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“遼寧艦”上最后的八天七夜
——追記航空工業(yè)英模羅陽(yáng)
辛陽(yáng) 何勇 白天亮      這是羅陽(yáng)最后的八天七夜。
      11月25日，沈陽(yáng)。天色陰沉，寒風(fēng)凜冽。
      在外奔波17天。羅陽(yáng)回家了。傍晚時(shí)分，汽車緩緩開(kāi)進(jìn)了中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所家屬區(qū)。
      車窗外，有他熟悉的溫暖的家?？伤?，永遠(yuǎn)回不去了。
“遼寧艦”上的八天七夜，是他和同事們，和他心愛(ài)的戰(zhàn)機(jī)共同度過(guò)的最后一段時(shí)光。讓我們走進(jìn)羅陽(yáng)最后的八天七夜，細(xì)說(shuō)這位“航空英雄”和他執(zhí)著的航空信念……
      11月18日 晴 初登“遼寧艦”
      帶著旅途奔波的疲憊，11月18日早晨7時(shí)，羅陽(yáng)乘坐直升機(jī)登上“遼寧艦”，開(kāi)始執(zhí)行殲-15起降飛行訓(xùn)練任務(wù)。
      羅陽(yáng)匆匆把行李放下，沒(méi)有做任何整理。巨大的壓力像一雙無(wú)形的大手扼住了他。
      他很著急。上艦后做的第一件事情就是急著詢問(wèn)此次海試飛機(jī)每天怎么訓(xùn)練，今后8天里的日程安排。
      褚曉文比羅陽(yáng)早登上“遼寧艦”幾日，情況要比羅陽(yáng)熟悉一些。他曾囑咐羅陽(yáng)，上了“遼寧艦”，最好先認(rèn)認(rèn)門，這里太大了羅陽(yáng)并沒(méi)有按照褚曉文交代的來(lái)熟悉“遼寧艦”上的生活，而是到各個(gè)倉(cāng)位，到飛機(jī)塔臺(tái)，到方艙……他想要盡快地熟悉這里的工作環(huán)境?！拔襾?lái)得晚，第一次上船，我對(duì)船不了解?！绷_陽(yáng)這樣對(duì)褚曉文說(shuō)。褚曉文回憶說(shuō)：“他很心急，希望能一下子進(jìn)入到工作狀態(tài)?！?br />      11月19日至21日 晴 基建日
      浩瀚的大海，一望無(wú)邊。
      此后的幾天，艦載機(jī)——?dú)?15海試飛行后要接受例行檢查，同時(shí)飛行人員也要進(jìn)行基礎(chǔ)的流程演練，“遼寧艦”也要進(jìn)行適時(shí)的“體檢”。
“遼寧艦”少了些發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的轟鳴聲，安靜了許多。
      羅陽(yáng)依舊停不下來(lái)。他想知道每一個(gè)細(xì)節(jié)。他向海軍詢問(wèn)下一步海試飛行的工作要求，向空軍詢問(wèn)今后對(duì)飛機(jī)制造的要求，向總設(shè)計(jì)師孫聰詢問(wèn)飛機(jī)試飛時(shí)還需要做哪些改進(jìn)，向司令員和參謀長(zhǎng)詢問(wèn)艦載機(jī)能否滿足中國(guó)海軍的需求。他在為下次隨船海試做著準(zhǔn)備工作。
      每天晚上6時(shí)，航空例會(huì)和晚餐后，羅陽(yáng)和褚曉文都要在甲板上走走。褚曉文說(shuō)，羅陽(yáng)能走上10到12圈，“他在思考，思考著殲-15以及沈飛和中國(guó)航空的未來(lái)”。
      11月23日、24日 晴 海試日
      轟鳴。震得人心中翻騰。
      殲-15起落時(shí)巨大的轟鳴聲牽動(dòng)著“遼寧艦”上的每一個(gè)人。
      羅陽(yáng)看待殲-15，如同看待自己的孩子一般。每次起降，羅陽(yáng)總是在距離它最近的位置。
      羅陽(yáng)是接替謝根華上艦的，謝根華告訴羅陽(yáng)，飛機(jī)起降時(shí)產(chǎn)生的巨大轟鳴，可以通過(guò)張大嘴巴大聲呼喊來(lái)抵消對(duì)人體的影響。
      然而，每次起飛降落，羅陽(yáng)都要拿出筆記本，在上面寫下些什么，似乎忘記了謝根華和他所說(shuō)的這些要點(diǎn)。沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司董事長(zhǎng)孟軍說(shuō)，他是在記錄飛機(jī)起降時(shí)的位置。
      壓力。壓得人喘不過(guò)氣。
      艦載機(jī)——?dú)?15，中國(guó)國(guó)防的期盼，全世界在矚目。殲-15海試，不能失誤，更不能失敗。
      從飛機(jī)立項(xiàng)到設(shè)計(jì)、制造、飛行，羅陽(yáng)都參與其中。看著自己親自研發(fā)制造的飛機(jī)就要首飛，充滿了熱愛(ài)、期待，但又充滿了無(wú)限擔(dān)心，壓力之大、責(zé)任之重，難以想象。
“只有親身經(jīng)歷過(guò)的人，才能體驗(yàn)羅陽(yáng)的巨大壓力，”孟軍說(shuō)，“作為殲-15的研發(fā)制造者，在一旁觀看、記錄著艦情況可以說(shuō)是提心吊膽。而殲-15起飛時(shí)巨大的轟鳴聲，更是震得人心臟難以承受，但羅陽(yáng)卻堅(jiān)持記錄了任何一批次飛機(jī)的觸艦、復(fù)飛等動(dòng)作，他的觀看點(diǎn)離飛機(jī)最近距離不超過(guò)20米?！?br />      興奮。激動(dòng)得忘了病痛。
      11月24日，“遼寧艦”首批艦載機(jī)全部完成航母起降飛行訓(xùn)練。
“任務(wù)完成了，我很欣慰?！庇捎诒Ｃ芤?，這是羅陽(yáng)上艦后打給妻子的第一次也是最后一次電話。
      11月25日 陰霾 返航日
      成功，離艦，鮮花。
      人們?cè)趽肀?，在歡呼，在慶祝。
      羅陽(yáng)顯得有些疲憊，他沒(méi)有和身邊的人擁抱，沒(méi)有像他們那樣激動(dòng)；他只有淡淡的微笑，略帶疲憊的微笑。
       歡迎的人群中，謝根華在，褚曉文也在?？墒撬麄?cè)诩装迳蠜](méi)有看到老羅，再往甲板下面看，看到了孟軍、孫聰。褚曉文說(shuō)，羅陽(yáng)是最后才下來(lái)的。
      褚曉文對(duì)遲遲下來(lái)的羅陽(yáng)說(shuō)：“辛苦了?！?br />      艦載機(jī)——?dú)?15成功起飛，而羅陽(yáng)卻倒下了，不再起來(lái)。
      送別羅陽(yáng)的人說(shuō)，他的遺容很安詳。
（選自2012年12月12日《人民日?qǐng)?bào)》，有刪改）（1）請(qǐng)結(jié)合文本概括航空工業(yè)英模羅陽(yáng)的品質(zhì)特點(diǎn)。
（2）簡(jiǎn)要分析文中畫線句子的作用。
羅陽(yáng)顯得有些疲憊，他沒(méi)有和身邊的人擁抱，沒(méi)有像他們那樣激動(dòng)；他只有淡淡的微笑，略帶疲憊的微笑。
（3）這篇新聞報(bào)道，采用了日記的形式，你認(rèn)為這樣寫作有什么好處？