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請(qǐng)閱讀下列材料，回答第20～23小題
中國(guó)載人航天大事記
2003年10月15日，航天員楊利偉乘神舟五號(hào)載人飛船成為進(jìn)入太空的中國(guó)第一人．
2005年10月12日至17日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘神舟六號(hào)載人飛船，實(shí)現(xiàn)了多人多天飛行．
2008年9月25日至28日，航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬乘神舟七號(hào)載人飛船，完成我國(guó)航天員首次太空出艙活動(dòng)．
2012年6月16日，神舟九號(hào)承載著劉洋、景海鵬、劉旺發(fā)射升空，中國(guó)首次實(shí)現(xiàn)載人空間交會(huì)對(duì)接．
2013年6月11日，聶海勝、張曉光、王亞平乘坐神舟十號(hào)再次進(jìn)入太空，王亞平的太空授課包括了物體在飛船中懸浮、利用彈簧對(duì)人的拉力和人所獲得的加速度來計(jì)算人的質(zhì)量等實(shí)驗(yàn)，給人印象深刻．
對(duì)于載人飛船的表述，以下正確的是（　?。?/h1>

A．飛船加速上升階段，宇航員處于失重狀態(tài)

B．飛船在軌運(yùn)行階段，宇航員處于超重狀態(tài)

C．飛船返回地面時(shí)減速下降過程，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其本人重力

D．飛船返回地面時(shí)減速下降過程，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其本人重力

【答案】C

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書面同意，不得復(fù)制發(fā)布。

發(fā)布：2024/11/4 8:0:2組卷：8引用：0難度：0.9

相似題

1．在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，某同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50.0kg.若電梯運(yùn)動(dòng)中的某一段時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)為如圖所示的40.0kg,則在這段時(shí)間內(nèi)（重力加速度為g）（　?。?/h2>

A．該同學(xué)所受的重力變小了

B．電梯一定在豎直向下運(yùn)動(dòng)

C．該同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)她的支持力

D．電梯的加速度大小為0.2g,方向一定豎直向下

發(fā)布：2024/11/4 13:0:1組卷：400引用：14難度：0.7

A．該同學(xué)所受的重力變小了

B．電梯一定在豎直向下運(yùn)動(dòng)

C．電梯的加速度大小為2m/s²，方向一定豎直向下

D．該同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)她的支持力

發(fā)布：2024/9/15 4:0:8組卷：63引用：2難度：0.7

A．火箭加速上升時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)

B．火箭加速上升時(shí)的加速度逐漸減小時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力小于其重力

C．飛船加速下落時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)

D．飛船落地前減速下落時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于其重力

發(fā)布：2024/10/30 15:30:2組卷：152引用：15難度：0.9

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