2021-2022學(xué)年安徽省滁州市定遠(yuǎn)縣育才學(xué)校分層班高二（下）期末歷史試卷

一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，25小題，共50分）

• 1．19世紀(jì)50年代，紐約消費(fèi)者對牛奶的需求不斷增加，一種“兒童衛(wèi)生奶”在紐約市場上打響。奶農(nóng)們將奶牛關(guān)在狹小、潮濕的牛圈里，將釀酒廠的酒槽喂給它們，把污水、臭雞蛋、淀粉等混入牛奶，用蜂蜜、糖漿等來掩蓋異色、異味。這種“泔水奶”雖然被不斷打擊，但直到19世紀(jì)末巴氏低溫消毒法的普及，才最終在歷史的洪流中銷聲匿跡。這說明（　?。?/h2>

  A．食品儲(chǔ)備技術(shù)進(jìn)步增加食品供給

  B．美國政府完全忽視食品安全保障

  C．市場需求導(dǎo)致出現(xiàn)食品安全問題

  D．保障食品安全需要發(fā)揮多維力量
  組卷：16引用：2難度：0.6

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• 2．近年來興起的設(shè)施漁業(yè)，在整個(gè)養(yǎng)殖過程中借助水參數(shù)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（如溶氧儀、酸度計(jì)、自動(dòng)控溫儀等儀器設(shè)備）和水處理系統(tǒng)（如采用物理、化學(xué)、生物等過濾方法使養(yǎng)殖用水可以循環(huán)使用）等設(shè)施，從而縮短其養(yǎng)殖周期，獲得較高的魚產(chǎn)量。這（　?。?/h2>

  A．推動(dòng)了水產(chǎn)養(yǎng)殖的集約化經(jīng)營

  B．提高了水產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)化水平

  C．實(shí)現(xiàn)水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

  D．改變了現(xiàn)有養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)
  組卷：4引用：3難度：0.6

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• 3．如圖為新航路開辟以后物種遷移示意圖。該示意圖（　?。?img alt="菁優(yōu)網(wǎng)" src="http://img.jyeoo.net/quiz/images/202203/315/46cf4ce9.png" style="vertical-align:middle" />

  A．旨在說明新航路開辟的歷史作用

  B．反映了物種交流利弊兼存

  C．描繪了全世界物種交流的全貌

  D．折射出世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展
  組卷：11引用：8難度：0.6

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• 4．英國工業(yè)革命期間，一種可以同時(shí)紡織許多根線的裝置，最初靠水力運(yùn)轉(zhuǎn)，后又采用蒸汽作為紡紗的動(dòng)力，這樣就需要安裝重型設(shè)備。于是，有人就將發(fā)動(dòng)機(jī)、紡紗機(jī)連同工人都集中在一起，搬進(jìn)大房子里。這種大房子，就是后來通常所說的工廠。由此可知，“工廠”制度的創(chuàng)立（　?。?/h2>

  A．推動(dòng)了工業(yè)革命的擴(kuò)展

  B．使生產(chǎn)徹底擺脫自然條件的限制

  C．提高了工業(yè)生產(chǎn)的效率

  D．導(dǎo)致生產(chǎn)和資本集中的壟斷產(chǎn)生
  組卷：15引用：12難度：0.5

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• 5．英國廣播公司BBC報(bào)道：“中國是世界上第三個(gè)有能力獨(dú)立進(jìn)行載人航天的國家，同時(shí)嫦娥工程也有很多技術(shù)和嘗試是開創(chuàng)性的。”這是中國大國雄心的展示，因?yàn)椤耙粋€(gè)普通的發(fā)展中國家，是不會(huì)試圖飛到月球的”。這說明（　?。?/h2>

