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2021-2022學年廣東省佛山市順德區(qū)羅定邦中學高一(下)期中地理試卷

發(fā)布:2024/4/29 8:6:34

一、選擇題(本卷共30個小題,每小題4分,共60分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。)

  • 1.人口負擔系數(shù)是指非勞動人口與勞動人口的比重。人口紅利期指的是人口負擔系數(shù)小于或等于50%的一段時期。圖是某省人口年齡結構圖(含預測),表是2013年該省流動 人口年齡構成(%)表。根據(jù)材料完成12~13題。
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     年齡段  省外流入  省內流出
     0-14歲  5.7  15.6
     15-24歲  36.1  20.6
     25-44歲  53.8  53.1
     45-59歲  3.4  9.1
     60歲及以上  1.0  1.6

    據(jù)圖判斷,該省人口紅利期結束于( ?。?/h2>

    組卷:1引用:0難度:0.50
  • 2.人口負擔系數(shù)是指非勞動人口與勞動人口的比重。人口紅利期指的是人口負擔系數(shù)小于或等于50%的一段時期。圖是某省人口年齡結構圖(含預測),表是2013年該省流動 人口年齡構成(%)表。根據(jù)材料完成12~13題。
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     年齡段  省外流入  省內流出
     0-14歲  5.7  15.6
     15-24歲  36.1  20.6
     25-44歲  53.8  53.1
     45-59歲  3.4  9.1
     60歲及以上  1.0  1.6

    如果保持表中的人口流動特點,對該省的影響是( ?。?/h2>

    組卷:2引用:0難度:0.70
  • 3.如圖為塔里木盆地區(qū)域圖。讀圖回答3~5題。
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    塔里木盆地的聚落主要分布在(  )

    組卷:0引用:0難度:0.80
  • 4.如圖為塔里木盆地區(qū)域圖。讀圖回答3~5題。
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    圖中交通線走向受控于( ?。?/h2>

    組卷:2引用:0難度:0.50
  • 5.如圖為塔里木盆地區(qū)域圖。讀圖回答3~5題。
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    制約本區(qū)域環(huán)境承載力大小的主要因素是(  )

    組卷:2引用:0難度:0.70

二、非選擇題:(本卷2大題,共40分)

  • 31.閱讀圖文材料,完成下列要求。
    材料一:上海是人口眾多、經(jīng)濟發(fā)達、對外聯(lián)系緊密的現(xiàn)代化大都市。截至2021年1月,上海以擁有6913家咖啡館居全球城市首位,咖啡館已成為人們休閑、會友和商務交流的重要場所。其中,某品牌連鎖咖啡館以839家獨占鰲頭,且多分布在商業(yè)繁華地段、高級寫字樓和高級住宅區(qū)附近。2020年3月,該品牌母公司宣布在昆山市建設包括咖啡烘焙和智能化倉儲物流在內的咖啡創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園,計劃于2022年落成。如圖1示意該品牌連鎖咖啡館在上海的分布及昆山市的位置。
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    材料二:咖啡原產(chǎn)于非洲,現(xiàn)在我國云南四川、海南、福建和臺灣等地均有種植,但90%以上種植面積集中于云南。如圖2為“咖啡原產(chǎn)地非洲某地的咖啡種植分布示意圖”。
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    (1)推測支撐咖啡館蓬勃發(fā)展的上海的產(chǎn)業(yè)類型為
     
    和企業(yè)類型
     

    (2)據(jù)材料一圖描述該品牌咖啡館在上海的空間分布特征。
    (3)說明該品牌母公司選擇在昆山建設咖啡創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園的上海因素。
    (4)結合咖啡原產(chǎn)地和我國的種植狀況,概述適宜種植咖啡的地區(qū)應具備的自然條件。

    組卷:3引用:1難度:0.5
  • 32.閱讀圖文材料,完成下列要求。
    貴州處在長江和珠江兩大水系上游交錯地帶,喀斯特地貌占全省面積的61.9%,“地無三尺平”,交通閉塞。2011年,貴州省GDP排名全國第26名,國家級貧困縣66個。2012年1月12日,《國務院關于進一步促進貴州經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的若干意見》提出:加強貴州的交通基礎設施建設。2014年,建設難度大且橋隧比高的貴廣高鐵通車,貴州正式納入珠三角四小時經(jīng)濟圈。隨著渝貴高鐵、成貴高鐵等先后開通,貴陽已成為西南地區(qū)重要的高鐵樞紐城市。天塹變通途,貴州利用當?shù)貎?yōu)勢大力發(fā)展水電、旅游及數(shù)字經(jīng)濟,2020年11月,貴州66個貧困縣全部脫貧,全省經(jīng)濟增速位列全國第二。
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    (1)2011年之前,貴州經(jīng)濟發(fā)展緩慢的主要限制性條件是
     
     
    。
    (2)簡述貴陽成為西南高鐵交通網(wǎng)重要樞紐的優(yōu)勢條件。
    (3)貴州省高鐵建設每千米造價高于平原地區(qū),解釋其原因。
    (4)分析多條高鐵的陸續(xù)開通對貴州省當?shù)厣鐣?jīng)濟的積極影響。

    組卷:0引用:1難度:0.5
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