當前位置： 2020-2021學年北京市東城區(qū)高二（下）期末地理試卷> 試題詳情

內蒙古自治區(qū)的高鐵線路較少，線路分布較為分散，連續(xù)性差。高鐵規(guī)劃時，各盟常按照經(jīng)濟聯(lián)系強度，優(yōu)先選擇將高鐵線接入臨近省級行政區(qū)。據(jù)此，回答5～7題。
內蒙古自治區(qū)境內高鐵線路不連續(xù)，沒有形成網(wǎng)絡的主要原因有（　?。?br />①人口稀少，沒有運輸需求
②受周邊省級行政區(qū)影響
③形態(tài)狹長，各盟間距離遠
④受高鐵技術條件的限制

A．①②

B．②③

C．②④

D．①③

【考點】交通運輸線、點的區(qū)位選擇．

【答案】B

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：5引用：0難度：0.5

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1．閱讀圖文材料，完成下列要求。
懷邵衡鐵路，是一條連接湖南省懷化市、邵陽市和衡陽市的國鐵Ⅰ級鐵路，其中洞口至邵陽段全長90余千米，地勢平緩，沿線礦產(chǎn)資源豐富，經(jīng)濟點密集。鐵路建設初期有三種預選方案，方案一為隆回北方案，方案二為經(jīng)黃橋鋪方案，方案三為經(jīng)馬坪方案。最終該段采用隆回北方案建設。

（1）指出影響該段鐵路走向的主要因素。
（2）與黃橋鋪值方案和馬坪鎮(zhèn)方案相比，分析采用隆回北方案的原因。
（3）說明礦區(qū)對該段鐵路建設帶來的影響。
發(fā)布：2024/11/1 8:30:2組卷：3引用：1難度：0.5
解析
2．滾裝船（如圖）又稱開上開下船，是用牽引車牽引載有箱貨或其他貨物的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶。該類船主要用于陸島之間或近岸的短途運輸。據(jù)此完成17～18題。

滾裝船主要使港口（　?。?/h2>
A．吞吐量增大 B．用地規(guī)模擴大
C．裝卸效率提高 D．功能增多
發(fā)布：2024/11/1 8:0:2組卷：0引用：0難度：0.5
解析
3．如圖為南美洲亞馬孫河支流內格羅河流域示意圖。讀圖，完成19～21題。
在內格羅河M處架橋面臨的最大困難是（　?。?/h2>
A．沼澤廣布，河面寬闊 B．人口稀少，勞動力少
C．水量巨大，風大浪高 D．雨林地區(qū)，環(huán)境惡劣
發(fā)布：2024/11/1 8:0:2組卷：0引用：0難度：0.5
解析

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A．吞吐量增大	B．用地規(guī)模擴大
C．裝卸效率提高	D．功能增多

A．沼澤廣布，河面寬闊	B．人口稀少，勞動力少
C．水量巨大，風大浪高	D．雨林地區(qū)，環(huán)境惡劣

3．如圖為南美洲亞馬孫河支流內格羅河流域示意圖。讀圖，完成19～21題。在內格羅河M處架橋面臨的最大困難是（ ?。?/h2>

3．如圖為南美洲亞馬孫河支流內格羅河流域示意圖。讀圖，完成19～21題。
在內格羅河M處架橋面臨的最大困難是（　?。?/h2>