2022-2023學(xué)年吉林省長(zhǎng)春市農(nóng)安縣高二（上）期末歷史試卷

一、選擇題：本題共24小題，每小題2分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。

• 1．武王克商后告誡殷貴族，商湯“克辟上帝，保生商民”，紂王卻“棄成湯之典”，于是他“承天命”“革商國(guó)”，取而代之。這反映了西周統(tǒng)治者（　?。?/h2>

  A．實(shí)行分封制度	B．提倡“敬天保民”
  C．重視血緣關(guān)系	D．主張實(shí)行“仁政”
  組卷：9引用：5難度：0.6

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• 2．1787年美國(guó)憲法規(guī)定“總統(tǒng)增設(shè)新的行政機(jī)構(gòu)，所需款項(xiàng)必須經(jīng)國(guó)會(huì)批準(zhǔn)”，為此美國(guó)海軍部由提出到設(shè)立用了45年，內(nèi)政部用了39年。由此可知，美國(guó)政治體制（　?。?/h2>

  A．落實(shí)了三權(quán)分立政治體制

  B．保證了國(guó)家決策合理化

  C．不利于提高國(guó)家行政效率

  D．體現(xiàn)了聯(lián)邦主義的原則
  組卷：19引用：5難度：0.7

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• 3．我古代歷來(lái)都重視對(duì)縣官政績(jī)的考核。秦漢時(shí)期通過(guò)上計(jì)制度考察縣官一年來(lái)的任職情況，并以此作為對(duì)縣官獎(jiǎng)懲的依據(jù)；唐代對(duì)縣官的考績(jī)制度日趨完善，包含德、勤、能、績(jī)四個(gè)方面；明代制定更加嚴(yán)密的考績(jī)制度，分為考滿和考察，兩者相輔進(jìn)行。這一變化實(shí)質(zhì)上反映了我國(guó)古代（　　）

  A．管理水平不斷提高	B．中央集權(quán)不斷加強(qiáng)
  C．監(jiān)察制度不斷完善	D．君主專制日益強(qiáng)化
  組卷：65引用：77難度：0.5

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• 4．19世紀(jì)上半期，美國(guó)實(shí)施的“政黨分贓制”導(dǎo)致政府官員黨派化。其后，1883年國(guó)會(huì)通過(guò)的《文官制度條例》規(guī)定：文官常任，不與執(zhí)政黨共進(jìn)退，定期考核，憑業(yè)績(jī)獎(jiǎng)懲升遷。這一變化主要反映出（　　）

  A．黨派矛盾激化	B．人治走向法治
  C．政府腐敗嚴(yán)重	D．分權(quán)制衡完善
  組卷：32引用：43難度：0.5

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• 5．法律和教化是社會(huì)治理的重要工具，下列事件發(fā)生的先后順序正確的是（　?。?br />①子產(chǎn)“鑄刑書(shū)”
  ②《呂氏鄉(xiāng)約》
  ③《圣諭廣訓(xùn)》
  ④《永徽律疏》

  A．①②④③

  B．①③④②

  C．①④②③

  D．②①③④
  組卷：10引用：8難度：0.5

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• 6．中世紀(jì)初期，羅馬法長(zhǎng)期處于衰落狀態(tài)，“教會(huì)教條同時(shí)就是政治信條，《圣經(jīng)》詞句在各法庭中都有法律的效力”。從12世紀(jì)開(kāi)始，西歐各國(guó)對(duì)羅馬法展開(kāi)了廣泛的研究，“無(wú)論國(guó)王或市民，都從成長(zhǎng)著的法學(xué)家等級(jí)中找到了強(qiáng)大的支持，羅馬法被重新發(fā)現(xiàn)”。據(jù)此可推知（　?。?/h2>

  A．羅馬法開(kāi)始成為資產(chǎn)階級(jí)反教會(huì)的工具

  B．《圣經(jīng)》與羅馬法具同等法律效力

  C．羅馬法復(fù)興適應(yīng)了商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要

  D．《圣經(jīng)》遭到新興社會(huì)階層的拋棄
  組卷：62引用：31難度：0.5

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• 7．漢武帝時(shí)在西南地區(qū)設(shè)郡，封夜郎侯為夜郎王，領(lǐng)諸部，“使其子為令”。后在西夷置十余縣，除都尉外，其縣令也按“從其俗以長(zhǎng)之”的慣例，由本地區(qū)王之子或王的嫡親充任。這些措施（　?。?/h2>

  A．緩和了各民族之間的關(guān)系

  B．體現(xiàn)了西漢治理邊疆的靈活性

  C．旨在緩解郡國(guó)制度的問(wèn)題

  D．阻礙了少數(shù)民族封建化的開(kāi)展
  組卷：29引用：37難度：0.8

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• 8．1874年，日本政府借機(jī)入侵琉球和臺(tái)灣，強(qiáng)制清政府簽訂《北京專條》面對(duì)危機(jī)，不少知識(shí)分子和閩臺(tái)官員明確提出要以國(guó)際法處理沖突，申明中國(guó)在臺(tái)灣全境的主權(quán)，要求日本退兵。這一現(xiàn)象反映了（　　）

  A．國(guó)際規(guī)則影響中國(guó)外交運(yùn)作

  B．宗藩外交體系開(kāi)始受到?jīng)_擊

  C．近代外交意識(shí)推動(dòng)愛(ài)國(guó)斗爭(zhēng)

