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動(dòng)車(chē)即將進(jìn)站時(shí)關(guān)閉電源,在繼續(xù)行駛的過(guò)程中,可帶動(dòng)電機(jī)逆向發(fā)電,同時(shí)儲(chǔ)存電能。如圖所示,下列實(shí)驗(yàn)裝置中能說(shuō)明發(fā)電機(jī)原理的是( ?。?/h1>

【答案】B
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/8/5 8:0:8組卷:325引用:11難度:0.8
相似題
  • 1.發(fā)電機(jī)應(yīng)用的原理是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/9/15 13:0:8組卷:9引用:2難度:0.9
  • 2.對(duì)照如圖可知(  )
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)發(fā)電機(jī)工作要有動(dòng)力裝置
    (2)發(fā)電機(jī)線圈轉(zhuǎn)到某位置時(shí),燈泡會(huì)不亮
    (3)線圈中的電流方向經(jīng)過(guò)某位置后會(huì)發(fā)生變化
    (4)燈泡會(huì)不停地閃爍
    (5)將燈泡換為電流表,則電流表指針會(huì)左右擺動(dòng)

    發(fā)布:2024/8/8 8:0:9組卷:5引用:1難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.閱讀短文,回答問(wèn)題:
    為節(jié)約能源,某型號(hào)汽車(chē)在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,通過(guò)小型發(fā)電機(jī)將減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在蓄電池中。表中所示是該型號(hào)汽車(chē)的部分技術(shù)參數(shù),其中儲(chǔ)能效率是指汽車(chē)正常行駛時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),直至汽車(chē)停止的過(guò)程中,通過(guò)發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率。耗油量是指汽車(chē)正常行駛100km消耗燃油的體積。測(cè)試中,先讓汽車(chē)正常行駛,然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),分別測(cè)出開(kāi)啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)兩種情況下,汽車(chē)通過(guò)的路程s與動(dòng)能E動(dòng)大小,作出E動(dòng)-s圖象(實(shí)線),如圖所示。
    ××型汽車(chē)
    總質(zhì)量/kg 1200
    儲(chǔ)能效率/% 60
    耗油量/(L/100km) 10
    (1)汽車(chē)正常行駛50km,消耗燃油的質(zhì)量為
    kg(ρ燃油=0.7×103kg/m3),發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是利用燃燒燃油獲得的內(nèi)能來(lái)
    。
    (2)發(fā)電機(jī)是根據(jù)
    原理發(fā)電的。發(fā)電過(guò)程中,動(dòng)能除了轉(zhuǎn)化為電能外,由于線圈有電阻,還有部分能量轉(zhuǎn)化為
    能。
    (3)根據(jù)E動(dòng)-s圖象,在圖中能反映出關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后,發(fā)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能的E-s圖象是
    (選填“a”、“b”或“c”)。

    發(fā)布:2024/8/29 10:0:8組卷:48引用:3難度:0.5
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