我國醫(yī)藥行業(yè)實行屬地管理，藥企必須在注冊地生產(chǎn)和接受監(jiān)管，一旦搬到異地，只能重新進行藥品審批（審批時間一般要持續(xù)兩年到三年）。京冀兩地在滄州合作共建共管首個專業(yè)化產(chǎn)業(yè)園--北京?滄州渤海新區(qū)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園（如圖），保留轉移醫(yī)藥企業(yè)的“北京戶口”即相應產(chǎn)品批準文號不變。這種創(chuàng)新模式促使越來越多的北京醫(yī)藥企業(yè)遷往滄州，形成了獨具特色的“研發(fā)在北京，成果轉化在滄州”的發(fā)展格局。
  
  北京市和河北省原料藥企業(yè)生產(chǎn)成本比較
  

  生產(chǎn)成本	北京	河北
  工業(yè)用地單價（元/m2）	1500	144～250
  工業(yè)用水單價（元/t）	8.15	3.7
  蒸汽單價（元/t）	375～684	160
  最低工資（元/月）	1720	1210
  召開大型會議等活動停工誤工（天/年）	15	0

  （1）說明北京的原料藥生產(chǎn)企業(yè)在共建共管政策引導之前外遷可能面臨的風險。
  （2）與北京相比，分析北京?滄州渤海新區(qū)生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園成為北京市原料藥企業(yè)承接基地的主要區(qū)位優(yōu)勢。
  （3）簡述北京原料藥企業(yè)將產(chǎn)品研發(fā)與銷售部門保留在北京的主要原因。
  （4）指出滄州生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)園區(qū)對促進當?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級的作用。
  組卷：27引用：5難度：0.5

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• 29．閱讀圖文資料，完成下列要求。
  嘉峪關長城位于萬里長城的最西端，由就地取材的礫石和黃土夯筑為墻而成，是世界文化遺產(chǎn)。20世紀60年代，旅游公路和酒（泉）鋼（鐵）專用鐵路以“扒豁口”的形式直接穿越長城，對古長城墻體造成嚴重的破壞。2003年，連霍高速公路從嘉峪關長城穿過時，制定出“將長城切割平移走，讓高速公路從長城下穿越后再將長城移回原位復原”的方案，但僅采用簡易隧道下穿，未采取其他保護措施，在運營時間不長的情況下，頂部古長城土體已發(fā)生嚴重垮塌。2010年，在蘭新高速鐵路建設過程中，基于工程專家的反復研究，修筑了大跨度的下穿隧道。目前，蘭新高速鐵路對嘉峪關長城基本不構成威脅。
  蘭新高鐵的部分路段也有“地上隧道”，其一側有許多圓形小洞，“地上隧道”內(nèi)壁采用雙層結構是為了克服當?shù)亓硗庖环N惡劣的自然環(huán)境。如圖示意不同交通線路穿越嘉峪關長城的路段及“地上隧道”示意圖。
  
  （1）分析早期旅游公路和酒鋼專用鐵路建設時以“扒豁口”形式穿越長城的原因。
  （2）連霍高速公路簡易隧道導致頂部古長城垮塌，對此做出合理的解釋。
  （3）從保護長城的角度，簡述蘭新高速鐵路下穿隧道建成后需要注意的事項。
  （4）分別指出部分路段采用“地上隧道”、內(nèi)壁采用雙層結構的目的，以及圓形小洞的大致朝向。
  組卷：1引用：1難度：0.5

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