2020-2021學(xué)年湖北省荊州中學(xué)高一（上）期末地理試卷

一、單項(xiàng)選擇題（共14小題，每題2分，滿分60分）

• 1．如圖為火山景觀圖和地球的內(nèi)部圈層結(jié)構(gòu)圖。讀圖完成1～2題。
  
  從火山口噴發(fā)出的熾熱巖漿，一般來源于（　　）

  A．①圈層

  B．②圈層

  C．③圈層

  D．④圈層
  組卷：1引用：0難度：0.70

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• 2．如圖為火山景觀圖和地球的內(nèi)部圈層結(jié)構(gòu)圖。讀圖完成1～2題。
  
  下列關(guān)于地球圈層特點(diǎn)的敘述，正確的是（　?。?/h2>

  A．①圈層的厚度海洋較陸地大

  B．②圈層橫波不能通過

  C．③圈層最可能為液態(tài)

  D．④圈層的溫度很低，壓力和密度都較小
  組卷：0引用：0難度：0.70

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• 3．海子寫過一首詩《面朝大海，春暖花開》，現(xiàn)在影視劇中往往讓女主角面朝大海，在海風(fēng)吹拂下讓頭發(fā)向后飄逸以反應(yīng)女主角的快樂心情。甲、乙兩幅圖分別是“北半球某海濱地區(qū)海陸環(huán)流圖”和“氣溫變化特征圖”。讀圖，完成3～4題。
  
  圖中①②③④四處氣溫最高的是（　?。?/h2>

  A．①

  B．②

  C．③

  D．④
  組卷：0引用：0難度：0.80

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• 4．海子寫過一首詩《面朝大海，春暖花開》，現(xiàn)在影視劇中往往讓女主角面朝大海，在海風(fēng)吹拂下讓頭發(fā)向后飄逸以反應(yīng)女主角的快樂心情。甲、乙兩幅圖分別是“北半球某海濱地區(qū)海陸環(huán)流圖”和“氣溫變化特征圖”。讀圖，完成3～4題。
  
  為了完成女主角頭發(fā)向后飄逸的場景，如果你是導(dǎo)演，你會(huì)選擇拍攝的時(shí)段為（　?。?/h2>

  A．16時(shí)至次日8時(shí)	B．8時(shí)至16時(shí)
  C．18時(shí)至次日6時(shí)	D．6時(shí)至18時(shí)
  組卷：0引用：0難度：0.80

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• 5．如圖示意某流域開發(fā)的三個(gè)階段（a）和三條流量變化曲線（b）。讀圖，回答5～6題。
  
  該流域開發(fā)過程中（　?。?/h2>

  A．降水量增加	B．蒸發(fā)量增加
  C．下滲減少	D．地表徑流減少
  組卷：1引用：0難度：0.50

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二、綜合題（共3小題，40分）

• 32．閱讀圖文資料，完成下列要求。
  2018年暑期，電影《我不是藥神》刺激著國人的神經(jīng)，影片中的天價(jià)藥“瑞士格列寧”（抗癌藥品）的原型就是瑞士諾華集團(tuán)生產(chǎn)的“格列衛(wèi)”。
  如圖為瑞士及周邊地區(qū)簡圖。瑞士是位于歐洲中南部的多山內(nèi)陸國，環(huán)境優(yōu)美，氣候宜人。同時(shí)瑞士也是高度發(fā)達(dá)的工業(yè)國，其中以生產(chǎn)專業(yè)化學(xué)制品、藥品及醫(yī)療產(chǎn)品、科學(xué)精密測量儀器、樂器為主的制造業(yè)為其最重要的產(chǎn)業(yè)。瑞士是全球領(lǐng)先的化工醫(yī)藥生產(chǎn)大國，具有羅氏、諾華等一批世界500強(qiáng)知名化工醫(yī)藥企業(yè)。2016年，諾華集團(tuán)投資10億美元的諾華全球第三大研發(fā)中心--上海研發(fā)中心正式啟用，該研發(fā)中心重點(diǎn)研發(fā)中國常見病藥物，包括治療癌癥、心血管疾病以及糖尿病的藥物。
  
  （1）化工醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)屬于

   

  導(dǎo)向型工業(yè)，適宜布局在

   

  的地區(qū)。
  （2）簡述瑞士現(xiàn)代制藥業(yè)發(fā)展所具有的區(qū)位優(yōu)勢。
  （3）指出諾華集團(tuán)選擇上海作為其第三大研發(fā)中心的原因。
  （4）請為我國醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展提出合理化建議。
  組卷：6引用：5難度：0.5

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• 33．閱讀材料，回答問題。
  材料一：東南亞地形圖與泛亞鐵路圖。
  
  材料二：泰國是東南亞發(fā)生洪澇災(zāi)害最為頻繁的國家之一，其中2011年夏季爆發(fā)的洪災(zāi)導(dǎo)致700多人死亡。
  材料三：籌建中的馬新高速鐵路，將連接馬來西亞吉隆坡和新加坡，全長約350公里，工程投資約為120億-150億美元。目前中國、日本、法國、西班牙和德國都向馬來西亞表達(dá)了競標(biāo)意向。擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，中國高鐵技術(shù)水平比較好，實(shí)用性比較強(qiáng)，相應(yīng)的制造價(jià)格比較低。中國擁有世界上最復(fù)雜、最發(fā)達(dá)的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，以及世界一流水平的機(jī)車、軌道和通信訊號的科研制造能力，這些都是中國高鐵“走出去”的競爭優(yōu)勢。在世界鐵路建設(shè)市場中具有強(qiáng)大的競爭實(shí)力。
  材料四：泛亞鐵路是我國和東南亞國家簽訂的有利于加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系的高鐵線，涉及多個(gè)國家，是“一帶一路”的重要組成部分。不同于我國時(shí)速300千米/小時(shí)以上的客運(yùn)高鐵，泛亞高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速170～200千米/小時(shí)，兼顧客貨兩用。
  （1）分析泰國夏季洪澇災(zāi)害多發(fā)的自然原因。
  （2）分析東南亞國家建設(shè)高鐵的困難條件。
  （3）說明泛亞高鐵時(shí)速較一般高鐵慢的原因。
  （4）分析東南亞泛亞鐵路建成后對我國西南地區(qū)發(fā)展的有利影響。
  組卷：3引用：1難度：0.5

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