閱讀下面的文字，完成下列各題。
材料一：
      十堰因車而建，因車而興，第二汽車制造廠（現(xiàn)東風汽車公司，簡稱東風）的建設是當年三線建設中典型的成功范例，是我國汽車工業(yè)發(fā)展史上的里程碑。在50多年的發(fā)展歷程中，汽車工業(yè)文化將東風人、十堰人自力更生、艱苦奮斗、奮發(fā)圖強的優(yōu)良品質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致。見證歲月變遷的廠房、車間、機械、設備，和老一輩創(chuàng)業(yè)者們留下的“馬燈精神”“蘆席棚精神”“干打壘精神”，共同構成了豐富厚重的汽車工業(yè)文化資源。
馬燈照亮東風人的創(chuàng)業(yè)路，回首20世紀50年代，藏在山溝里的十堰是一幅偏遠落后的景象。據(jù)十堰市檔案館資料記載，當時的十堰鎮(zhèn)中心地帶只有百十戶居民、幾家小商鋪，現(xiàn)代工業(yè)一片空白，被人們形象地戲稱為“重工業(yè)是鐵匠鋪，輕工業(yè)是豆腐坊”。
      進入20世紀60年代，第二汽車制造廠（簡稱二汽）在鄂西北的十堰拔地而起，經(jīng)過了50多年艱難而輝煌的發(fā)展歷程，當年操著天南海北方言的數(shù)十萬建設者們擁入這個曾經(jīng)寂靜的小山溝。從搭建蘆席棚、點著馬燈開始，再到干打壘建房，一錘一斧、一磚一瓦建立起了現(xiàn)代汽車城。艱苦創(chuàng)業(yè)、勇于創(chuàng)造、激情奉獻是十堰的城市靈魂、基因血脈。一代代東風人奮發(fā)圖強，克服資金、設備、技術、人才缺乏的重重困難，開創(chuàng)了“中國式的汽車工業(yè)發(fā)展道路”，創(chuàng)造了中國現(xiàn)代化建設的奇跡，取得了彪炳史冊的輝煌成就。歷經(jīng)50多年的發(fā)展，十堰從一個偏僻山區(qū)小鎮(zhèn)成為年均生產(chǎn)銷售各類汽車100多萬輛、國內(nèi)生產(chǎn)總值1000多億元的現(xiàn)代化汽車城?！捌嚦恰背蔀槭叩娜龔堨n麗名片之一。
“三大精神”是十堰人的傳家寶。建廠技術功臣支德瑜，畢業(yè)于浙江大學機械系。篳路藍縷，擎起馬燈，支德瑜帶領技術人員大膽創(chuàng)新，在國內(nèi)率先使用珠光體球墨鑄鐵取代鍛鋼制造EQ140發(fā)動機曲軸，并在新材料研究上取得重大突破，為汽車材料國產(chǎn)化和2.5噸越野車、5噸民用車的量產(chǎn)作出卓著貢獻。
“中國悍馬”——“猛士”的締造者、曾任東風汽車公司產(chǎn)品總設計師的黃松，自2002年起帶領團隊攻堅6年，沖破國際技術壁壘，創(chuàng)新5項理論方法，應用19項新工藝新材料，掌握75項專利技術。在全部15項戰(zhàn)技指標中，“猛士”有12項超過美軍“悍馬”，其中經(jīng)濟性、生存性達到國際領先水平。這是對“三大精神”的傳承和發(fā)揚。
      蘆席棚、干打壘、馬燈，這些承載著東風人早期艱苦創(chuàng)業(yè)回憶的詞匯，演化成為“三大精神”——“馬燈精神”“蘆席棚精神”“干打壘精神”變成東風人的傳家寶。二汽創(chuàng)業(yè)初期，領導和群眾一起勞動，同一個食堂排隊打飯，同一盞昏暗的馬燈下工作奮戰(zhàn)，在低矮的蘆席棚里生活辦公，用干打壘的方法建設廠房。條件雖然艱苦，但大家干得熱火朝天，斗志昂揚，打下了汽車發(fā)展的基業(yè)。這種精神流傳下來，經(jīng)過提煉升華，概括為“馬燈精神”“蘆席棚精神”“干打壘精神”。
      從鐵匠鋪、豆腐坊開始，到名揚中外的“東方底特律”，十堰的發(fā)展史就是一部“東風”的發(fā)展史，汽車工業(yè)遺產(chǎn)是城市的重要記憶，從這個角度看，第一代東風人留下來的“三大精神”，不僅是東風汽車公司的傳家寶，也是十堰人的傳家寶。
      汽車工業(yè)文化成為十堰城市的靈魂。在十堰50多年的發(fā)展歷程中，形成了巨大體量的廠房、車間、機械、設備等豐厚物質(zhì)的汽車工業(yè)文化遺產(chǎn)，也創(chuàng)造了“三大精神”為代表的精神財富，共同構成了豐富厚重的汽車工業(yè)文化遺產(chǎn)資源。這種文化與十堰城市發(fā)展融為一體，形成了十堰城市的基因和靈魂，深深融入到十堰人的血脈之中。進入新時代，十堰在全市進一步宣傳、傳承和發(fā)揚“三大精神”，加大汽車工業(yè)文化宣傳、保護和傳承工作力度。
      2016年6月，十堰市拉開了汽車工業(yè)文化遺產(chǎn)保護工作的序幕。市文體新廣局還組織開展“汽車工業(yè)文化遺產(chǎn)保護在行動”圖片展覽，全面展示了十堰市汽車工業(yè)文化遺產(chǎn)保護和利用的現(xiàn)狀和成果，汽車工業(yè)文化遺產(chǎn)保護項目逐漸被越來越多的十堰人熟知。2020年7月，汽車工業(yè)文化被納入首批十堰“歷史文化活化工程”名單。
（摘編自何利《歷經(jīng)50多年奮斗汽車文化融入十堰人的血脈》）材料二：
      為保留城市記憶，傳承汽車文化，充分發(fā)掘、利用汽車工業(yè)文化遺產(chǎn)資源，十堰經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)投入3500萬元，對東風小康老基地廢棄的舊廠房進行改造，全力打造十堰汽車文化主題創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。
      在現(xiàn)場，施工人員正對東風小康舊工廠原涂裝車間的外墻墻面進行裝飾裝修。遠處的外墻已用真石漆做成了紅磚墻體，迅速把人帶入七八十年代老工業(yè)廠區(qū)的氛圍中。
      十堰經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建設局項目負責人王濤介紹說：“改造建筑立面突出工業(yè)風格，以傳統(tǒng)的紅磚廠房為基礎，采用玻璃、金屬板、剛構架為主要改造材料，在原廠房的兩端重點改造，增加廠房現(xiàn)代感和通透空間，以適應現(xiàn)代文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園的需要。
      該項目總用地面積約183畝，主要分兩塊：東側(cè)以商業(yè)開發(fā)為主，用地約59畝，擬新建商業(yè)綜合體、住宅，四星級酒店、市民服務中心及人防廣場；西側(cè)以引入投資建設汽車文化創(chuàng)意因為主，用地約124畝，主要對老廠房進行改造升級，通過藝術景觀雕塑及打造汽車文化客廳，充分展現(xiàn)開發(fā)區(qū)深厚的汽車文化歷史底蘊。
      汽車文化主題創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園以“汽車工業(yè)文化”為主線來活化歷史，保留城市記憶，傳承汽車文化，通過汽車文化主題場景把工業(yè)老廠房和城市新商業(yè)有機串聯(lián)；將打造一座商業(yè)餐飲、文化展示、公共停車場、企業(yè)創(chuàng)意孵化、政務服務、人防工程等多元融合的文化創(chuàng)意因。該項目將在最大限度保留原車間生產(chǎn)線設備的基礎上，引進以汽車文化產(chǎn)業(yè)為主的文化創(chuàng)意投資項目，包括汽車創(chuàng)意雕塑、汽車文化博物館及中小學生汽車文化校外實踐基地等。
      據(jù)介紹，汽車文創(chuàng)國改造項目總投資3500萬元，將打造一座城市魅力獨特、汽車文化濃郁的創(chuàng)意園，該項目現(xiàn)已開始對外招商，2021年有望對市民開放。
（摘編自關前裕、劉愛理《十堰投資3500萬元，打造汽車文化主題創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園》）（1）下列對材料一相關內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項是

