城市化是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，中外城市化的特點(diǎn)盡管不同，但對社會的影響基本是一樣的。閱讀下列材料，然后回答問題。
材料一 在英國的城市化過程中，制造業(yè)和礦業(yè)城市發(fā)展速度最快，如曼徹斯特。而一些傳統(tǒng)老城因?yàn)榕c工業(yè)革命疏遠(yuǎn)而發(fā)展緩慢。英國開始工業(yè)革命后，由于能提供更多的就業(yè)機(jī)會，外來移民逐漸增多。19世紀(jì)30年代曼徹斯特

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的人口是愛爾蘭人。1860年，城市化向高層次邁進(jìn)時(shí)，其他國家的實(shí)業(yè)界人物、高科技人員開始涌入英國，集中在大城市。
--摘編自陳愛君《第一次工業(yè)革命與英國城市化》材料二 1860年天津成為通商口岸，以外貿(mào)為先導(dǎo)發(fā)展起來。洋務(wù)派創(chuàng)辦天津機(jī)器制造局等工廠，天津成為近代中國重要的工業(yè)基地。天津位于鐵路沿線和江、海之濱，成為港城一體化城市。1880年洋務(wù)派在天津設(shè)電報(bào)總局，并在上海、蘇州等地設(shè)分局、至20世紀(jì)初，京漢、京張、津浦、京奉等鐵路相繼建成，以天津?yàn)橹行牡娜A北鐵路網(wǎng)正式形成。同時(shí)期，天津形成，了中國第一個(gè)城市有軌電車系統(tǒng)。公共交通的發(fā)展促進(jìn)了人口流動，方便了市民生活。乘坐者必須遵守公共交通規(guī)則和章程，這也進(jìn)一步增強(qiáng)了市民的公共意識和文明意識。
--摘編自杜希英《交通變革與天津城市近代化》等材料三 隨著工業(yè)化和城市化的迅速發(fā)展，日本在二十世紀(jì)60年代中期到70年代中期完成了汽車普及化。到1992年7月，日本各類汽車的總擁有臺數(shù)已達(dá)到6000萬臺，不但導(dǎo)致空氣污染，而且交通擁堵日趨嚴(yán)重。
--摘自李蓉蓉、郭惠斌等著《日本的城市化過程分析》（1）指出英國城市化迅速發(fā)展的關(guān)鍵因素，概括材料一英國城市化的特點(diǎn)。
（2）概括材料二天津城市發(fā)展的特點(diǎn)，并結(jié)合所學(xué)知識分析該城市化進(jìn)程對中國的影響。
（3）綜合上述材料結(jié)合所學(xué)知識，談?wù)勎覀儜?yīng)該如何消除城市化發(fā)展的消極影響。