41.小亮家有一輛轎車,爸爸在給他講車的性能時(shí),總是說(shuō)“2.0的排量”,卻很少說(shuō)“功率”,為此小亮特地從網(wǎng)上查到了排量的定義:活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所通過的“工作容積”稱為氣缸排量。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸,所有氣缸“工作容積”之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。小亮從說(shuō)明書上查到家中的轎車采用的是LFX直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.0L;從網(wǎng)上查找到了了這種轎車的輸出功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系如圖所示。(已知所使用汽油的熱值為4.6×10
7J/kg,密度為0.72×10
3kg/m
3)
(1)根據(jù)如圖分析,在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1000~5000r/min范圍內(nèi),它的輸出功率與轉(zhuǎn)速大致成
比。
(2)小亮又向爸爸詢問了一些實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):一般路況下,平均車速為100km/h時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min,平均油耗為10L/100km.參考圖中的數(shù)據(jù),分析這輛汽車在這種狀態(tài)下行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的效率約為多少?
(3)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為3000r/min時(shí),則發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)工作循環(huán)所需要的時(shí)間為
s;設(shè)做功沖程燃?xì)鈱?duì)活塞的平均壓強(qiáng)是p
0,發(fā)動(dòng)機(jī)排量為V
排,每個(gè)活塞的受力面積為S,活塞移動(dòng)距離為L(zhǎng),則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為n時(shí)該轎車的輸出功率P與發(fā)動(dòng)機(jī)排量為V
排的關(guān)系式為
:
A.np
0V
排/2 B.np
0V
排C.2np
0V
排D.4np
0V
排。