  D．日本在明治維新后國(guó)力大增
  組卷：9引用：17難度：0.6

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• 9．如表描述了清朝前期賦役制度的變化。這變化（　?。?br />

  時(shí)期	內(nèi)容
  清朝初期	地賦和丁賦是分別征收的。地賦是農(nóng)民交納的地稅，丁賦是百姓向政府提供的徭役折銀，田賦和丁賦都是用銀兩折算，稱為地銀和丁銀。
  康熙年間	規(guī)定以康熙五十年（公元1711年）的人丁數(shù)作為征收丁稅的固定丁數(shù)，以后“盛世滋丁，永不加賦”。
  雍正年間	實(shí)行“攤丁入畝”，把丁稅平均攤?cè)胩镔x中，征收統(tǒng)一的地丁銀。

  A．加強(qiáng)了封建國(guó)家對(duì)農(nóng)民的人身控制

  B．解決了封建國(guó)家賦役征收不均的問(wèn)題

  C．客觀上有利于手工業(yè)和商業(yè)的發(fā)展

  D．造成了農(nóng)村大量隱瞞人口現(xiàn)象的發(fā)生
  組卷：30引用：36難度：0.6

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二、非選擇題：本題共3小題，25題20分，26題12分，27題20分，共52分。

• 26．閱讀材料，完成下列要求。
  材料 19世紀(jì)末，資本主義國(guó)家的實(shí)踐，其實(shí)是在一種相對(duì)無(wú)序的世界秩序下進(jìn)行的。第二次世界大戰(zhàn)以后，隨著世界格局的深刻變化，特別是聯(lián)合國(guó)等國(guó)際組織的成立以及《國(guó)際海洋法公約》等國(guó)際憲法、法規(guī)的制定，世界秩序逐漸由無(wú)序走向有序，任何國(guó)家必須要在國(guó)家統(tǒng)一的道德規(guī)范和法律約束下，才能實(shí)現(xiàn)自身的利益訴求。
  ——摘編自孟凡明、許展光《海權(quán)思想的沿承與中國(guó)發(fā)展海權(quán)的辯證思考》閱讀材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，圍繞國(guó)際關(guān)系的“無(wú)序”和“有序”提出一個(gè)觀點(diǎn)，并加以說(shuō)明。（要求：觀點(diǎn)明確，表述成文，史論結(jié)合，條理清晰。）
  組卷：7引用：2難度：0.5

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• 27．閱讀材料，完成下列各題。
  材料 1868年，英國(guó)倫敦議會(huì)大廈前的十字路口安裝了世界上第一盞煤氣信號(hào)燈。它由一位警察牽動(dòng)皮帶操作：紅燈停，綠燈行。這盞信號(hào)燈出現(xiàn)后，倫敦這個(gè)最繁忙的路口交通秩序有所好轉(zhuǎn)。
  1903年，美國(guó)頒布實(shí)施了首部交通法規(guī)，第一次提出了建立紅綠燈信號(hào)、行人安全島、人行橫道標(biāo)志等設(shè)施，后為世界各國(guó)所仿效。
  1914年，美國(guó)的克利夫蘭、紐約和芝加哥相繼出現(xiàn)了由電力驅(qū)動(dòng)的交通信號(hào)燈，緩解了這些城市出現(xiàn)的交通問(wèn)題。隨著美國(guó)汽車制造業(yè)迅猛發(fā)展，城市人口不斷增加，對(duì)城市道路通行提出更高要求。此后，美國(guó)開(kāi)始把多個(gè)交叉口信號(hào)燈聯(lián)接為一個(gè)聯(lián)動(dòng)式信號(hào)系統(tǒng)，由人工集中控制，使路口通行能力有所提高。
  1926年，英國(guó)第一次安裝和使用自動(dòng)化的控制器來(lái)控制交通信號(hào)燈，成為城市交通自動(dòng)控制的起點(diǎn)。
  20世紀(jì)30年代初，美國(guó)開(kāi)始使用車輛感應(yīng)式信號(hào)控制器，雷達(dá)、超聲波、電磁等檢測(cè)器相繼問(wèn)世。
  1952年，美國(guó)丹佛市首次把模擬計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于交通信號(hào)燈控制。
  1964年，加拿大多倫多建立了一套由計(jì)算機(jī)控制的交通信號(hào)燈協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，成為世界上第一個(gè)擁有電子計(jì)算機(jī)交通控制系統(tǒng)的城市。這是道路交通控制技術(shù)發(fā)展的里程碑。
  20世紀(jì)80年代后期以來(lái)，城市交通狀況日趨惡化，擁擠、阻塞、交通事故和噪聲、環(huán)境污染成為日益嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。人們認(rèn)識(shí)到，只有綜合考慮路口交通流與信號(hào)控制方案，并完善配套的城市交通法規(guī)，才有望改善城市交通，消除相關(guān)社會(huì)問(wèn)題。智能交通控制系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，它采用實(shí)時(shí)偵探數(shù)據(jù)并自動(dòng)調(diào)控信號(hào)燈，以保證道路的暢通。
  --據(jù)鄭祖武《城市道路交通》等（1）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，指出城市道路交通信號(hào)燈誕生的歷史背景。
  （2）根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)述影響20世紀(jì)交通信號(hào)燈重大改進(jìn)的主要科技成果。
  （3）根據(jù)城市交通信號(hào)燈的發(fā)展歷程，說(shuō)明技術(shù)進(jìn)步在哪些方面改善了城市生活。
  組卷：129引用：30難度：0.5

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