  A．中國已經(jīng)是世界超級大國

  B．中國科技在世界上已經(jīng)處于優(yōu)勢地位

  C．航天技術(shù)決定了一個(gè)國家的興衰

  D．科技發(fā)展是國家綜合實(shí)力的重要表現(xiàn)
  組卷：3引用：4難度：0.7

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• 6．“就如中國的農(nóng)民，歐洲使用木制農(nóng)具時(shí)，他們已經(jīng)用鐵犁耕田。而當(dāng)歐洲也使用鐵制農(nóng)具時(shí)，他們?nèi)栽谑褂描F制農(nóng)具。中國人把一種經(jīng)濟(jì)體制和社會(huì)結(jié)構(gòu)運(yùn)用到很高的水平，卻沒想到要改善和替代它?！边@一現(xiàn)象反映的實(shí)質(zhì)性問題是（　?。?/h2>

  A．自然經(jīng)濟(jì)的脆弱性	B．歐洲經(jīng)濟(jì)后來居上
  C．鐵犁技術(shù)更新緩慢	D．小農(nóng)經(jīng)濟(jì)的停滯性
  組卷：14引用：47難度：0.9

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• 7．19世紀(jì)初期，英格蘭需要按時(shí)上班的人付費(fèi)雇用“敲門人”來叫醒自己。“敲門人”會(huì)按約定好的時(shí)間，拿著搖鈴在門前一直搖到吵醒客戶并回應(yīng)了自己之后，才肯離開。對這一現(xiàn)象最合理的解釋是（　　）

  A．鐘表的發(fā)明使人們生活節(jié)奏加快

  B．工業(yè)革命導(dǎo)致人們時(shí)間觀念加強(qiáng)

  C．資本家嚴(yán)格廠規(guī)使階級矛盾加劇

  D．工業(yè)革命危害了產(chǎn)業(yè)工人的健康
  組卷：15引用：9難度：0.5

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• 8．新冠肺炎疫情中，人工智能技術(shù)和產(chǎn)品雖然尚處于初期探索應(yīng)用階段，但它們在疫情分析、圖像識別、體溫監(jiān)測、病毒檢測、輔助診療等諸多方面都發(fā)揮了巨大作用。這說明（　?。?/h2>

  A．信息技術(shù)改變了社會(huì)發(fā)展趨勢

  B．人工智能提高了公共服務(wù)水平

  C．科技水平?jīng)Q定了國家主權(quán)安全

  D．科技推動(dòng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)職能的轉(zhuǎn)變
  組卷：14引用：31難度：0.7

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• 9．有學(xué)者對古巴比倫時(shí)期的租賃契約進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)，其基本模式主要包括對房屋的描述（房主、面積等）、房屋租賃的雙方當(dāng)事人、租期、租金、證人、契約簽訂的時(shí)間等契約條款。這些契約（　?。?/h2>

  A．推動(dòng)了租佃關(guān)系的盛行	B．避免了租賃雙方的糾紛
  C．加速了社會(huì)階層的分化	D．適應(yīng)了商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展
  組卷：8引用：19難度：0.6

