當(dāng)前位置：必修1《第2章技術(shù)世界中的設(shè)計(jì)》2017年單元測試卷> 試題詳情

為了測試汽車安全氣囊的性能，用計(jì)算機(jī)動(dòng)畫演示汽車碰撞的全過程，結(jié)果“駕駛員”頭破血流．該技術(shù)試驗(yàn)方法屬于（　　）

A．優(yōu)選試驗(yàn)法

B．虛擬試驗(yàn)法

C．強(qiáng)化試驗(yàn)法

D．移植試驗(yàn)法

【考點(diǎn)】虛擬試驗(yàn)法．

【答案】B

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/7/5 8:0:9組卷：0引用：1難度：0.6

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1．利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來虛擬現(xiàn)實(shí)中的技術(shù)設(shè)計(jì)原型，并進(jìn)行試驗(yàn)的方法稱為（　?。?/h2>
A．虛擬試驗(yàn)法 B．模擬試驗(yàn)法 C．優(yōu)選試驗(yàn)法 D．移植試驗(yàn)法
發(fā)布：2024/7/26 8:0:9組卷：0引用：0難度：0.7
解析
2．某新能源電動(dòng)車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)挑選電池時(shí)，對三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池進(jìn)行了如下對比試驗(yàn)：分別在75℃、55℃、25℃和-20℃的環(huán)境下進(jìn)行放電測試，并利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集與分析，測試發(fā)現(xiàn)55℃和25℃的環(huán)境下放電情況幾乎沒有差別，但在-20℃的環(huán)境下，三元鋰電池有比較明顯的優(yōu)勢，75℃的環(huán)境下兩種電池壽命都明顯縮短。上述過程中未涉及的技術(shù)試驗(yàn)方法是（　?。?/h2>
A．優(yōu)選試驗(yàn)法 B．強(qiáng)化試驗(yàn)法 C．模擬試驗(yàn)法 D．虛擬試驗(yàn)法
發(fā)布：2024/6/21 8:0:10組卷：1引用：1難度：0.6
解析
3．新冠疫苗和其他疫苗一樣，在疫苗的研發(fā)過程要進(jìn)行動(dòng)物實(shí)驗(yàn)、I期臨床試驗(yàn)、Ⅱ期臨床試驗(yàn)、Ⅲ期臨床試驗(yàn)，科研人員為了驗(yàn)證疫苗的功能先將這種疫苗在小白鼠身上做試驗(yàn)，這種試驗(yàn)方法是（　　）
A．移植試驗(yàn)法 B．模擬試驗(yàn)法 C．強(qiáng)化試驗(yàn)法 D．優(yōu)選試驗(yàn)法
發(fā)布：2024/10/28 2:0:2組卷：5引用：6難度：0.5
解析

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為了測試汽車安全氣囊的性能，用計(jì)算機(jī)動(dòng)畫演示汽車碰撞的全過程，結(jié)果“駕駛員”頭破血流．該技術(shù)試驗(yàn)方法屬于（ ）

1．利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來虛擬現(xiàn)實(shí)中的技術(shù)設(shè)計(jì)原型，并進(jìn)行試驗(yàn)的方法稱為（ ?。?/h2>

為了測試汽車安全氣囊的性能，用計(jì)算機(jī)動(dòng)畫演示汽車碰撞的全過程，結(jié)果“駕駛員”頭破血流．該技術(shù)試驗(yàn)方法屬于（　　）

1．利用計(jì)算機(jī)技術(shù)來虛擬現(xiàn)實(shí)中的技術(shù)設(shè)計(jì)原型，并進(jìn)行試驗(yàn)的方法稱為（　?。?/h2>