古代海上絲綢之路的發(fā)展歷程，見證了中國與沿線國家的友好往來、平等交往的歷史，對建設(shè)21世紀(jì)的“海上絲綢之路”具有重要的參考價(jià)值。閱讀材料，完成下列要求。
材料一  魏晉南北朝時(shí)期，由于海運(yùn)和造船業(yè)的發(fā)達(dá)，中外海上交通有了重大發(fā)展。從廣州出發(fā)，沿馬來半島，經(jīng)印度洋到達(dá)阿拉伯巴格達(dá)的海上中西航線已初步形成。這條被譽(yù)為“海上絲綢之路”的航線，有力促進(jìn)了中外經(jīng)濟(jì)、文化的交流。這時(shí)期中國與外國的水陸交通、商貿(mào)、文化交流都超越了前代，并為以后隋唐時(shí)期中外關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
——摘編自詹子慶《中國古代歷史上冊》材料二  宋代是海外貿(mào)易得到空前發(fā)展的時(shí)期。較之前代，宋代港口廣泛分布于北起京東路、南至海南島的廣大區(qū)域，數(shù)量有了明顯增長。當(dāng)時(shí)的貿(mào)易范圍已遠(yuǎn)至紅海沿岸及非洲東海岸。不但進(jìn)出口的商品種類增加，而且貿(mào)易額也有所擴(kuò)大，一個(gè)海商一次販運(yùn)的貨物價(jià)值高達(dá)數(shù)十萬貫。政府對海外貿(mào)易采取了鼓勵(lì)支持的態(tài)度，“江海求利，以資國用”。
——摘編自楊寧一《歷史學(xué)習(xí)新視野新知識》材料三  明朝洪武三年（1370）政府實(shí)行閉關(guān)自守政策，禁止商船出海貿(mào)易，海上絲綢之路一度中斷。鄭和下西洋以后，海禁屢開屢禁?？偟膩砜?，明清政府對海外貿(mào)易的態(tài)度越來越保守。不過隨著西方殖民主義的入侵，形成一些新的航路，如通過馬尼拉至拉丁美洲的航線便是這個(gè)時(shí)期由西班牙開辟的。
——摘編自藍(lán)勇《中國歷史地理學(xué)》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，分析該時(shí)期“海上絲綢之路”發(fā)展的背景，并說明其影響。
（2）根據(jù)材料二概括宋代海外貿(mào)易空前發(fā)展的表現(xiàn)，并結(jié)合所學(xué)知識簡析其原因。
（3）根據(jù)材料三并結(jié)合所學(xué)知識，指出在對外方面，明清政府的政策和同時(shí)期西方國家的不同之處。