2023年廣東省汕頭市金平區(qū)廣大實驗學(xué)校中考物理模擬試卷（3月份）

一、選擇題（每小題3分，共21分）

• 1．以下說法正確的是（　?。?/h2>

  A．冷水一定比熱水的內(nèi)能小，因為冷水的溫度較低

  B．物體溫度升高，不一定吸收熱量，但內(nèi)能一定增加

  C．用火爐燒水，是用做功的方法增加水的內(nèi)能

  D．中午海灘上沙子比海水熱，因為水的比熱容較小
  組卷：47引用：2難度：0.8

  解析

• 2．中央電視臺對“水氫發(fā)動機”做了專題報到，認為目前的技術(shù)尚不成熟，要真正投入使用還有很長的路要走。對此，下列分析錯誤的是（　?。?/h2>

  A．氫氣燃燒無污染是“水氫發(fā)動機”備受關(guān)注的原因之一

  B．氫氣是發(fā)動機的一種理想燃料，是因為氫氣的熱值大

  C．“水氫發(fā)動機”是利用內(nèi)能做功的機械

  D．目前利用水制取氫氣耗能高，因此“水氫發(fā)動機”的效率很高
  組卷：93引用：2難度：0.7

  解析

• 3．如圖甲所示，電源電壓恒定，R₁是定值電阻，R₂是滑動變阻器，閉合開關(guān)S，移動滑動變阻器的滑片P從B端滑到A端的過程中，R₁、R₂的U-I關(guān)系圖像如圖乙所示。則下列判斷錯誤的是（　?。?/h2>

  A．圖線MN是電阻R1的I-U關(guān)系圖像

  B．R1的阻值是20Ω

  C．電源電壓為12V

  D．滑動變阻器R的最大阻值為20Ω
  組卷：595引用：3難度：0.5

  解析

• 4．舊白熾燈在工作時，燈絲容易在最細處熔斷，這是因為與相同長度的燈絲較粗處相比，在燈絲最細處（　?。?/h2>

  A．電阻最小

  B．功率最大

  C．電壓最小

  D．電流最大
  組卷：229引用：2難度：0.8

  解析

• 5．如圖是為測量額定電壓為U₀的小燈泡額定功率所設(shè)計的電路，電源電壓U恒定
  不變，定值電阻R₀阻值已知。①閉合開關(guān)S，調(diào)節(jié)變阻器直到電流表示數(shù)為

  U

  0

  R

  0

  ；②保持變阻器滑片位置不動，將電流表改接入燈泡所在支路，讀出電流表示數(shù)為I。則小燈泡的額定功率為（　　）

  A．U0I

  B．UI

  C． U 0 （ I - U R 0 ）

  D． U （ I - U R 0 ）
  組卷：98引用：2難度：0.5

  解析

• 6．如圖所示的電路，已知該電路中有兩個元件出現(xiàn)斷路或短路的故障，用一個校驗燈分別接在各處，得到下表所示的結(jié)果，根據(jù)表格內(nèi)容可判斷（　　）
  

  檢驗次數(shù)	1	2	3	4	5	6
  校驗電燈接入點	a、f	a、b	c、d	e、f	a、d	c、f
  發(fā)光情況	正常發(fā)光	不發(fā)光	亮度較暗	不發(fā)光	亮度較暗	正常發(fā)光

  A．指示燈短路，開關(guān)斷路

  B．指示燈短路，定值電阻短路

  C．指示燈斷路，開關(guān)短路

  D．定值電阻斷路，開關(guān)斷路
  組卷：129引用：2難度：0.7

  解析

• 7．某同學(xué)在做“調(diào)節(jié)燈泡亮度”的電學(xué)實驗時，電路如圖所示，電源電壓恒為4.5V，電壓表量程“0～3V”，滑動變阻器規(guī)格“20Ω 1A”，燈泡L標(biāo)有“2.5V 1.25W”字樣（忽略燈絲電阻變化），在不損壞電路件的情況下，下列判斷不正確的是（　?。?/h2>

  A．電路中電流變化的范圍是0.3A～0.5A

  B．滑動變阻器阻值變化的范圍是2.5Ω～10Ω

  C．燈泡的最小功率是0.45W

  D．該電路的最大功率是2.25W
  組卷：95引用：1難度：0.4

  解析

二、填空題（每空1分，共21分

• 8．在課后托管服務(wù)中，李明參加了學(xué)校滑板運動興趣小組，既增強了體質(zhì)，又享受到體育運動的樂趣。
  （1）當(dāng)李明提著滑板在水平路面上勻速行走，他對滑板

