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2022-2023學(xué)年河南省焦作市溫縣第一高級(jí)中學(xué)高二(上)期末歷史試卷

發(fā)布:2024/4/20 14:35:0

一、單選題(共25題,每題2分,共50分)

  • 1.侍中原本主要是服侍皇帝的生活,漢武帝時(shí)逐漸發(fā)展為顧問議論朝政大事和受皇帝派遣為特使處理邊防等特殊事物,衛(wèi)青、霍去病任侍中時(shí)因功升為大司馬,位列丞相之右。侍中的權(quán)責(zé)變化反映了(  )

    組卷:56引用:62難度:0.7
  • 2.如表反映了唐朝玄宗至憲宗時(shí)期中央、地方官員數(shù)量的變化。據(jù)表可知,該時(shí)期( ?。?br />
    官員類別
    歷史時(shí)期
    中央官員 地方官員
    唐玄宗時(shí)期 2620人 16185人
    唐憲宗時(shí)期 5718人 260023人

    組卷:2引用:5難度:0.5
  • 3.漢代形成了以“督郵”為主的地方行政組織內(nèi)部監(jiān)察制度。督郵由太守直接領(lǐng)導(dǎo),可監(jiān)督太守以下的官員,也可監(jiān)督刺史……這樣一來就與刺史制度形成相互監(jiān)察的掎角之勢。這表明漢代地方( ?。?/h2>

    組卷:8引用:8難度:0.5
  • 4.宋朝臺(tái)諫官“言及乘輿,則天子改容;言及廊廟,則宰相待罪”。蘇軾感嘆說:“歷觀秦漢及五代,諫諍而死,蓋數(shù)百人;而自建隆(北宋太祖年號(hào))以來,未嘗罪一言者”。材料體現(xiàn)了北宋( ?。?/h2>

    組卷:44引用:19難度:0.9
  • 5.《唐律疏議》中對(duì)水利防汛有專門的規(guī)定:“近河及大水有堤防之處,刺史、縣令以時(shí) 檢校。若須修理,每秋收訖,量功多少,差人夫修理。若暴雨汛溢損壞堤防交為人患者,先即修營,不拘時(shí)限”。這表明唐代( ?。?/h2>

    組卷:15引用:10難度:0.6
  • 6.《大明律》中規(guī)定,權(quán)勢家族犯罪,官吏只得奏聞,不得擅自勾問;同時(shí)又規(guī)定權(quán)勢家族不得結(jié)黨營私、侵占民宅、誘賣良人為女婢,否則罪加一等。這體現(xiàn)出明代法律( ?。?/h2>

    組卷:7引用:16難度:0.9
  • 7.康熙帝時(shí)理藩院從禮部獨(dú)立出來,由中樞機(jī)構(gòu)、直屬機(jī)構(gòu)、附屬機(jī)構(gòu)和派出機(jī)構(gòu)組成,主要職責(zé)是管理蒙古、新疆等少數(shù)民族地區(qū)事務(wù)以及處理與沙俄的關(guān)系。這反映出當(dāng)時(shí)( ?。?/h2>

    組卷:9引用:4難度:0.7
  • 8.下列中國古代外交政策和外交情況評(píng)述正確的是(  )
    漢代 使節(jié)出使各國,“遠(yuǎn)人賓服”
    唐代 對(duì)外使節(jié)“到彼宜闡揚(yáng)經(jīng)典,使知大國儒教之盛”,都城長安各國使節(jié)云集
    明初 朝廷四處宣諭,“有貢必封”
    清初 順治曾詔諭“南海諸國,有能傾心向化、稱臣入貢者,與朝鮮一體優(yōu)待”。

    組卷:10引用:10難度:0.7
  • 9.1948年12月底,金圓券發(fā)行量增至81億元。至1949年4月時(shí)增至5萬億,至6月更增至130萬億,比十個(gè)月前初次發(fā)行時(shí)增加二十四萬倍。金圓券鈔票面額不斷升高,最終出現(xiàn)面值一百萬元的大鈔,但仍不足以應(yīng)付交易之需。對(duì)此現(xiàn)象分析正確的是當(dāng)時(shí)( ?。?/h2>

