2021-2022學(xué)年黑龍江省鶴崗一中高二（下）期末歷史試卷
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、單選題（每題1.5分，共60分）
-
1．農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)生后，人類從食物的采集者變成食物的生產(chǎn)者，人們要求有更好更方便的生產(chǎn)工具和生活用品，需要更細(xì)密的社會(huì)分工，這促進(jìn)了生產(chǎn)力進(jìn)一步發(fā)展，進(jìn)而出現(xiàn)剩余產(chǎn)品、社會(huì)分化和階級(jí)。為了控制生產(chǎn)資料和剩余產(chǎn)品，國(guó)家開始產(chǎn)生。人類由此進(jìn)入奴隸社會(huì)。材料旨在說明（ ）
組卷：32引用：6難度：0.6 -
2．咖啡、可可和茶是世界三大飲料?？煽蓸湓a(chǎn)中南美洲，16和17世紀(jì)被移植到東南亞和非洲，18世紀(jì)在歐洲成為一種非常受歡迎的飲料。茶則由英國(guó)人和荷蘭人從東方進(jìn)口，18世紀(jì)變得十分流行。這表明（ ?。?/h2>
組卷：8引用：9難度：0.6 -
3．隨著冷鏈物流業(yè)的迅速發(fā)展，人們對(duì)新鮮肉奶制品、蔬菜水果的消費(fèi)需求不斷得到滿足，生活水平得到提高。這反映出（ ）
組卷：7引用：3難度：0.5 -
4．考古人員在漢代的各邊疆地區(qū)都發(fā)現(xiàn)了鐵制起土工具，而且數(shù)量甚多。相比之下青銅農(nóng)具已較少見，石器、蚌器、骨器農(nóng)具更少見。這反映了漢代（ ）
組卷：63引用：5難度：0.5 -
5．德國(guó)統(tǒng)一之前普魯士時(shí)代，就規(guī)定實(shí)行義務(wù)教育，1860年普魯士?jī)和雽W(xué)率達(dá)97.5%，文盲率僅5.52%，其它比較先進(jìn)的資本主義國(guó)家不僅通過政策使自由勞動(dòng)力在數(shù)量上大量增加，而且使勞動(dòng)者在素質(zhì)上有了本質(zhì)的提高。據(jù)此可知（ ）
組卷：6引用：5難度：0.6 -
6．恩格斯在《反杜林論》中指出：“如果說以前在光天化日之下肆無忌憚地干出來的封建罪惡雖然沒有消滅，但18世紀(jì)的法國(guó)終究已經(jīng)暫時(shí)被迫收斂了，那么，以前只是暗中偷著干的資產(chǎn)階級(jí)罪惡卻更加猖獗了。商業(yè)日益變成欺詐，革命的箴言‘博愛’化為競(jìng)爭(zhēng)中的蓄意刁難和忌妒。”其意在說明（ ?。?/h2>
組卷：12引用：10難度：0.5 -
7．1913年普朗克在一次演講中這樣說：“現(xiàn)代理論物理學(xué)給人這樣一種印象：昔日輝煌的（物理）大廈正在瓦解崩潰，它的組成部分一個(gè)接一個(gè)地被摧毀，而根基也岌岌可危，不再牢固。然而，再?zèng)]有比這個(gè)觀點(diǎn)更為謬誤的了?！庇纱丝芍绽士苏J(rèn)為（ ?。?/h2>
組卷：7引用：4難度：0.7 -
8．20世紀(jì)五六十年代，美國(guó)對(duì)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重大調(diào)整，將鋼鐵、紡織等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到日本和聯(lián)邦德國(guó)，國(guó)內(nèi)則主要致力于集成電路、精密機(jī)械、精細(xì)化工、家用電器和汽車等資本和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這一重大調(diào)整（ ?。?/h2>
組卷：16引用：10難度：0.6 -
9．有學(xué)者對(duì)古巴比倫時(shí)期的租賃契約進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，其基本模式主要包括對(duì)房屋的描述（房主、面積等）、房屋租賃的雙方當(dāng)事人、租期、租金、證人、契約簽訂的時(shí)間等契約條款。這些契約（ ）
組卷：8引用：19難度：0.6 -
10．12世紀(jì)末，東方的若干制造品，例如大馬士革的緞子，巴格達(dá)的神龕，摩蘇爾的紗布，加沙的棉紗，通過意大利傳入歐洲。除此之外，英語中的“菠菜”“橘子”，法語中的“女襯衣”等詞匯，都是通過意大利從阿拉伯語傳來的。這反映出該時(shí)期（ ?。?/h2>
組卷：7引用：10難度：0.6 -
11．有位學(xué)者指出，世界市場(chǎng)為生產(chǎn)力的國(guó)際化與高度發(fā)展開拓了廣闊天地，如果英國(guó)沒有世界上最廣闊的市場(chǎng)，就不可能在18世紀(jì)中期最先進(jìn)行工業(yè)革命，也就沒有英國(guó)確立世界霸主地位200年的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。材料表明（ ）
組卷：5引用：4難度：0.6 -
12．下面是某論文提綱，據(jù)此判斷，該論文研究的時(shí)代是（ ?。?br />1、資本主義制度在世界范圍內(nèi)確立
2、世界殖民體系最終確立
3、世界市場(chǎng)最終形成組卷：22引用：8難度：0.5 -
13．在某歷史著作中有“哥倫布”、“蒸汽機(jī)”、“日不落帝國(guó)”、“鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)”、“第二次工業(yè)革命”、“殖民體系的瓦解”、“世界貿(mào)易組織”等關(guān)鍵詞。此著作研究的主題最有可能是（ ?。?/h2>
組卷：12引用：3難度：0.6 -
