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做功的實(shí)質(zhì)是將一種形式的能量轉(zhuǎn)化為另一種形式的能量。運(yùn)動(dòng)的物體克服摩擦做功的實(shí)質(zhì)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能若一個(gè)質(zhì)量為m、初始速度為v的物塊在水平面上沿直線(xiàn)滑行時(shí),受到的摩擦力大小為f,物塊最終停下時(shí),測(cè)量出物塊滑行的距離為s(動(dòng)能的表達(dá)式為Ek=
1
2
mv2
(1)試推導(dǎo)物塊的初始速度v=
2
fs
m
;
(2)若一輛時(shí)速為72km/h,質(zhì)量為18t的小汽車(chē)緊急剎車(chē)距離為36m,求汽車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中受到的摩擦力大小。

【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/10/31 8:0:1組卷:16引用:3難度:0.5
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  • 1.有些國(guó)家的交通管理部門(mén)為了交通安全,特別規(guī)定了死亡加速度為500g(g=10m/s2),以警告世人,意思是如果行車(chē)加速度超過(guò)此值將有生命危險(xiǎn)。同時(shí)按照相關(guān)規(guī)定,卡車(chē)在市區(qū)行駛的速度不得超過(guò)40km/h,則下列說(shuō)法正確的是(  )

    發(fā)布:2024/10/31 8:0:1組卷:12引用:1難度:0.6
  • 2.近幾年,國(guó)家取消了7座及以下小車(chē)在法定長(zhǎng)假期間的高速公路收費(fèi),給自駕出行帶來(lái)了很大的實(shí)惠,但車(chē)輛的增多也給道路的暢通增加了壓力,因此交通部門(mén)規(guī)定,上述車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站口時(shí),在專(zhuān)用車(chē)道上可以不停車(chē)交卡而直接減速通過(guò),已知物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)路程和時(shí)間的關(guān)系式為s=v0t+
    1
    2
    at2,其中v0表示物體的初始速度,a稱(chēng)為加速度,表示物體單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量,即a=
    v
    1
    -
    v
    0
    t
    ,若某車(chē)減速前進(jìn)的速度為v0=72km/h,通過(guò)2.4s到達(dá)收費(fèi)站,到達(dá)收費(fèi)站口的速度為v1=28.8km/h,然后立即以a=4m/s2的加速度加速至原來(lái)的速度(假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道)。試問(wèn):
    (1)小車(chē)減速前的行駛速度72km/h=
    m/s;
    (2)若駕駛員在到達(dá)收費(fèi)站之前,均勻減速,則在此過(guò)程中的加速度為多少?
    (3)該車(chē)從收費(fèi)站口開(kāi)始加速,經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間速度能達(dá)到減速之前的速度?
    (4)交通管理部門(mén)為了交通安全,特制定了死亡加速度500g(g取10m/s2)這一數(shù)值以警世人,意思是如果行車(chē)加速度達(dá)到此值,將有生命危險(xiǎn)。若兩輛摩托車(chē)以36km/h的速度相向而行發(fā)生碰撞,碰撞時(shí)間為2×10-3s,試判斷一下駕駛員是否有生命危險(xiǎn)?

    發(fā)布:2024/10/31 8:0:1組卷:197引用:1難度:0.5
  • 3.甲、乙、丙三輛小車(chē)同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng),它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示,由圖象可知:運(yùn)動(dòng)速度相同的小車(chē)是
    ;經(jīng)過(guò)5s,跑在最前面的小車(chē)是
    。菁優(yōu)網(wǎng)

    發(fā)布:2024/10/31 9:44:48組卷:1549引用:308難度:0.5
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