2022-2023學(xué)年內(nèi)蒙古鄂爾多斯市高三（上）段考物理試卷

一、單選題（1--8為單選，9--12為多選，每題4分，共48分。）

• 1．趙凱華教授說過“加速度是人類認(rèn)識(shí)史上最難建立的概念之一，也是每個(gè)初學(xué)物理的人最不易真正掌握的概念…”。所以對(duì)加速度的認(rèn)識(shí)應(yīng)該引起大家的重視。下列說法中正確的是（　?。?/h2>

  A．加速度是描述速度變化快慢的物理量，速度大，加速度一定大

  B．速度變化得越快，加速度就變化的越快

  C．物體加速度變大，則速度也一定是在變大

  D．加速度的方向與速度變化量的方向相同
  組卷：61引用：9難度：0.9

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• 2．如圖所示，滑板愛好者先后兩次從坡道A點(diǎn)滑出，均落至B點(diǎn)，第二次的騰空時(shí)間比第一次長，則（　?。?/h2>

  A．兩次滑出速度方向相同

  B．兩次騰空最大高度相同

  C．第二次滑出時(shí)豎直方向速度一定大

  D．滑板愛好者兩次在最高點(diǎn)的速度相同
  組卷：85引用：3難度：0.5

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• 3．如圖是滑雪道的示意圖。可視為質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員從斜坡上的M點(diǎn)由靜止自由滑下，經(jīng)過水平NP段后飛入空中，在Q點(diǎn)落地。不計(jì)運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過N點(diǎn)的機(jī)械能損失，不計(jì)摩擦力和空氣阻力。下列能表示該過程運(yùn)動(dòng)員速度大小v,加速度大小a,機(jī)械能E和重力的功率P隨時(shí)間t變化的圖像是（　?。?/h2>

  A．

  B．

  C．

  D．
  組卷：73引用：4難度：0.5

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• 4．2022年10月，太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭，成功將S-SAR01星發(fā)射升空，這顆衛(wèi)星主要為應(yīng)急管理、生態(tài)環(huán)境主體業(yè)務(wù)提供國產(chǎn)化數(shù)據(jù)保障，若S-SAR01星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道距地面高度為h,地球的半徑為R，地球表面北極的重力加速度為g。引力常量為G，下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．S-SAR01星運(yùn)行的速度為 g R

  B．地球的平均密度可表示為 3 g 4 π R （ R + h ）

  C．S-SAR01星軌道處的重力加速度為 g R 2 （ R + h ） 2

  D．S-SAR01星的發(fā)射速度大于11.2km/s
  組卷：37引用：2難度：0.5

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• 5．如圖所示，兩質(zhì)量相等的光滑小球A和B，分別從半圓形軌道邊緣無初速滑下，則下列說法正確的是（　?。?/h2>

  A．A、B兩小球在最低點(diǎn)都處于失重狀態(tài)

  B．A、B兩小球在最低點(diǎn)的對(duì)軌道的壓力一樣大

  C．A、B兩小球從邊緣滑到最低點(diǎn)過程重力的功率都是一直增大

  D．A、B兩小球從邊緣滑到最低點(diǎn)過程機(jī)械能都是一直增大
  組卷：55引用：3難度：0.5

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三、解答題（共38分）

• 16．如圖，豎直平面內(nèi)的兩個(gè)四分之一光滑圓弧軌道下端都與水平軌道相切，小滑塊B靜止在左邊圓弧軌道的最低點(diǎn)?，F(xiàn)將小滑塊A從左邊圓弧的最高點(diǎn)靜止釋放，A與B發(fā)生彈性碰撞。已知A的質(zhì)量m_A=1kg,B的質(zhì)量m_B=3kg,圓弧軌道的半徑R=0.8m,A和B與水平軌道之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ₁=0.5和μ₂=0.2，取重力加速度g=10m/s²。
  （1）求碰撞前瞬間A的速率v₁；
  （2）求碰撞后瞬間A和B的速度大??；
  （3）為了避免A和B發(fā)生第二次碰撞，水平軌道的長度L至少多長。
  組卷：51引用：5難度：0.5

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• 17．2021年7月，神舟十二號(hào)航天員劉伯明、湯洪波身著我國自主研制的新一代“飛天”艙外航天服成功出艙。航天服在使用前要在地面實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行氣密性測(cè)試，已知實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的熱力學(xué)溫度為T₀、壓強(qiáng)為p₀，在某次測(cè)試中，向密閉的航天服內(nèi)充入一定量的氣體，并將航天服上的所有閥門擰緊，此時(shí)航天服內(nèi)氣體的溫度為γT₀（γ＞1）、壓強(qiáng)為kp₀（k＞γ），經(jīng)過一段時(shí)間后航天服內(nèi)氣體的溫度降至T₀。不考慮航天服內(nèi)部體積的變化，航天服內(nèi)的氣體視為理想氣體。求：
  （1）航天服內(nèi)氣體的溫度降至T₀時(shí)，航天服內(nèi)氣體的壓強(qiáng)p；
  （2）航天服內(nèi)氣體的溫度降至T₀時(shí)，將航天服上的閥門打開，緩慢放氣至航天服內(nèi)氣體與外界達(dá)到平衡時(shí)，航天服內(nèi)剩余氣體與放出的氣體的質(zhì)量之比。
  組卷：89引用：3難度：0.4

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