1．嚴(yán)復(fù)（1854-1921）戊戌時期在《救亡決論》中歷數(shù)中國傳統(tǒng)文化弊端，并倡言：“天下理之最明而勢所必至者，如今日中國不變法則必亡是已?！倍砟陝t力主回歸傳統(tǒng)，高喚：“回觀孔孟之道，真量同天地，澤被寰區(qū)?！边@反映出（　　）

2．拉開維新運動序幕的事件是（　?。?/div>

3．閱讀材料，完成下列要求。
歷史的真?zhèn)闻c史料的價值
材料一 光緒二十一年（1895年）三月二十日，康有為知曉了《馬關(guān)條約》簽訂的消息，意識到國家危亡在即，于是組織“公車上書”。隨后，在松筠庵聚集十八省共一千二百余舉人，共商上書拒和之事?？涤袨橐詾椤笆繗饪捎谩?，以“一晝二夜”寫就“萬言書”，一千兩百余名舉人簽名。此書“遍傳都下，士氣憤涌”。四月八日，康有為等至都察院請其代為呈遞。但都察院以議和已經(jīng)“用寶”（光緒帝已經(jīng)批準(zhǔn)）為由，決絕了此次上書。
——摘編自康有為《康南海自編年譜》材料二 2005年茅海建發(fā)表《“公車上書”考證補》，以更加豐富翔實的檔案史料和細(xì)密精致的推理論證，將以上論點進(jìn)一步坐實。據(jù)作者統(tǒng)計，其中，舉人們有1500余人次單獨上書，135人次參與了官員們組織的上書。從這些上書的分析中，作者認(rèn)為上書拒和的主力并非進(jìn)京應(yīng)試的舉人，而是各級官吏，反對拒和者卻寥寥無幾。作者認(rèn)為有兩個“公車上書”：“一是由政治高層發(fā)動、京官組織的上書，其數(shù)量多達(dá)31件，簽名的舉人多達(dá)1555人次，且上書已達(dá)御前；一是由康有為組織的18行省舉人聯(lián)名上書，那是一次流產(chǎn)的政治事件?！?br />——摘編自茅海建《“公車上書”考證補》（1）分別指出材料一、二對“公車上書”的看法，由此可以得出什么結(jié)論？
（2）從史學(xué)研究的角度，簡析材料一、二的史學(xué)價值。