2022-2023學(xué)年海南省高三(上)全真模擬歷史試卷(三)
發(fā)布:2024/10/4 1:0:1
一、選擇題
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1.據(jù)《史記》載,周厲王“好利,近榮夷公”,實行榮夷公為王朝制定的掠奪性“專利”政策。大臣芮良夫勸諫厲王放棄專利,但“厲王不聽,卒以榮夷公為卿士,用事”。周厲王此舉( ?。?/h2>
組卷:1引用:2難度:0.7 -
2.據(jù)《太平廣記》記載,唐代時,揚州六合縣有菜農(nóng)張老,自稱“灌園之業(yè),亦可衣食”,完全依靠種菜買菜生活。楚州淮陰農(nóng)戶的東鄰“拓腴田數(shù)百畝,……至期,果以胰田獲利甚博”。這說明當(dāng)時( ?。?/h2>
組卷:3引用:2難度:0.8 -
3.有學(xué)者指出,宋代理學(xué)家之居官者,莫不潔身自好,操守出眾,但大都反對政治的革新,主張保持現(xiàn)狀;對外雖亦有濃厚的民族意識,但反對戰(zhàn)爭,僅求茍安。因此節(jié)操雖勵,無益于政治的進(jìn)步,夷夏之辨雖嚴(yán),而不能報仇雪恨,恢復(fù)故土。據(jù)此可知,宋代理學(xué)( ?。?/h2>
組卷:0引用:2難度:0.5 -
4.明代前期,茶商將大量茶葉運抵邊境地區(qū),一時難以出售,便賒給當(dāng)?shù)鼐用?;在福建武夷茶區(qū),“茶商到地將款及所購茶單,點交行東,恣所為不問”。這反映了,明代( ?。?/h2>
組卷:0引用:3難度:0.5 -
5.在中英商約談判中,英國希望用西方法律改造中國舊律,張之洞向英方要求,在中國的法律修改之后,“外國人一律受中國法律的管轄”,為英方代表馬凱所接受,于是雙方同意在新訂通商續(xù)約中對此作出規(guī)定。這反映了( ?。?/h2>
組卷:0引用:2難度:0.8 -
6.“1900年前后,在上海四鄉(xiāng),洋紗已經(jīng)被普遍地用作手織布的經(jīng)紗,紡捻土紗的人逐漸減少。”而國內(nèi)機紗也是“制紗日多,由是土布之向用手搖紗者,自始改用機紗”。這一狀況( )
組卷:0引用:2難度:0.5
二、非選擇題
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18.閱讀材料,完成下列要求。
材料一(如表1):目錄 第一章十月革命開啟了新的歷史時代
第一節(jié)十月革命開啟了新的歷交時代
第二節(jié)十月革命對中國革命的影響
第二章中國革命理論的探索
第一節(jié)中國革命理論的探索
第二節(jié)共產(chǎn)黨人要“走俄國人的道路”
第三節(jié)孫中山四十年革命的結(jié)論:“以俄為師”
第三章三國四方在抗戰(zhàn)結(jié)束前的關(guān)系
第一節(jié)中共和蘇聯(lián)在抗戰(zhàn)結(jié)束前的關(guān)系
第二節(jié)抗戰(zhàn)結(jié)束前國民黨和蘇聯(lián)的關(guān)系
第三節(jié)抗戰(zhàn)結(jié)束前中共和美國的關(guān)系第四章三國四方的戰(zhàn)后安排
第一節(jié)美國的擴張和第二次世界大戰(zhàn)后的安排
第二節(jié)蘇聯(lián)的崛起和第二次世界大戰(zhàn)后的戰(zhàn)略
第三節(jié)赫爾利調(diào)停和中共尋求蘇聯(lián)支持
第四節(jié)國民黨依附美國和聯(lián)盟蘇聯(lián)的政策
第五節(jié)重慶談判——各方利益的交匯點
第五章三國四方的外交、軍事博弈
第一節(jié)東北是三國四方爭奪的焦點第二節(jié)由馬歇爾調(diào)停到支持蔣介石打內(nèi)戰(zhàn)
第六章歷史的必然
第一節(jié)中共中央召開“九月會議”
第二節(jié)美國準(zhǔn)備放棄國民黨
第三節(jié)斯大林對中國革命的新認(rèn)識
第四節(jié)兩黨交流確立“一邊倒”
第七章歷史的啟示
第一節(jié)“一邊倒”政策的評述
第二節(jié)“一邊倒”政策的啟示新中國俄語教育三十年
遍地開花極速發(fā)展的十年
俄語教育發(fā)展熱潮期(1949-1956)
俄語教育調(diào)控縮減期(1956-1959)
風(fēng)云變幻曲折前行的二十年
外語教育均衡調(diào)控期(1959-1966)
俄語教育沉寂期(1966-1976)
俄語教育調(diào)整過渡期(1976-1979)
(1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識,概括20世紀(jì)50年代中國在政治、經(jīng)濟等方面受蘇聯(lián)影響的表現(xiàn)。
(2)根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識,分析新中國成立30年來俄語教育發(fā)展變化的原因,并談?wù)勀愕恼J(rèn)識。組卷:0引用:2難度:0.5 -
19.閱讀材料,完成下列要求。
材料:1949年1月31日,北平這個文化古都、歷史名城,終于回到了人民的手里。北京市公共交通在解放初期全面癱瘓的基礎(chǔ)上,走上了從恢復(fù)到艱苦創(chuàng)業(yè)的歷程。
近現(xiàn)代北京公共交通發(fā)展概況發(fā)展階段 歷史時期 發(fā)展概況 驢車、人力車、有軌電車 1949年以前 19世紀(jì)末,以人力和富力為動力的交通工具在北京城占有絕對的統(tǒng)治地位。20世紀(jì)初,西方公共交通工具被引入北京 從修車到造車 1949-1956年 1949年2月,北平市軍事管制委員會接管了電力公司和公共汽車公司留守處。電車公司掀起“修復(fù)百輛車運動”;汽車公司修理廠開展“死車復(fù)活運動”。從1951年開始,陸續(xù)從捷克斯洛伐克、匈牙利等國進(jìn)口公共汽車百余輛,同時,造新車以走強身之路 實現(xiàn)國產(chǎn)化 1957-1966年 1956年第一輛無軌電車試制成功,1966年5月6日最后一條有軌電車線路停馳 地鐵的修建 1967-1984年 修建北京地鐵的動議最初萌生于20世紀(jì)50年代,修建地鐵與戰(zhàn)備預(yù)防緊密結(jié)合。北京地鐵在1965年7月1日動工,1969年10月1日基本建成通車。1971年7月15日試運營,1981年投入正式運營 告別“乘車難” 1985-1996年 市場經(jīng)濟最先根治于出租汽車領(lǐng)域,“面的”上路,遠(yuǎn)郊區(qū)縣“公汽化”,建設(shè)旅游專線,地鐵從單一的戰(zhàn)備服務(wù)轉(zhuǎn)向以運營生產(chǎn)為主,地鐵一線、環(huán)線獨立運營,開始引進(jìn)外資 馳入快車道 1997-2006年 “公交優(yōu)先”“綠色公交”“高架的通途”“多彩的出租車”“一卡通京城”成為關(guān)鍵詞,北京馳上了軌道交通建設(shè)的快車道?,F(xiàn)代化的城市公共交通目標(biāo)是高效、安全、環(huán)保、舒適和文明
(2)根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,任選表中某一時段,圍繞“交通與社會生活”展開論述。(要求:史論結(jié)合,論證充分,表述清晰。)組卷:1引用:2難度:0.5