2021-2022學(xué)年廣東省嶺南師范學(xué)院附中、附中東方實(shí)驗(yàn)學(xué)校聯(lián)考九年級(上)第一次月考物理試卷
發(fā)布:2024/8/2 8:0:9
一.單項(xiàng)選擇題(本大題7小題,每小題3分,共21分)
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1.關(guān)于溫度、熱量和內(nèi)能,下列說法正確的是( )
組卷:1271引用:33難度:0.7 -
2.關(guān)于內(nèi)燃機(jī),下列說法正確的是( ?。?/h2>
組卷:2882引用:28難度:0.5 -
3.清朝曹寅一首《荷花》:一片秋云一點(diǎn)霞,十分荷葉五分花;湖邊不用關(guān)門睡,夜夜涼風(fēng)香滿家。請解釋為何“香滿家”( )
組卷:26引用:3難度:0.9 -
4.一瓶酒精用去一半后,剩下的酒精( ?。?/h2>
組卷:298引用:10難度:0.7 -
5.在如圖所示的電路中,電源電壓保持不變,當(dāng)開關(guān)S由斷開到閉合時(shí),對電表變化情況描述正確的是( ?。?/h2>
組卷:25引用:1難度:0.5 -
6.在如圖甲所示的電路中,當(dāng)閉合開關(guān)后,兩個(gè)電流表指針偏轉(zhuǎn)均為圖乙所示,則電阻R1和R2中的電流分別為( )
組卷:5033引用:59難度:0.5 -
7.家庭用電吹風(fēng),可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)選擇開關(guān),實(shí)現(xiàn)吹冷風(fēng)或吹熱風(fēng)的功能,為人們的生活帶來許多方便。如圖中的四種電吹風(fēng)電路能夠?qū)崿F(xiàn)上述功能的是( )
組卷:1358引用:12難度:0.7
二.填空題(本大題7小題,每空1分,共21分)
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8.在組成電路的元件中,提供電能的是 ,消耗電能的是 ,輸送電能的是 。
組卷:34引用:6難度:0.7
六、綜合能力題(本大題共3小題,共20分)
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23.閱讀短文,回答問題。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是以汽油為燃料,最終轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī)。汽油機(jī)具有轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、造價(jià)低廉、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維修方便等特點(diǎn)。汽油機(jī)大量使用在汽車上,特別是小型汽車上。市場上汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率普遍在35%左右,達(dá)到40%的少之又少?,F(xiàn)在最先進(jìn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了無火花塞的HCCI,也就是均質(zhì)充量壓燃燃燒技術(shù),壓縮比達(dá)到了18:1,熱效率高達(dá)50%,綜合油耗僅3.3L/100km。
(1)汽油與空氣的混合物在汽油機(jī)內(nèi)燃燒,這是把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為 ,再轉(zhuǎn)化為汽車的 能。
(2)如圖所示是四沖程汽油機(jī)的四個(gè)沖程示意圖,汽油機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)時(shí),四個(gè)沖程的順序是 (對甲、乙、丙、丁重新排序),其中 圖所示的沖程為汽油機(jī)提供動(dòng)力。
(3)汽油機(jī)的冷卻液一般呈藍(lán)色,這些液體是由水和汽車專用冷卻液混合而成的。這是利用了水的 的特點(diǎn),在水中加入專用冷卻液可以降低水的 (選填“凝固點(diǎn)”或“沸點(diǎn)”)。
(4)現(xiàn)在使用最先進(jìn)汽油機(jī)的汽車?yán)硐肭闆r下油耗僅為3.3L/100km,在相同條件下使用熱效率為40%的發(fā)動(dòng)機(jī),汽車的油耗最少為 L/100km。組卷:24引用:1難度:0.5 -
24.閱讀短文,回答問題。
國產(chǎn)大飛機(jī)C919
如圖所示,據(jù)新華財(cái)經(jīng)報(bào)道,正在舉行的上海市“兩會(huì)”傳出消息,2021年,上海將推動(dòng)國產(chǎn)大飛機(jī)C919取得適航證并交付首架。C919機(jī)艙內(nèi)覆有一層高孔率“超細(xì)航空級玻璃棉”,能很好地保溫與吸收噪音,其單絲纖維的直徑只有3~5μm,1m3的質(zhì)量為5kg。機(jī)艙內(nèi)先進(jìn)的“呼吸系統(tǒng)”使飛機(jī)在氣壓只有2.5×104Pa左右的萬米高空時(shí),能將機(jī)外-50℃以下的冷空氣不斷壓縮,使送入艙內(nèi)的空氣溫度達(dá)到50℃以上,同時(shí)系統(tǒng)依靠傳感器的自動(dòng)控制,使艙內(nèi)氣壓和溫度維持體感舒適值。該機(jī)有較大的翼載,翼載指飛機(jī)的最大起飛質(zhì)量與機(jī)翼面積的比值;機(jī)上搭載的新一代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和推進(jìn)效率比一般客機(jī)高,所謂熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比,而推進(jìn)效率則是指發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給飛機(jī)的推進(jìn)功(推力所做的功)與其獲得的機(jī)械能之比,下表是飛機(jī)的部分技術(shù)參數(shù)。最大起飛質(zhì)量 72.5t 客艙內(nèi)氣壓 8.0×104Pa 巡航速度 920km/h 發(fā)動(dòng)機(jī)的巡航推力 3.6×104N
A.單絲纖維比頭發(fā)細(xì)
B.密度與玻璃差不多
C.隔音性能相對較好
D.導(dǎo)熱能力相對較弱
(2)在萬米高空,機(jī)體1m2面積上承受內(nèi)外氣壓的壓力差約為 N;為確保機(jī)艙內(nèi)的溫度維持體感舒適值,機(jī)上空調(diào)需要不斷 (選填“加熱”或“制冷”)。
(3)C919在適航認(rèn)證階段,其中非常重要的一項(xiàng)就是結(jié)冰試驗(yàn)。飛機(jī)表面結(jié)冰是由于飛機(jī)飛行過程中過冷的水滴或降雨碰到機(jī)體后 (填物態(tài)變化名稱)形成的,也可由水蒸氣在機(jī)體表面 (填物態(tài)變化名稱)形成。
(4)若飛機(jī)的翼載是500kg/m2,則機(jī)翼面積為 m2。
(5)若飛機(jī)以巡航速度飛行0.5h的過程中,耗油1500kg,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率為40%,則此過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的推進(jìn)效率為 %。(燃油熱值q取4.6×107J/kg)組卷:27引用:1難度:0.5