航空航天工業(yè)是一個(gè)國家科技、經(jīng)濟(jì)和國防實(shí)力的重要體現(xiàn)。蘇聯(lián)（俄國）是世界航空航天大國。閱讀材料，回答問題。
材料一：各國飛機(jī)年生產(chǎn)量（架）

	1914年	1915年	1916年	1917年
俄國	445	686	1432	1388
德國	1348	4532	8182	14123
法國	541	4469	7549	23669
英國	245	1932	6149	14421

材料二：甲：蘇聯(lián)國產(chǎn)飛機(jī)生產(chǎn)數(shù)量

乙：蘇聯(lián)航空工業(yè)撥款（萬盧布）

	1929	1930	1931	1932
飛機(jī)制造	989.8	1805.8	4892.4	5881.9
發(fā)動(dòng)機(jī)制造	531.8	1464	3669	3861.5
科技研發(fā)	0	28.1	1634.8	986.5
人員培訓(xùn)	0	0	558.8	604.1
總計(jì)	1553	3272.3	11153.3	12055

材料三：在衛(wèi)國戰(zhàn)爭的前三、四年里，蘇聯(lián)僅戰(zhàn)斗機(jī)就生產(chǎn)了49500架而遠(yuǎn)超德國，二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)的國家航空制造業(yè)令世人矚目，它確保了蘇聯(lián)在世界主要軍事和航空市場中的領(lǐng)先地位。50年代中期，伊爾-28（Mn-28）轟炸機(jī)和圖-16（Ty-16）中遠(yuǎn)程轟炸機(jī)也同時(shí)裝備蘇聯(lián)空軍，蘇聯(lián)空軍“一夜之間”完成了噴氣化改裝。蘇聯(lián)從1945年戰(zhàn)爭結(jié)束開始，不僅以有效的方法贏得了航空制造領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，而且還在短短20年內(nèi)，一躍成為除美國之外的一流航空大國。
——據(jù)劉凡、華盾《蘇聯(lián)航空工業(yè)的興衰及啟示》等材料四：

從“航空航天與國家的國際地位”的角度，解讀蘇聯(lián)（俄國）航空航天業(yè)的發(fā)展。