4．閱讀《人類自動(dòng)駕駛的百年情結(jié)》一文，回答問(wèn)題。
①人類對(duì)于自動(dòng)駕駛，有著百年之久的情結(jié)。
②早在1912年，出于戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，美國(guó)科學(xué)家發(fā)明了一種用光電感應(yīng)器件設(shè)計(jì)的能自動(dòng)駛向光源的小車。這輛小車取名叫“戰(zhàn)爭(zhēng)狗”，它能自動(dòng)駛向敵營(yíng)去引爆。這是人類對(duì)自動(dòng)駕駛最初的嘗試。1925年，美國(guó)工程師通過(guò)無(wú)線電裝置對(duì)汽車進(jìn)行遙控，使得一輛無(wú)人駕駛車可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制進(jìn)行前進(jìn)、轉(zhuǎn)向和剎車等操作。1939年，在紐約世界博覽會(huì)上，通用汽車展示了一輛能夠通過(guò)鋪設(shè)在道路下的電纜來(lái)進(jìn)行自動(dòng)駕駛的汽車，這輛車可以沿著規(guī)劃好的路線自動(dòng)行駛。
③到20世紀(jì)70年代末，人工智能開(kāi)始引入自動(dòng)駕駛研究。1979年，美國(guó)斯坦福大學(xué)設(shè)計(jì)的一輛依賴攝像頭捕捉地面上的白線進(jìn)行自動(dòng)駕駛的汽車。這輛小車成功地穿越了一個(gè)放滿椅子的房間。20世紀(jì)80年代，美國(guó)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)研發(fā)了一種自動(dòng)駕駛的貨車。1987年，德國(guó)慕尼黑聯(lián)邦國(guó)防軍大學(xué)也研發(fā)出一種自動(dòng)駕駛汽車。
④1989年，中國(guó)開(kāi)始了自動(dòng)駕駛的研究。2001年，西安交通大學(xué)組建了無(wú)人駕駛研究的課題組，并于2003年研制出“思源1號(hào)”自動(dòng)駕駛汽車，這輛自動(dòng)駕駛汽車能以每小時(shí)10公里～15公里的速度在校園內(nèi)進(jìn)行自主行駛。當(dāng)時(shí)，課題組制定了一個(gè)雄心勃勃的計(jì)劃，要讓這輛車走出校門，從西安行駛到敦煌。但是這輛車開(kāi)出校園后幾乎寸步難行，因?yàn)檎鎸?shí)的交通場(chǎng)景遠(yuǎn)比校園里進(jìn)行的道路測(cè)試要復(fù)雜多變，所以在大多數(shù)的場(chǎng)合與環(huán)境下，這輛車都需要經(jīng)過(guò)人工干預(yù)，只有在沙漠地帶的公路上才能平穩(wěn)地行駛。這是一次不成功的挑戰(zhàn)，但是給我們帶來(lái)了對(duì)所存在問(wèn)題深刻思考和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的決心。
⑤2008年，國(guó)家自然科學(xué)基金委啟動(dòng)了“視聽(tīng)覺(jué)信息的認(rèn)知計(jì)算”重大研究計(jì)劃。為了驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)室的研究成果，2009年國(guó)家自然科學(xué)基金會(huì)委舉辦了“中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽”。從2009年到2020年，挑戰(zhàn)賽已經(jīng)成功舉辦了十二屆?，F(xiàn)在很多企業(yè)從事自動(dòng)駕駛的骨干人員中，有不少人都參加過(guò)中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽。我們稱這個(gè)挑戰(zhàn)賽是“中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)研究的搖籃”。
⑥早期的中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車可以用八個(gè)字來(lái)形容：封閉道路，步履維艱。到了2013年～2015年這個(gè)階段，自動(dòng)駕駛車輛可以在簡(jiǎn)單的道路上緩慢行駛。2015年后，中國(guó)的自動(dòng)駕駛技術(shù)走向了一個(gè)新的發(fā)展階段。自動(dòng)駕駛汽車可以在自然車流中行進(jìn)，可以自如地轉(zhuǎn)換車道，也可以在鄉(xiāng)村道路、城市道路以及高速公路上行駛。尤其是在鄉(xiāng)村道路上，沒(méi)有車道線和交通指示燈，自動(dòng)駕駛車完全依賴自己的傳感器和算法來(lái)自動(dòng)判斷道路環(huán)境，進(jìn)行自主行駛。
⑦2011年的時(shí)候，我國(guó)只有156家自動(dòng)駕駛的相關(guān)企業(yè)。到2020年底，我國(guó)已有8714家自動(dòng)駕駛的相關(guān)企業(yè)，涵蓋核心傳感、激光雷達(dá)、視覺(jué)芯片與系統(tǒng)、高精度地圖、網(wǎng)約車企、5G通信等全生態(tài)鏈條。
（選文有改動(dòng)）（1）下面說(shuō)法與文章介紹內(nèi)容相符的一項(xiàng)是
A．我國(guó)是在自動(dòng)駕駛研究方面起步較早、成果顯著的國(guó)家之一。
B．早期的中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車可以在簡(jiǎn)單的道路上緩慢行駛，2015年后自動(dòng)駕駛汽車可以在自然車流中行進(jìn)。
C．從1989年開(kāi)始舉辦的“中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽”是“中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)研究的搖籃”。
D．早期的自動(dòng)駕駛車是利用光電感應(yīng)來(lái)設(shè)計(jì)，后來(lái)逐步采用了無(wú)線電、電纜以及人工智能等技術(shù)手段。
（2）第④段中使用到的說(shuō)明方法是
| A．打比方 |
列數(shù)字 |
| B．舉例子 |
列數(shù)字 |
| C．作比較 |
打比方 |
| D．摹狀貌 |
舉例子 |
（3）下列對(duì)原文的理解與分析，
不正確的一項(xiàng)是
A．題目中的“情結(jié)”一詞，生動(dòng)、簡(jiǎn)潔地概括出世界各國(guó)在自動(dòng)駕駛汽車的研究方面，持久而不懈的追求和努力。
B．第⑦段介紹的是，最近十年，自動(dòng)駕駛在中國(guó)得到了迅猛而長(zhǎng)足的發(fā)展。
C．文中對(duì)具體事例的列舉，使讀者對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展軌跡有了清晰的感性的認(rèn)識(shí)，說(shuō)明使人信服。
D．全文總體上是按照“由國(guó)外到國(guó)內(nèi)”（由遠(yuǎn)及近）的空間順序來(lái)進(jìn)行說(shuō)明的。
