2022-2023學(xué)年安徽省A10聯(lián)盟高三（上）開學(xué)地理試卷
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0
一、選擇題（本大題共9小題，每小題6分，共44分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的）
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1．足跡化石是動物在濕度、黏度、顆粒適中的地表留下足跡后，逐漸干燥硬化再被沉積物掩埋所形成的化石。2020年4月，河北省宣化區(qū)發(fā)現(xiàn)約1.5億年前的大型恐龍足跡化石群，恐龍足跡有4300多個，涉及大量植食性恐龍和肉食性恐龍。如圖為河北省宣化區(qū)大型恐龍足跡化石圖。據(jù)此完成1～3題。
足跡化石常見于地質(zhì)時期的（ ?。?/h2>組卷：2引用：0難度：0.80 -
2．足跡化石是動物在濕度、黏度、顆粒適中的地表留下足跡后，逐漸干燥硬化再被沉積物掩埋所形成的化石。2020年4月，河北省宣化區(qū)發(fā)現(xiàn)約1.5億年前的大型恐龍足跡化石群，恐龍足跡有4300多個，涉及大量植食性恐龍和肉食性恐龍。如圖為河北省宣化區(qū)大型恐龍足跡化石圖。據(jù)此完成22～24題。
足跡化石的形成過程中常伴隨著（ ?。?/h2>組卷：0引用：0難度：0.80 -
3．足跡化石是動物在濕度、黏度、顆粒適中的地表留下足跡后，逐漸干燥硬化再被沉積物掩埋所形成的化石。2020年4月，河北省宣化區(qū)發(fā)現(xiàn)約1.5億年前的大型恐龍足跡化石群，恐龍足跡有4300多個，涉及大量植食性恐龍和肉食性恐龍。如圖為河北省宣化區(qū)大型恐龍足跡化石圖。據(jù)此完成1～3題。
宣化恐龍足跡形成時，該地（ ）組卷：2引用：0難度：0.70 -
4．高空輻散低空輻合氣壓場相配合是產(chǎn)生強降水的主要條件。如圖示意2000-2018年我國華東地區(qū)（包括上海、江蘇、浙江、安徽、福建、山東和臺灣等地）某天氣系統(tǒng)帶來的極端降水次數(shù)的月際變化。據(jù)此完成4～5題。
圖中的天氣系統(tǒng)是（ ?。?/h2>組卷：0引用：0難度：0.50
二、非選擇題（本大題3小題，共56分）
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24．閱讀圖文材料，完成下列要求。
荷蘭三角洲位于萊茵河、馬斯河和斯海爾德河三大河流入海口，這里經(jīng)濟發(fā)達，人口密集，但地勢低洼，河網(wǎng)交錯，是水害多發(fā)地區(qū)。一天兩次潮漲潮落及平均3.2m的潮差給河口帶來了豐富的海洋生物，為魚類、鳥類、貝類等繁殖生長創(chuàng)造了優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境，漁業(yè)和水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)成為當?shù)亟?jīng)濟的重要支柱。荷蘭三角洲地區(qū)風(fēng)暴潮影響嚴重，特別是1953年的風(fēng)暴潮使該地區(qū)遭受了重大損失。1958年，荷蘭國會批準了三角洲委員會提出的治理方案，設(shè)計了是由堤防、閘、壩組成的大型擋潮和河口控制工程，開始對三角洲地區(qū)進行治理，建成5處擋潮閘壩和5處水道控制閘，建成了令世人矚目荷蘭三角洲工程。圖1為三角洲位置示意圖，圖2為檔潮閘壩景觀圖。
（1）分析荷蘭三角洲地區(qū)易受風(fēng)暴潮影響和損失嚴重的主要原因。
（2）與普通的防洪大堤相比，說出閘壩的特點，并說明這樣設(shè)計的理由。
（3）簡析閘壩建成后閘壩內(nèi)水文特征的變化。組卷：1引用：1難度：0.5 -
25．閱讀圖文材料，完成下列要求。
尼日利亞是非洲第一大經(jīng)濟體，拉伊鐵路是中非“一帶一路”重大合作項目，該鐵路南起非洲最大港口城市拉各斯，西北至工業(yè)重鎮(zhèn)伊巴丹。該地區(qū)既有鐵路建成距今已120年，近年來運量急劇萎縮。
2021年6月，由中國企業(yè)雇傭大量當?shù)毓と顺薪ǖ摹⒆钅荏w現(xiàn)中國元素的西非首條現(xiàn)代化雙線標準軌鐵路——拉伊鐵路正式開通商業(yè)運營，拉伊鐵路的開通是尼日利亞政府振興鐵路系統(tǒng)的又一個里程碑，對尼日利亞經(jīng)濟發(fā)展意義重大。如圖示意1955-2015年尼日利亞全國既有鐵路線客運量。
（1）分析近年來既有鐵路客運量嚴重萎縮的主要原因。
（2）說明尼日利亞政府振興鐵路系統(tǒng)的主要原因。
（3）推測拉伊鐵路建設(shè)中體現(xiàn)的中國元素。
（4）簡述拉伊鐵路運營對尼日利亞的意義。組卷：1引用：1難度：0.5