材料鐵路發(fā)展大事簡(jiǎn)表

19世紀(jì)中葉	1825年，世界上第一條鐵路在英國(guó)正式通車。1830年，蒸汽機(jī)車在客貨兩用鐵路——曼徹斯特—利物浦鐵路上運(yùn)行
19世紀(jì)下半葉到20世紀(jì)中葉	19世紀(jì)下半葉開(kāi)始，英、法、美、德等國(guó)大量修建海外鐵路。英國(guó)在一戰(zhàn)前不僅擁有29個(gè)國(guó)家的100多條鐵路，還試圖修建縱貫非洲的開(kāi)普敦至開(kāi)羅鐵路來(lái)串聯(lián)英國(guó)殖民地，并破壞了法國(guó)橫跨非洲、德國(guó)連接巴格達(dá)的鐵路計(jì)劃。中國(guó)、印度等地人民以各種方式反抗列強(qiáng)對(duì)鐵路的控制。19世紀(jì)末，歐美國(guó)家發(fā)明電力機(jī)車，建成電氣化鐵路
20世紀(jì)中葉到20世紀(jì)末	大規(guī)模鐵路修建主要集中在開(kāi)始工業(yè)化的新興民族國(guó)家。新中國(guó)成立后開(kāi)始獨(dú)立自主發(fā)展鐵路，20世紀(jì)60年代開(kāi)始在非洲援建鐵路。世界第一條高鐵線于1964年在日本投運(yùn)，法國(guó)、德國(guó)高鐵后來(lái)居上
21世紀(jì)以來(lái)	中國(guó)以“共商、共建、共享”理念，在非洲、亞洲、歐洲等地投資修建鐵路。21世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)開(kāi)始建造高鐵。目前，中國(guó)高速鐵路的總里程占全球總里程的60%以上，并且歐亞高速鐵路網(wǎng)絡(luò)正在建設(shè)當(dāng)中

——摘編自鐘準(zhǔn)《鐵路改變世界》等從材料中提取兩條或兩條以上信息，擬定一個(gè)論題，并就所擬論題進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。（要求：明確寫出所擬論題，闡述須有史實(shí)依據(jù)）