如圖（a）所示的無(wú)人機(jī)具有4個(gè)旋翼，可以通過(guò)調(diào)整旋翼傾斜度而產(chǎn)生不同方向的升力。某次實(shí)驗(yàn)，調(diào)整旋翼使無(wú)人機(jī)受豎直向上的恒定升力F從地面靜止升起，到達(dá)穩(wěn)定速度過(guò)程中，其運(yùn)動(dòng)圖像如圖（b）所示。假設(shè)無(wú)人機(jī)飛行時(shí)受到的空氣阻力與速率成正比，即f=kv,方向與速度方向相反，則下列說(shuō)法正確的是（ ?。?br />
【考點(diǎn)】牛頓第二定律在豎直拋體運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用（阻力變化問(wèn)題）；利用v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積求物體的位移；利用v-t圖像的斜率求解物體運(yùn)動(dòng)的加速度．
【答案】D
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/7/6 8:0:9組卷：221引用：6難度：0.6
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1．一列復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)在平直的鐵道上由靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)。已知?jiǎng)榆?chē)受到的牽引力恒定，受到的阻力與其速率成正比，動(dòng)車(chē)能達(dá)到的最大速度為vm。下列圖像能大致描述動(dòng)車(chē)加速階段的速度變化規(guī)律的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/11/2 0:0:1組卷：21引用：2難度：0.6 -
2．從地面上以初速度v0豎直上拋一質(zhì)量為m的小球，若運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到的空氣阻力與其速率成正比，球運(yùn)動(dòng)的速率隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，t1時(shí)刻到達(dá)最高點(diǎn)，再落回地面，落地速率為v1，且落地前小球已經(jīng)做勻速運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法中正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/11/19 17:0:2組卷：139引用：1難度：0.6 -
3．一質(zhì)量為m的飛機(jī)在水平跑道上起飛時(shí)，所受豎直向上的升力與飛機(jī)運(yùn)動(dòng)速率的平方成正比，記為F1=k1v2，所受空氣阻力也與飛機(jī)運(yùn)動(dòng)速率的平方成正比，記為F2=k2v2，方向與運(yùn)動(dòng)方向相反。假設(shè)輪胎和跑道之間的阻力是壓力的μ倍（μ＜0.25），飛機(jī)在跑道上加速滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)推力恒為飛機(jī)所受重力的0.25倍，重力加速度為g。在飛機(jī)起飛過(guò)程，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/8/26 5:0:8組卷：60引用：7難度：0.3
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