閱讀材料，完成下列要求。
材料 1942年2月滇緬公路被切斷后，印度成為美國援華租借物資新的轉(zhuǎn)運(yùn)地，中印間的“駝峰空運(yùn)”成為將租借物資從印度運(yùn)入中國的唯一途徑。由于駝峰航線的運(yùn)輸能力有限，大量援華物資積存在美國和印度。為了避免援華租借物資的繼續(xù)積壓，美國政府規(guī)定，在駝峰航線以外的對華交通線開通之前，從美國訂購和運(yùn)出援華租借物資的數(shù)量將受到嚴(yán)格限制，不得超過能在短期內(nèi)進(jìn)入中國或?qū)⒂《葍渚S持在合理水平的數(shù)量。根據(jù)美國對外經(jīng)濟(jì)事務(wù)局的撥讓政策，租借物資在美存儲90天就可以自動轉(zhuǎn)撥。因此，大量滯留在美國的機(jī)床和發(fā)電設(shè)備等重型設(shè)備均被收回并轉(zhuǎn)作他用。而對于已經(jīng)運(yùn)抵印度的援華租借物資，美方亦根據(jù)自身對戰(zhàn)爭形勢的判斷，不斷將之調(diào)撥至他們認(rèn)為在戰(zhàn)爭過程中最有效利用的地方，并不時通過這種方式介入中國內(nèi)政。
——皇甫秋實《中美調(diào)整租借物資管理模式的嘗試與局限》（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，指出這一時期美國給中國提供租借物資的原因。
（2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，評價美國政府關(guān)于援華租借物資的政策。