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安全舒適的家用轎車為了讓駕駛員和乘客有安全舒適的駕乘體驗，某款家用小轎車配有U形座椅、抬頭顯示器、倒車雷達、麥弗遜式懸架、真空輪胎等裝置。汽車座椅設(shè)計為能增大乘客與座椅接觸面積的U形，使坐感更舒適。汽車行駛中，抬頭顯示器可將重要行車數(shù)據(jù)和導(dǎo)航信息，通過前擋風(fēng)玻璃投射在正前方，如圖甲所示。導(dǎo)航系統(tǒng)可選擇不同人的語音播報路況；倒車時，倒車雷達利用超聲波探測障礙物位置，使倒車更容易、更安全。麥弗遜式懸架（圖乙）是車身與車輪之間的傳力部件，由螺旋彈簧和減振器有機組合，懸架工作時車身先壓縮彈簧一段距離，之后將彈簧和減振器一起壓縮，減緩行駛過程中車輛的振動。
車輪選用真空輪胎，即無內(nèi)胎的充氣輪胎，空氣直接充進輪胎內(nèi)腔。車輛高速行駛時，輪胎和路面摩擦而產(chǎn)生的溫度，由內(nèi)部空氣經(jīng)鋼圈傳遞出去，快速降低輪胎溫度。輪胎的負荷指輪胎承受的壓力，與輪胎氣壓有關(guān)，下表是汽車靜止時在輪胎發(fā)生標準形變的條件下，每只輪胎的負荷F與輪胎氣壓p的參數(shù)。

氣壓p/kPa	負荷F/N
120	2920
150	3400
180	3880
200	4200
240	4840

（1）U形座椅更舒適，是通過

增大受力面積

增大受力面積

，減小壓強。導(dǎo)航過程聽到播報的語音，就可知道系統(tǒng)在模仿誰的聲音，這是根據(jù)聲音的

音色

音色

進行判斷的。
（2）下列有關(guān)汽車的說法中不正確的是

C

C

（選填字母）。
A.輪胎的鋼圈是熱的良導(dǎo)體
B.倒車雷達原理與“聲吶測距”相同
C.抬頭顯示器利用了光的折射
D.彈簧和減振器被壓縮時彈性勢能增大
（3）用兩根輕彈簧可以模擬汽車懸架，如圖乙，在一根大彈簧內(nèi)套有一根小彈簧，它們的下端都固定在水平面上，壓縮該彈簧組合，測得壓力F與壓縮距離Δl之間的關(guān)系圖線如圖丙所示，已知彈簧中的彈力與被壓縮的距離成正比，則當兩彈簧均處于自由狀態(tài)時，它們上端點間的距離為x=

0.2

0.2

m。
（4）文中畫線部分描述中存在錯誤，請寫出描述錯誤的文字并改正：

“溫度”改為“熱量”

“溫度”改為“熱量”

。當輪胎發(fā)生標準形變、汽車靜止且輪胎氣壓為250kPa時，若輪胎與地面接觸的總面積為0.1m²，則汽車對地面的壓強為

2×10⁵

2×10⁵

Pa。