閱讀文字材料，完成下列要求。
材料一：比亞迪是目前唯一掌握新能源汽車(chē)核心技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造的中國(guó)車(chē)企。其新能源汽車(chē)一經(jīng)上市就憑借優(yōu)越的性能，形成了良好的口碑，市場(chǎng)供不應(yīng)求。2022年，比亞迪在長(zhǎng)沙、常州等地新建了多個(gè)生產(chǎn)基地，以擴(kuò)大產(chǎn)能。根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要，比亞迪汽車(chē)正式宣布，自2022年3月起停止燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)，
材料二：特斯拉汽車(chē)從高效生產(chǎn)、安全駕駛、卓越體驗(yàn)等多個(gè)維度出發(fā)，通過(guò)提升全球供應(yīng)鏈垂直整合能力和包括自研芯片能力在內(nèi)的技術(shù)儲(chǔ)備努力突破供應(yīng)困局。特斯拉目前采用網(wǎng)絡(luò)直營(yíng)模式，在線下沒(méi)有設(shè)立任何4S店，并且通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新等方式進(jìn)一步解決成本問(wèn)題。其光儲(chǔ)充一體化充電站的廣泛布局加深了用戶體驗(yàn)，所有這一切都持續(xù)擴(kuò)充了特斯拉強(qiáng)大的品牌影響力，而這正是其取得如此驚人盈利能力的關(guān)鍵。
材料三：表為2022年，比亞迪、特斯拉部分車(chē)型及報(bào)價(jià)。
| 比亞迪 |
特斯拉 |
| 車(chē)型 |
報(bào)價(jià)（萬(wàn)元） |
車(chē)型 |
報(bào)價(jià)（萬(wàn)元） |
| 元plus |
13.98～16.78 |
Model 3 |
22.99～32.99 |
| 宋plus |
15.48～21.88 |
Model Y |
25.99～35.99 |
| 唐（新能源） |
20.98～34.28 |
Model S |
78.99～100.99 |
| 漢 |
21.78～33.18 |
Model X |
87.99～103.99 |
（1）評(píng)價(jià)比亞迪采取全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)。
（2）2022年，比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量領(lǐng)先特斯拉，但利潤(rùn)卻低于特斯拉，試分析其原因。
（3）試就比亞迪汽車(chē)停止燃油汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)，做出合理的解釋。