    組卷:2引用:22難度:0.5

二、綜合題(共4題,共50分)

  • 28.閱讀材料,完成下列要求。
    材料一:秦朝統(tǒng)一六國后,修筑了馳道、直道和五尺道,構(gòu)成了以咸陽為中心的全國性道路網(wǎng),并統(tǒng)一了車轍寬度;同時(shí)開通靈渠,溝通湘江與漓江。絲綢之路在漢代貫通,成為連接亞、歐、北非的大通道。隋煬帝開鑿大運(yùn)河,以洛陽為中心,溝通南北。唐朝驛道將近2.5萬公里,以長安為中心向各方輻射。元朝拓展了京杭大運(yùn)河,全長近1800公里,為當(dāng)時(shí)世界之最。
    --據(jù)孫家駟編《道路概論》等
    材料二:1879年,開平礦務(wù)局總辦唐廷樞請求修筑鐵路,頑固派以“破壞風(fēng)水”“與民爭利”等理由反對(duì)。經(jīng)李鴻章多次斡旋,1881年中國人自建的第一條鐵路唐胥鐵路通車,全長11公里。但通車后不久朝廷就下令禁止使用機(jī)車,于是改用騾馬拖曳。到1911年,全國鐵路近1萬公里,但90%受外國人控制。自20世紀(jì)初汽車輸入中國后,通行汽車的公路在中國發(fā)展起來。到1946年12月,中國公路總里程超過13萬公里,但在戰(zhàn)爭中遭到嚴(yán)重破壞,能通行的只有一半左右。
    --摘編自白壽彝《中國通史》(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí),概括中國古代交通建設(shè)的特點(diǎn)。
    (2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí),簡析中國近代交通建設(shè)相對(duì)遲滯的原因。

    組卷:12引用:6難度:0.6
  • 29.博物館是社會(huì)進(jìn)步的產(chǎn)物,它是國家公共資源的展示,也是國家政治經(jīng)濟(jì)文化的反映。閱讀材料,完成下列要求。
    材料一 1753年,大英博物館正式誕生,英國議會(huì)通過《法案全書》,規(guī)定由國家為大英博物館提供財(cái)政上的支持。然而,上述規(guī)定在實(shí)際中多為一紙空文。19世紀(jì)開始,來自英國本土和世界各地的自然歷史文物書籍收藏增長迅速。這一時(shí)期,英國議會(huì)對(duì)大英博物館更加重視也更加慷慨,愿意花費(fèi)公共資金來擴(kuò)充藏品,管理和服務(wù)也得到了相應(yīng)的改進(jìn)。在19世紀(jì)以前,嚴(yán)格的參觀資格申請和參觀時(shí)間、人數(shù)的限制,使絕大部分英國民眾被排除在參觀者之外。1808年,將近半個(gè)世紀(jì)沒有變更的準(zhǔn)入卡制度被廢止,進(jìn)入博物館參觀學(xué)習(xí)的英國民眾與日俱增。
    ——摘編自洪霞,謝小琴《從精英掌控到大眾文化空間》材料二 大公司控制美國經(jīng)濟(jì)生活始于二十世紀(jì)初,一些大型藝術(shù)博物館也開始發(fā)揮出它們的魅力。先是由摩根家族贊助,而后又得到洛克菲勒家族支持的紐約大都會(huì)藝術(shù)博物館是美國也是西半球最壯觀的藝術(shù)殿堂。它多次舉辦規(guī)模宏大的國際展覽,古埃及的圖坦哈姆的墓葬、亞歷山大的再發(fā)現(xiàn)、中國的青銅器、梵蒂岡收藏的藝術(shù)精品,美國觀眾都能一飽眼福。大公司則通過博物館的陳列展出對(duì)社會(huì)情趣施加影響。
    ——摘編自馮承柏《略論西方博物館的社會(huì)功能和社會(huì)效益》(1)結(jié)合材料一和所學(xué)知識(shí),概括19世紀(jì)后大英博物館的變化,并分析變化的原因。
    (2)結(jié)合材料二和所學(xué)知識(shí),從社會(huì)功能的角度,分析博物館的影響。

    組卷:12引用:9難度:0.6
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