C

C

A.在三線建設中，第二汽車制造廠（現(xiàn)東風汽車公司）的建設是一個成功范例，藏在山溝里的十堰因車而興，變化巨大。
B.二汽當年創(chuàng)業(yè)十分艱難，創(chuàng)業(yè)者從搭建蘆席棚、點著馬燈開始，還要克服資金、設備、技術和人才缺乏等重重困難。
C.曾任東風產(chǎn)品總設計師的黃松帶領團隊攻堅，沖破國際技術壁壘，締造的“猛士”的各項作戰(zhàn)技術指標都超越了美軍的“悍馬”。
D.十堰從一個偏僻山區(qū)小鎮(zhèn)成為現(xiàn)代化汽車城，成為名揚中外的“東方底特律”。十堰的發(fā)展與東風的發(fā)展息息相關。
（2）根據(jù)材料，下列說法正確的一項是

B

B

A.第二汽車制造廠（現(xiàn)東風汽車公司）的成功建設對我國汽車工業(yè)發(fā)展起到了決定性作用。東風人培育了奮發(fā)圖強等優(yōu)良品質(zhì)。
B.十堰豐厚的汽車工業(yè)文化遺產(chǎn)、精神財富與城市發(fā)展融為一體，形成了十堰城市的基因和靈魂，深深融入十堰人的血脈之中。
C.十堰在打造汽車文化主題創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園的過程中，對東風小康老基地廢棄的舊廠房進行了改造，最主要的是增加廠房的現(xiàn)代感。
D.汽車文化主題創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園在引進汽車文化產(chǎn)業(yè)的基礎上，最大限度保留原車間生產(chǎn)線設備，保留城市記憶、傳承汽車文化。
（3）下列各項中，不能體現(xiàn)東風汽車工人“三大精神”的一項是

A

A

A.20世紀50年代，藏在山溝里的十堰偏遠落后，人煙稀少，現(xiàn)代工業(yè)一片空白，當年操著天南海北方言的數(shù)十萬建設者涌入這個寂靜的小山溝。
B.領導和群眾一起勞動，在低矮的蘆席棚里生活辦公，用干打壘的方法建設廠房。雖然條件艱苦，但大家斗志昂揚，打下了十堰汽車發(fā)展的基業(yè)。
C.支德瑜擎起馬燈，帶領技術人員大膽創(chuàng)新，在國內(nèi)率先使用珠光體球墨鑄鐵取代鍛鋼制造EQ140發(fā)動機曲軸，并在新材料研究上取得重大突破。
D.黃松帶領團隊攻堅6年，創(chuàng)新5項理論方法，應用19項新工藝新材料，掌握75項專利技術，使“猛士”的經(jīng)濟性、生存性達到國際領先水平。
（4）在傳承和發(fā)展汽車工業(yè)文化中，十堰市做了哪些工作？請結合兩則材料簡要概括。
（5）請簡要梳理材料一的行文脈絡。