1935年，中共中央在瓦窯堡會(huì)議上指出“關(guān)門主義是黨內(nèi)的主要危險(xiǎn)”、并將“工農(nóng)共和國”改為“人民共和國”，提出中國共產(chǎn)黨“是無產(chǎn)階級的先鋒隊(duì)，又是全民族的先鋒隊(duì)”。這一認(rèn)識(shí)的提出（　?。?/h1>

A．推動(dòng)了北伐戰(zhàn)爭的順利進(jìn)行

B．糾正了軍事上的“左”傾思想

C．標(biāo)志抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線建立

D．適應(yīng)了民族戰(zhàn)爭新形勢的需要

【考點(diǎn)】抗日戰(zhàn)爭．

【答案】D

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：5引用：4難度：0.6

相似題

1．1940年3月6日，中共中央在《抗日根據(jù)地的政權(quán)問題》指示中，提出在各級參議會(huì)和政府人員組成上實(shí)行“三三制”，即中國共產(chǎn)黨黨員、黨外進(jìn)步分子、中間分子各占三分之一。據(jù)此可知，“三三制”的實(shí)行（　?。?/h2>

A．促進(jìn)了各抗日階層的政治合作

B．標(biāo)志著抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線的形成

C．反映了中共對參議會(huì)制的改造

D．使各級行政長官經(jīng)議會(huì)選舉產(chǎn)生

發(fā)布：2024/11/16 5:30:1組卷：5引用：6難度：0.6

2．淞滬戰(zhàn)事后，南京至上海的鐵路交通問題日益突出，1932年的國民黨四屆三次會(huì)議對此極為重視，明確要求國民政府積極建設(shè)京滬、滬杭兩條鐵路線。到1936年底，上述鐵路建設(shè)計(jì)劃相當(dāng)部分已得到實(shí)現(xiàn)。同時(shí)建成同蒲、蘇嘉等鐵路線。國民政府的鐵路建設(shè)主要是為了（　?。?/h2>
A．積極應(yīng)對日本加緊侵華 B．全面抗戰(zhàn)持久化的需要
C．加強(qiáng)對經(jīng)濟(jì)命脈的控制 D．配合對紅軍全面“圍剿”
發(fā)布：2024/11/16 21:0:1組卷：3引用：4難度：0.6
解析

A．正面戰(zhàn)場是全國抗戰(zhàn)的主戰(zhàn)場

B．抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線的作用巨大

C．中國共產(chǎn)黨在抗日戰(zhàn)爭期間發(fā)揮了中流砥柱的作用

D．抗戰(zhàn)勝利是近代以來中國反侵略的第一次完全勝利

發(fā)布：2024/11/15 19:0:1組卷：10引用：3難度：0.7

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A．積極應(yīng)對日本加緊侵華	B．全面抗戰(zhàn)持久化的需要
C．加強(qiáng)對經(jīng)濟(jì)命脈的控制	D．配合對紅軍全面“圍剿”