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西藏大部分進(jìn)出藏物資經(jīng)青藏線運(yùn)輸，青藏鐵路在布局上與青藏公路近距離并排分布。讀西藏公路、鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)量和貨物周轉(zhuǎn)量（運(yùn)量×距離）變化示意圖，完成13、14題。
青藏鐵路修建后對(duì)西藏公路貨物運(yùn)輸?shù)挠绊懀铝袛⑹稣_的是（　?。?/h1>

A．貨運(yùn)量大幅度下降	B．短途運(yùn)輸比重上升
C．運(yùn)輸速度快速提升	D．單位距離運(yùn)價(jià)下降

【考點(diǎn)】城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)．

【答案】B

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/11/1 8:0:2組卷：1引用：0難度：0.5

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1．西哈努克港簡(jiǎn)稱西港，位于柬埔寨西南海岸線上，是柬埔寨最大的海港。西哈努克港始建于20世紀(jì)50年代，1998年設(shè)立為免稅港，隨著中國(guó)“一帶一路”倡議的實(shí)施，西哈努克港步入大開發(fā)階段。圖11示意西哈努克港地理位置。據(jù)此完成21-22題

圖中鐵路對(duì)西哈努克港產(chǎn)生的主要影響是（　?。?/h2>
A．緩解港口運(yùn)力不足 B．帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
C．?dāng)U大港口的腹地 D．提高城市服務(wù)等級(jí)
發(fā)布：2024/11/1 8:0:2組卷：0引用：0難度：0.7
解析
2．如圖為渝新歐國(guó)際鐵路大通道，是重慶筆記本電腦、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件快速運(yùn)往歐洲的新的戰(zhàn)略通道．自2011年開通以來(lái)，已開行班列58趟，出口筆記本電腦等貨物超過10億美元，但受貨源制約，一直未能開行回程班列．且沿途國(guó)家部分鐵路運(yùn)輸企業(yè)貨運(yùn)費(fèi)用偏高．2013年3月18日中歐陸路貿(mào)易新通道--渝新歐國(guó)際鐵路迎來(lái)首趟回程班列．

（1）據(jù)悉，開通初期，全程運(yùn)價(jià)一度接近1萬(wàn)美元/集裝箱，而從上海、深圳到歐洲海運(yùn)的價(jià)格約為4000美元/集裝箱．試分析渝新歐鐵路運(yùn)費(fèi)過高及選擇鐵路運(yùn)輸而不選擇水運(yùn)的原因；
（2）試分析近年來(lái)重慶電子裝配、汽車制造業(yè)、裝備制造業(yè)迅速發(fā)展的原因．
發(fā)布：2024/10/31 8:0:1組卷：7引用：1難度：0.3
解析
3．西哈努克港簡(jiǎn)稱西港，位于柬埔寨西南海岸線上，是柬埔寨最大的海港。西哈努克港始建于20世紀(jì)50年代，1998年設(shè)立為免稅港，隨著中國(guó)“一帶一路”倡議的實(shí)施，西哈努克港步入大開發(fā)階段。如圖示意西哈努克港地理位置。據(jù)此完成21-22題

圖中鐵路對(duì)西哈努克港產(chǎn)生的主要影響是（　　）
A．緩解港口運(yùn)力不足 B．帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
C．?dāng)U大港口的腹地 D．提高城市服務(wù)等級(jí)
發(fā)布：2024/11/1 8:0:2組卷：2引用：0難度：0.5
解析

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A．緩解港口運(yùn)力不足	B．帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
C．?dāng)U大港口的腹地	D．提高城市服務(wù)等級(jí)