14．村落，從一般意義而言，是作為人們賴以生存的地理性空間，為人們提供物質(zhì)資料生產(chǎn)的場(chǎng)所，滿足人們生存的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。原始村落（ ?。?/h2>
組卷：16引用：3難度：0.7
二、材料分析題40分
-
42．閱讀材料，完成下列要求。
材料一：1607年英國(guó)在弗吉尼亞建立第一塊殖民地，荷蘭、法國(guó)等國(guó)的移民接踵而至。英國(guó)頒布鼓勵(lì)北美殖民擴(kuò)張的《特許狀》，到1783年北美接受了將近100萬來自歐洲的移民。其中自由移民大多來源于母國(guó)的上層社會(huì)，包括與王室關(guān)系密切的貴族、冒險(xiǎn)家、商人，后來多成為殖民地的管理者。另一部分是契約工，多是來自非洲的黑人。因貼有“契約”標(biāo)簽而被稱為“非自愿”移民。移民到北美的英裔、荷裔等眾多族裔之間混血通婚，造就了“美利堅(jiān)”民族，民族意識(shí)不斷高漲。獨(dú)立后的美國(guó)積極引進(jìn)歐洲熟練的手工業(yè)技術(shù)人員。林肯時(shí)期，國(guó)會(huì)頒布了鼓勵(lì)外國(guó)移民開發(fā)西部的《宅地法》和鼓勵(lì)外國(guó)移民定居美國(guó)的《鼓勵(lì)外來移民法》。總而言之，來自于不同國(guó)家的移民為北美的發(fā)展注入了新的活力。
——摘編自沈堅(jiān)《地理大發(fā)現(xiàn)后流向新大陸的移民潮》材料二；1984年10月頒布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于農(nóng)民進(jìn)鎮(zhèn)落戶問題的通知》，允許農(nóng)民自理口糧在小城鎮(zhèn)落戶，為農(nóng)村剩余勞動(dòng)力遷移創(chuàng)造了一定的條件。之后人口遷移規(guī)模迅速擴(kuò)大，宏觀遷移流向發(fā)生逆轉(zhuǎn)。從延續(xù)數(shù)百年的向北、向西開發(fā)自然資源富集區(qū)、邊疆地區(qū)、人口稀疏地區(qū)的遷移流轉(zhuǎn)變?yōu)橄驏|部沿海地區(qū)、東南沿海等地的遷移01984年以來的十年間，省際年間遷移人數(shù)由120萬增加到320萬，遷移率由1‰左右上升到2.5‰以上。關(guān)于城鄉(xiāng)間人口遷移的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，在1990-1995年的五年時(shí)間內(nèi)，農(nóng)村遷向市鎮(zhèn)人口達(dá)1194.71萬人，而接下來五年這一數(shù)字高達(dá)5065.50萬人次，“民工潮”的蓬勃興起，推動(dòng)和加快了中國(guó)城市化的發(fā)展。
——摘編自李玲《改革開放以來中國(guó)國(guó)內(nèi)人口遷移及其研究》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括北美移民過程中的特點(diǎn)，并分析移民對(duì)北美產(chǎn)生的影響。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出改革開放后我國(guó)人口遷移的基本趨勢(shì)并分析其成因。組卷：5引用：5難度：0.5 -
43．閱讀材料，完成下列要求。
材料：1868年，英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前的十字路口安裝了世界上第一盞煤氣交通信號(hào)燈。它由一位警察牽動(dòng)皮帶操作：紅燈停，綠燈行。此后，倫敦這個(gè)最繁忙的路口交通秩序有所好轉(zhuǎn)。
1903年，美國(guó)第一次提出建立紅綠燈信號(hào)、行人安全島、人行橫道標(biāo)志等設(shè)施，后為世界各國(guó)所仿效。
1914年，美國(guó)出現(xiàn)了由電力驅(qū)動(dòng)的交通信號(hào)燈，為解決城市交通問題提供了便利。美國(guó)汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展，城市人口不斷增加，對(duì)城市道路通行提出更高要求。此后，美國(guó)開始把多個(gè)交叉路口信號(hào)燈連接為一個(gè)聯(lián)動(dòng)信號(hào)系統(tǒng)，由人工集中控制，使路口通行能力有所提高。
1926年，英國(guó)第一次安裝和使用自動(dòng)化的控制器來控制交通信號(hào)燈，成為城市交通自動(dòng)控制的起點(diǎn)。
1952年，美國(guó)丹佛市首次把模擬計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于交通信號(hào)燈控制。
1964年，加拿大多倫多市建立了一套由計(jì)算機(jī)控制的交通信號(hào)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，成為道路交通控制技術(shù)發(fā)展的里程碑。
20世紀(jì)80年代后期以來，城市交通狀況日趨惡化。人們認(rèn)識(shí)到，只有綜合考慮路口交通流與信號(hào)控制方案，并完善配套的城市交通法規(guī)，才有望改善城市交通，解決相關(guān)社會(huì)問題。智能交通控制系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
——據(jù)鄭祖武《城市道路交通》等整理（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出城市道路交通信號(hào)燈誕生的歷史背景。
（2）根據(jù)城市交通信號(hào)燈的發(fā)展歷程，說明技術(shù)進(jìn)步給城市生活帶來哪些影響。組卷：7引用：4難度：0.6