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二、材料分析題（3小題，滿分50分）

• 27．城市化對一個(gè)國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展具有重要意義。閱讀材料，回答問題。
  材料一 1700年，只有不到2%的英國居民在城市里生活，到了1851年，50%的英國人都成了城里人。農(nóng)業(yè)和交通的發(fā)展、新大陸的發(fā)現(xiàn)和新商路的開通，特別是生產(chǎn)力的提高，這些都為城市化的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。城市的繁榮則反過來促進(jìn)了商品批發(fā)、運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)、旅店等商貿(mào)服務(wù)業(yè)，信貸業(yè)務(wù)也發(fā)展起來。英國成為世界上第一個(gè)初步實(shí)現(xiàn)城市化的國家。1952年發(fā)生的倫敦?zé)熿F事件，更是推動(dòng)政府拉開了第二次大規(guī)模治理城市化負(fù)面問題的序幕。這一次英國主要利用法律法規(guī)推行“福利國家制度”，以彌補(bǔ)市場機(jī)制配置資源的局限性給城市化所帶來的一系列社會(huì)不和諧。
  --摘編自馬先標(biāo)燕安《世界城市化歷程回顧--兼述英國城市化的特征與啟示》材料二 建國以來，我國城市化發(fā)展經(jīng)歷了曲折的歷程。1949～1957年，社會(huì)經(jīng)濟(jì)大幅度恢復(fù)發(fā)展，城市人口迅速增長，略高于世界平均速度。1958～1960年，城市化進(jìn)程進(jìn)入了一個(gè)“大躍進(jìn)”階段。不正常的激進(jìn)式增長，結(jié)果是農(nóng)村人口過度流入城市，城市基礎(chǔ)設(shè)施和各項(xiàng)供應(yīng)困難，決策層對城市化采取強(qiáng)制性剎車，出現(xiàn)了兩次反城市化浪潮。改革開放以來，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制逐漸放開，國家放松了對人口流動(dòng)的管制，城市化速度大大加快，到1991年末，城市化率達(dá)到26.94%，同類城市數(shù)量增長為全球最快。但是東部沿海地區(qū)城市無論在城市密度還是城市等級規(guī)模方面均優(yōu)于中西部地區(qū)。
  --摘編自連倩倩安乾《中國城市化的歷史進(jìn)程及特征分析》等（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，說明英國城市化發(fā)展的原因，并分析其影響。
  （2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，概括建國初期我國城市化發(fā)展的特點(diǎn)。
  組卷：5引用：6難度：0.4

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• 28．閱讀材料，完成下列要求。
  材料一：1932年德國建成世界上第一條高速公路。這一時(shí)期美國也提出了建設(shè)縱貫全國連接各州的州際國防公路戰(zhàn)略構(gòu)想。1956年國會(huì)通過的聯(lián)邦資助公路法案公布了前所未有的公共工程--建立全國州際和國防高速公路系統(tǒng)。同時(shí)出臺法案建立了“公路信托基金”，接受專用于公路目的稅收。此條款打破了美國國會(huì)不將稅收專門用于指定目的慣例。艾森豪威爾在德國目睹了高速公路對部隊(duì)高速移動(dòng)的情景，認(rèn)為建設(shè)州際公路是提高軍隊(duì)機(jī)動(dòng)性的決定性因素，因而大力支持該法案。此后經(jīng)40余年不懈努力，終于建設(shè)完成了7.7萬公里的州際高速公路系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)支撐著這個(gè)世界強(qiáng)國的經(jīng)濟(jì)繁榮和國民的榮耀。
  --摘編自劉瑞波、趙寧《歐美國家高速公路融資模式及其借鑒》
  （1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，說明美國州際高速公路得以發(fā)展的歷史和現(xiàn)實(shí)原因。
  材料二：十一屆三中全會(huì)后，中國公路建設(shè)的投資主體由過去單一的政府交通主管部門轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒牒偷胤秸煌ㄖ鞴懿块T、銀行等金融機(jī)構(gòu)、中外各類經(jīng)濟(jì)實(shí)體等。投資方式由過去單一的地方政府公共投資轉(zhuǎn)變?yōu)橹醒氲胤铰?lián)合投資、中外合資合作，以及外商獨(dú)資等多種形式。公路建設(shè)投資規(guī)模不斷擴(kuò)大，1984年公路建設(shè)投資僅22.8億元，截至2017年底，公路建設(shè)投資完成21253億元，全國公路總里程達(dá)到477.4萬公里。高速公路遍及各省、自治區(qū)、直轄市，形成全國高速公路網(wǎng)。世界銀行對此做出評價(jià)：在構(gòu)建現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)的國家公路網(wǎng)、推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展和促進(jìn)社會(huì)團(tuán)結(jié)方面，中國處于全球領(lǐng)先地位。
  --摘編自徐麗、賀菲菲《緩解制約支撐發(fā)展--收費(fèi)公路的前世今生》（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，指出中國高速公路建設(shè)的特點(diǎn)，并分析中國高速公路發(fā)展的意義。
  組卷：9引用：14難度：0.4

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