2022-2023學(xué)年江蘇省南通市崇川區(qū)新橋中學(xué)九年級(jí)（上）第一次段考物理試卷
發(fā)布：2024/8/13 3:0:1
一、單選題共（每小題2分，共20.0分）
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1．如圖是2019年10月1日，我國(guó)在慶祝新中國(guó)成立70周年慶典閱兵上的東風(fēng)戰(zhàn)略核導(dǎo)彈，當(dāng)東風(fēng)火箭車(chē)勻速經(jīng)過(guò)長(zhǎng)安街時(shí)（在不計(jì)油耗的情況）下，它的動(dòng)能是怎么樣的（ ?。?/h2>組卷：76引用：2難度：0.6 -
2．如圖，用大小相等的拉力F，分別沿斜面和水平面拉木箱，拉力方向和運(yùn)動(dòng)方向始終一致，運(yùn)動(dòng)時(shí)間tab＞tcd，運(yùn)動(dòng)距離sab=scd，比較兩種情況下拉力所做的功和功率（ ?。?/h2>組卷：2510引用：87難度：0.9 -
3．用規(guī)格相同的滑輪安裝成甲、乙兩個(gè)滑輪組提升相同重物，如圖所示，滑輪與軸的摩擦及繩重忽略不計(jì)。甲的機(jī)械效率為η1，乙的機(jī)械效率為η2，則下列關(guān)系正確的是（ ）組卷：272引用：18難度：0.9 -
4．下列說(shuō)法中正確的是（ ）
組卷：63引用：21難度：0.9 -
5．關(guān)于溫度、內(nèi)能和熱量，下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>
組卷：274引用：8難度：0.8 -
6．如圖所示，對(duì)于圖片中所描述的物理過(guò)程，下列分析中正確的是（ ?。?br />
組卷：150引用：3難度：0.9 -
7．學(xué)生在做模擬“蹦極”的小實(shí)驗(yàn)（如圖所示）。一根橡皮筋一端系一個(gè)小石塊，另一端固定在a點(diǎn)，b點(diǎn)是橡皮筋不系小石塊自然下垂時(shí)下端所在的位置，c點(diǎn)是小石塊從a點(diǎn)自由下落所能到達(dá)的最低點(diǎn)。在小石塊從a點(diǎn)到c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>組卷：183引用：4難度：0.5
二、非選擇題（共70分）
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20．某物理興趣小組的同學(xué)，用煤爐給水加熱，同時(shí)他們繪制了如圖所示的加熱過(guò)程中水溫隨時(shí)間變化的圖線。若在4min內(nèi)完全燃燒了0.3kg的煤，水的比熱容為4.2×103J/（kg?℃），煤的熱值約為3×107J/kg。求：
（1）煤完全燃燒產(chǎn)生的熱量。
（2）若煤爐的效率為15%，經(jīng)過(guò)4min時(shí)間加熱，水所吸收的熱量。
（3）加熱的水的質(zhì)量。組卷：54引用：5難度：0.5 -
21．閱讀短文，回答問(wèn)題。
汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)目前大多數(shù)汽車(chē)剎車(chē)采用油壓制動(dòng)。其原理是駕駛員踩下剎車(chē)踏板，向剎車(chē)總泵中的剎車(chē)油施加壓力，通過(guò)管路傳遞到每個(gè)車(chē)輪剎車(chē)卡鉗的活塞上，卡鉗夾緊剎車(chē)盤(pán)從而產(chǎn)生巨大摩擦力令車(chē)輛減速。從時(shí)速100公里到靜止可能只需要幾秒而已，可見(jiàn)剎車(chē)系統(tǒng)承受著巨大的負(fù)荷。
油壓制動(dòng)剎車(chē)時(shí)消耗的動(dòng)能最終被釋放掉，形成了能源的浪費(fèi)。為節(jié)約能源，現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車(chē)采用再生制動(dòng)器，它能把汽車(chē)剎車(chē)制動(dòng)時(shí)消耗的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中，同時(shí)產(chǎn)生汽車(chē)所需的制動(dòng)力，從而有效減少了汽車(chē)的燃油消耗和制動(dòng)器摩擦片的磨損。儲(chǔ)能效率是指汽車(chē)正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，直至汽車(chē)停止的過(guò)程中，通過(guò)發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率。
（1）油壓制動(dòng)剎車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為 。
（2）汽車(chē)在行駛過(guò)程中，很多部位會(huì)發(fā)熱，如：①發(fā)動(dòng)機(jī)外殼發(fā)燙；②輪胎發(fā)熱；③剎車(chē)片發(fā)熱；④水箱中的水變熱。其中屬于通過(guò)做功改變內(nèi)能的是 。
A.①②③④
B.②④
C.①③
D.②③
（3）測(cè)試時(shí)，汽車(chē)在大小為1000N的牽引力作用下，以25m/s的速度正常行駛1000m。此過(guò)程中，汽車(chē)牽引力的功率為 W。如果汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生恒定的剎車(chē)阻力為1.0×104N，該制動(dòng)過(guò)程中汽車(chē)行駛的路程與時(shí)間的關(guān)系如圖甲所示，則在0～0.5s內(nèi)汽車(chē)克服剎車(chē)阻力所做的功為 J。
（4）某次測(cè)試中，先讓汽車(chē)正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，分別測(cè)出開(kāi)啟和關(guān)閉再生制動(dòng)器兩種情況下，汽車(chē)通過(guò)的路程s與對(duì)應(yīng)的速度大小v,計(jì)算出動(dòng)能Ek，畫(huà)出Ek隨s變化的圖象如圖乙所示。則圖中表示開(kāi)啟再生制動(dòng)器的圖線是 ，你的判斷依據(jù)是 。
（5）若汽車(chē)正常行駛時(shí)的動(dòng)能為3.75×105J，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)開(kāi)啟再生制動(dòng)器，由圖象可知最終有 J的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。組卷：118引用：1難度：0.5