當(dāng)前位置： 2021-2022學(xué)年福建省泉州六中高二（下）期中政治試卷> 試題詳情

近年來(lái)，跨國(guó)公司將產(chǎn)品價(jià)值鏈分割為研發(fā)、設(shè)計(jì)、原材料與零部件生產(chǎn)成品組裝、物流配送、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)等若干個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，并將每個(gè)環(huán)節(jié)置于全球范圍內(nèi)能夠以最低成本完成生產(chǎn)的國(guó)家和地區(qū)。這表明（　?。?br />①跨國(guó)公司實(shí)行跨國(guó)壟斷，破壞了國(guó)際市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)
②跨國(guó)公司推動(dòng)了國(guó)際分工水平的提高
③經(jīng)濟(jì)全球化對(duì)發(fā)展中國(guó)家構(gòu)成了威脅
④跨國(guó)公司促進(jìn)了全球資源合理配置

A．①②

B．①③

C．②④

D．③④

【考點(diǎn)】經(jīng)濟(jì)全球化；跨國(guó)公司．

【答案】C

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：14引用：20難度：0.7

相似題

1．某品牌手機(jī)由美國(guó)設(shè)計(jì)并提供核心技術(shù)，其CPU（處理器）由韓國(guó)生產(chǎn)，MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）設(shè)備由意大利和法國(guó)提供，模擬IC（集成電路）由荷蘭和中國(guó)提供，且大多數(shù)產(chǎn)品由中國(guó)組裝完成。這一事例說(shuō)明，隨著科技的發(fā)展（　?。?br />①生產(chǎn)領(lǐng)域的國(guó)際分工與協(xié)作不斷加強(qiáng)
②貿(mào)易領(lǐng)域的國(guó)際分工與協(xié)作不斷加強(qiáng)
③各國(guó)的生產(chǎn)活動(dòng)成為世界生產(chǎn)鏈條中的一個(gè)環(huán)節(jié)
④經(jīng)濟(jì)全球化使各國(guó)的生產(chǎn)活動(dòng)融為一體
A．①③ B．①④ C．②④ D．③④
發(fā)布：2024/10/30 15:0:2組卷：2引用：5難度：0.7
解析
2．閱讀材料，完成下列要求。
我國(guó)新能源汽車(chē)起步雖不算晚，但與汽車(chē)強(qiáng)國(guó)相比仍有不小差距。為有效應(yīng)對(duì)能源問(wèn)題、環(huán)境問(wèn)題，把握新能源汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，2012年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020）的通知》，出臺(tái)了增建充電樁基礎(chǔ)設(shè)施、加大消費(fèi)者購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，突破電機(jī)電控關(guān)鍵技術(shù)短板等措施；為避免技術(shù)、零部件和關(guān)鍵原材料受制于人，我國(guó)車(chē)企深化國(guó)際交流與合作，聚焦電池技術(shù)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)、電子控制系統(tǒng)技術(shù)三大核心技術(shù)研發(fā)，發(fā)展燃料電池汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)三大動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)；針對(duì)外企新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航短、充電難、場(chǎng)景單一、體驗(yàn)感弱等痛點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)發(fā)出家庭汽車(chē)多場(chǎng)景生態(tài)系統(tǒng)，讓汽車(chē)深度融入消費(fèi)者日常生活。
經(jīng)過(guò)十多年發(fā)展，我國(guó)新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈韌性不斷增強(qiáng)，核心技術(shù)完全自主，產(chǎn)業(yè)規(guī)模國(guó)際領(lǐng)先，一舉躍升為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。2022年，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一：自主品牌新能源乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售占比79.9%。同比提升5.4個(gè)百分點(diǎn)；新能源汽車(chē)出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍。我國(guó)實(shí)現(xiàn)了后發(fā)制人、領(lǐng)跑全球的超越奇跡。
（1）結(jié)合材料，運(yùn)用《經(jīng)濟(jì)與社會(huì)》的知識(shí)，闡述我國(guó)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈韌性不斷增強(qiáng)、成功超越奇跡的優(yōu)勢(shì)。
（2）結(jié)合材料，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)全球化的知識(shí)，說(shuō)明中國(guó)新能源汽車(chē)是如何實(shí)現(xiàn)后發(fā)制人，領(lǐng)跑全球的。
發(fā)布：2024/11/1 1:30:2組卷：15引用：2難度：0.2
解析
3．2023年4月6日，國(guó)家主席習(xí)近平在人民大會(huì)堂同來(lái)華進(jìn)行國(guó)事訪(fǎng)問(wèn)的法國(guó)總統(tǒng)馬克龍舉行會(huì)談。翻開(kāi)馬克龍?jiān)L華的隨行企業(yè)高管名單，法國(guó)電力公司、空客、阿爾斯通、威立雅等一批法國(guó)大型企業(yè)均在其中。此訪(fǎng)期間，中法兩國(guó)元首共同見(jiàn)證簽署農(nóng)業(yè)食品、科技、航空、民用核能、可持續(xù)發(fā)展、文化等領(lǐng)域多項(xiàng)雙邊合作文件。馬克龍更是當(dāng)眾表態(tài)稱(chēng)，歐洲必須抵制與中國(guó)“脫鉤”的言行，因?yàn)椋ā　。?br />①經(jīng)濟(jì)全球化，符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律，符合各方利益
②經(jīng)濟(jì)全球化的必然結(jié)果是生產(chǎn)力和科技的進(jìn)步
③中國(guó)堅(jiān)持共商共建共享，奉行多邊貿(mào)易體制
④中國(guó)形成了全方位、寬領(lǐng)域、多層次的開(kāi)放格局
A．①② B．①③ C．②④ D．③④
發(fā)布：2024/10/31 5:0:1組卷：34引用：2難度：0.5
解析

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