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高鐵是比較普及且快速的交通工具。一復(fù)興號(hào)列車以大小為v1=360km/h的速度在平直的軌道上勻速行駛,進(jìn)站時(shí)列車經(jīng)過(guò)80s的時(shí)間勻減速停下,停留3分鐘供乘客上下車,之后列車重新勻加速至v1=360km/h正常行駛。為進(jìn)一步提高高鐵的載客效率,如圖,當(dāng)列車通過(guò)車站時(shí)先勻減速至v2=108km/h,此時(shí)通過(guò)膠囊艙(轉(zhuǎn)移車廂)鎖住列車的車頂與其共同勻速行駛3分鐘實(shí)現(xiàn)乘客轉(zhuǎn)移,乘客通過(guò)膠囊艙實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)移后,膠囊艙與列車自動(dòng)分離進(jìn)入到自己的軌道,乘客就可以由膠囊艙慢慢地下車,而列車則重新勻加速至v1=360km/h繼續(xù)向前行駛,從而節(jié)省因停車而耽擱的時(shí)間。設(shè)列車減速和加速過(guò)程的加速度大小相同。求:
(1)列車過(guò)站時(shí)減速或加速過(guò)程的加速度大?。?br />(2)分別求停車上下客和不停車上下客兩種方式中,列車從開始減速到恢復(fù)正常行駛所通過(guò)的位移大小x和x′;
(3)列車采用通過(guò)膠囊艙(轉(zhuǎn)移車廂):轉(zhuǎn)移乘客而不停車上下客所節(jié)省的時(shí)間。
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【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
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發(fā)布:2024/9/26 16:0:1組卷:17引用:3難度:0.5
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  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.圖為某高速公路出口處的ETC通道示意圖,一小汽車以速度v0=108km/h勻速駛?cè)隕TC車道,到達(dá)O開始減速,到達(dá)M點(diǎn)時(shí)速度減至v=18km/h,并以18km/h的速度勻速通過(guò)MN區(qū)。已知MN的長(zhǎng)度d=30m.汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=2.5m/s2,求:
    (1)O、M間的距離x;
    (2)汽車從O點(diǎn)到N點(diǎn)行駛的時(shí)間;
    (3)假設(shè)沒(méi)有ETC通道,仍要求汽車到達(dá)N處的速度為v=18km/h,汽車減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小都是a=2.5m/s2,則汽車從O點(diǎn)到N點(diǎn)的最長(zhǎng)時(shí)間和最短時(shí)間的差值為多少?

    發(fā)布:2024/10/25 1:0:1組卷:65引用:3難度:0.6
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    發(fā)布:2024/10/26 17:0:33組卷:694引用:19難度:0.7
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    發(fā)布:2024/10/28 22:30:1組卷:68引用:3難度:0.7
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