  （選填“做功”或“不做功”）。
  （2）李明發(fā)現(xiàn)滑板滑行過程中，輪子發(fā)熱，其內(nèi)能

  ，這是通過

  的方式改變內(nèi)能（選填“做功”或“熱傳遞”）。
  組卷：75引用：3難度：0.5

  解析

六、綜合能力題（本題共3小題，每空1分，共計18分)

• 24．如圖甲所示，這是物理興趣小組設(shè)計的汽車轉(zhuǎn)向指示燈電路模型，電路中電源電壓恒為6V，指示燈的規(guī)格均為“6V 3W”，R₀為定值電阻，電磁鐵線圈及銜鐵的阻值忽略不計。當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)與觸點“2和3”剛接通時，電磁鐵中有電流通過，右轉(zhuǎn)指示燈發(fā)光較暗，接著，銜鐵被吸下，觸點A與B接通，電磁鐵和電阻R₀被短路，右轉(zhuǎn)指示燈發(fā)光較亮，此時，由于電磁鐵中沒有電流通過，銜鐵被彈簧拉上去，觸點A與B分離，電磁鐵中又有電流通過，隨后電磁鐵又將銜鐵吸下，如此循環(huán)，右轉(zhuǎn)指示燈會較暗、較亮交替閃爍。當(dāng)開關(guān)與觸點“2和3”接通時，右轉(zhuǎn)向指示燈兩端實際電壓變化規(guī)律如乙圖所示。已知右轉(zhuǎn)向燈發(fā)光較暗時，其兩端實際電壓為U_x，其消耗的實際功率為額定功率的9%，不考慮指示燈電阻隨溫度的變化。
  
  （1）右轉(zhuǎn)向燈發(fā)光較暗時，觸點A和觸點B的狀態(tài)是

  （選填“接通”或“斷開”）；此時指示燈消耗的實際功率是

  W，指示燈兩端的實際電壓U_x=

  V；
  （2）右轉(zhuǎn)向燈交替工作3s,其消耗的電能是

  J；
  （3）定值電阻R₀的大小是

  Ω；
  （4）開關(guān)與觸點“3和4”接通時，指示燈的狀態(tài)是

  （選填“亮度不變地持續(xù)發(fā)光”或“亮暗交替發(fā)光”）。
  組卷：656引用：3難度：0.1

  解析

• 25．新能源汽車
  一般將新能源汽車能量回收中制動能量回收是最常見的，它主要是回收車輛在制動或慣性減速時釋放出的多余能量并通過發(fā)電機將其轉(zhuǎn)化為電能，再轉(zhuǎn)存至蓄電池中用于汽車的動力行駛。
  

  XX型汽車
  總質(zhì)量（kg）	1600
  儲能效率（%）	60
  耗油量（L/100km）	2

  某型號的新能源汽車是通過小型發(fā)電機將減速運動時的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存在蓄電池中。表中所示是該型號汽車的部分技術(shù)參數(shù)，其中儲能效率是指汽車正常行駛時關(guān)閉發(fā)動機，直至汽車停止的過程中，通過發(fā)電機將動能轉(zhuǎn)化為電能的效率。耗油量是指汽車正常行駛100km消耗燃油的體積。測試中，先讓汽車正常行駛，然后關(guān)閉發(fā)動機，分別測出開啟和關(guān)閉發(fā)電機兩種情況下，汽車通過的路程s與對應(yīng)的速度大小v,計算出動能E_k，作出E_k-s圖象，如圖所示。
  
  回答下列問題：
  （1）發(fā)電機是根據(jù)

  原理發(fā)電的，發(fā)電過程中，動能除了轉(zhuǎn)化為電能外，由于線圈有電阻，還有部分能量轉(zhuǎn)化為

  能。
  （2）汽車正常行駛100km,消耗燃油的質(zhì)量為

  kg,完全燃燒這些燃油產(chǎn)生的熱量為

  J（燃油的密度ρ=0.7×10³kg/m³，熱值q=4.6×10⁷J/kg）。
  （3）由E_k-s圖象可知，表示開啟發(fā)電機進行測試的圖線是

  （選填“①”或“②”）。
  （4）測試時，汽車在大小為800N的牽引力作用下，以20m/s的速度正常行駛1000m。此過程中，汽車牽引力的功率是

  kW。
  （5）若汽車正常行駛時的動能E_k0=4.5×10⁵J，某時刻關(guān)閉發(fā)動機，同時發(fā)電機開始工作，最終有

  J的動能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。
  組卷：137引用：2難度：0.6

  解析