閱讀材料，回答下列問題。
材料一：川藏鐵路80%以上路段以隧道和橋梁的方式建設，預計2026年通車。與青藏鐵路（西寧至拉薩）相比，川藏鐵路不僅里程短，而且拉近了與經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的時空距離。圖1為川藏鐵路示意圖。

材料二：圖2、圖3分別為西寧至拉薩、成都至拉薩的地形剖面圖。

（1）圖中虛線圈內(nèi)峽谷幽深險峻，影響該地貌形成的外力作用主要是

流水侵蝕作用

流水侵蝕作用

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（2）與拉薩相比，成都的太陽輻射強度小但近地面氣溫高，請從大氣受熱角度分析其原因。

成都海拔低，大氣較厚較密，多陰雨和云霧天氣，大氣對太陽輻射削弱作用強；大氣逆輻射強，保溫效果好

成都海拔低，大氣較厚較密，多陰雨和云霧天氣，大氣對太陽輻射削弱作用強；大氣逆輻射強，保溫效果好

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（3）與青藏鐵路相比，川藏鐵路橋梁與隧道總長占線路總長比例更高，試分析原因。

地形復雜、落差大；地質(zhì)條件復雜、地質(zhì)災害多發(fā)

地形復雜、落差大；地質(zhì)條件復雜、地質(zhì)災害多發(fā)

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（4）有專家說，川藏鐵路建設的意義遠大于青藏鐵路，分析該專家的推斷依據(jù)。

鐵路里程短，縮短運輸時間；與長江經(jīng)濟帶等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的聯(lián)系更便捷

鐵路里程短，縮短運輸時間；與長江經(jīng)濟帶等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的聯(lián)系更便捷

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（5）青藏鐵路與川藏鐵路既是“致富路”、“幸福路”，也是“生態(tài)路”，這充分體現(xiàn)了人地關系是

人地協(xié)調(diào)

人地協(xié)調(diào)

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