某噴氣式飛機(jī)按照設(shè)定的直線運(yùn)動(dòng)模式，利用計(jì)算機(jī)控制制動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)安全準(zhǔn)確地降落、滑行、停機(jī)。制動(dòng)裝置包括：機(jī)輪剎車裝置（主要是通過控制飛機(jī)起落架下面的輪胎受到的摩擦力進(jìn)行減速）、反推力剎車裝置（主要是通過向前噴出高速氣體利用反推力來減速）、氣動(dòng)剎車裝置（主要是通過裝在機(jī)翼上的減速板增大空氣阻力來減速）三部分組成。圖1所示為該飛機(jī)在降落滑行過程中設(shè)定的加速度大小a隨飛機(jī)滑行速度的變化曲線。

（1）求飛機(jī)速度從20m/s降至10m/s經(jīng)歷的時(shí)間t及滑行的距離x；
（2）氣動(dòng)剎車裝置的外形如圖甲所示，可借助如圖乙所示的簡化示意圖來理解。假設(shè)某時(shí)刻飛機(jī)降落后水平滑行的速度大小為v,流經(jīng)豎直減速板的空氣經(jīng)阻擋后只沿減速板兩側(cè)均勻流出。設(shè)空中風(fēng)速可忽略不計(jì)，在對(duì)以下問題的解答過程中需要用到但題目沒有給出的物理量，要對(duì)所使用的字母做必要的說明。
①飛機(jī)開始制動(dòng)時(shí)，其速度和氣動(dòng)剎車產(chǎn)生的加速度大小對(duì)應(yīng)圖1中的P點(diǎn)。請(qǐng)論證氣動(dòng)剎車裝置產(chǎn)生的加速度大小隨飛機(jī)速度的變化關(guān)系，并在圖1中定性畫出圖線；
②制動(dòng)過程中，除機(jī)輪剎車裝置制動(dòng)、反推力剎車裝置制動(dòng)、氣動(dòng)剎車裝置制動(dòng)外，飛機(jī)還會(huì)受到空氣的其他阻力，假設(shè)該阻力的大小滿足f=kv,其中k為常量，v為飛機(jī)的速度。假設(shè)機(jī)輪剎車裝置制動(dòng)提供的阻力與飛機(jī)所受的重力G成正比，比例系數(shù)為μ，結(jié)合第①問的結(jié)論，通過定量計(jì)算說明：飛機(jī)速度從20m/s降至10m/s的過程中，反推力剎車裝置相對(duì)于飛機(jī)向前噴出氣體的速度v′的變化情況。