1．中亞國家與我國之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運輸方式構成的綜合運輸體系。如圖為“我國與中亞部分地區(qū)略圖”。讀圖，回答19～20題。

我國與中亞國家之間大力發(fā)展鐵路運輸，體現(xiàn)該運輸方式的優(yōu)勢有（　?。?br />①適宜長距離大宗貨物運輸
②修建總成本低
③運輸快捷，靈活方便
④受氣象災害影響相對較小

2．閱讀圖文材料，完成下列要求。
青（青森）函（函館）隧道位于日本北海道島與本州島之間的津輕海峽（一般水深200m,最大水深449m），全長54千米。1964年5月，青函隧道（如圖）開始修建，1988年青函隧道建成通車。

（1）從交通運輸方式特點角度分析在已有航海線的情況下仍然修建青函隧道的理由。
（2）分析青函隧道施工時間長的自然原因。
（3）簡述青函隧道的修建對北海道發(fā)展的影響。

3．閱讀材料，回答下列問題。
材料一：“內貿(mào)貨物跨境運輸”是指國內貿(mào)易貨物由我國境內某一口岸啟運，通過境外運至我國境內另一口岸的運輸方式。由于運力有限，東北地區(qū)運往南方的物資難以及時運出，成為制約該地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸之一。為緩解運力緊張，海關總署先后同意黑龍江省和吉林省內貿(mào)貨物經(jīng)俄羅斯的符拉迪沃斯托克港過境運至東南沿海港口。
材料二：如?圖為符拉迪沃斯托克氣候資料。

（1）判斷符拉迪沃斯托克的氣候類型，并分析其冬季寒冷的原因。
（2）評價符拉迪沃斯托克港形成的區(qū)位條件。
（3）簡述符拉迪沃斯托克港作為內貿(mào)貨物跨境運輸中轉口岸對東北地區(qū)的意義。