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蕭甬鐵路建設(shè)
1898年，清政府與英商怡和洋行訂立《蘇杭甬鐵路章約》。
1905年，浙江紳商在上海斜橋推舉兩淮鹽運使湯壽潛為總理，發(fā)起招股修路，抵制清政府與英國簽訂的借款合約。
1908年，浙江與海外華僑又集新股535萬銀圓，先后共集資1019萬銀圓，清廷迫于內(nèi)外壓力，鐵路由“浙路公司”興建。
1909年，甬曹段（寧波至曹娥）鐵路開工。
1913年12月，寧波至曹娥江東岸77.9公里鐵路線筑成。
1936年，杭曹段（杭州至曹娥）鐵路動工，1937年11月建成，曹娥江大橋建成橋墩、橋臺，全橋未建成。
1937年底，為阻止日軍進犯，通車不滿一月的蕭甬線鋼軌全部拆除。
1953年7月，重建蕭甬線。
1959年，蕭甬鐵路全線通車。
——摘編自任桂全總纂《紹興市志》以“從蕭甬鐵路看近現(xiàn)代中國”為題寫一篇歷史短文。（要求：表述成文，敘述完整；立論正確，史論結(jié)合；邏輯嚴(yán)密，條理清晰。）