項(xiàng)目學(xué)習(xí)：探究高速公路區(qū)間測(cè)速原理
【項(xiàng)目情境】
為了進(jìn)一步提高交通管理水平，加大對(duì)超速違法行為的管控力度，保證高速公路行駛安全，打擊違章超速等行為，高速公路上設(shè)置了多種測(cè)速方式，區(qū)間測(cè)速是常見(jiàn)的測(cè)速方式之一（如圖），某高速路段測(cè)速區(qū)間距離為4公里，該路段限速每小時(shí)80公里，車輛通過(guò)此路段的時(shí)間超過(guò)3分鐘，則其平均時(shí)速就符合限速要求；車輛通過(guò)此路段的時(shí)間不足3分鐘，就說(shuō)明該車輛已經(jīng)超速。

【項(xiàng)目規(guī)劃】
為完成項(xiàng)目，需要經(jīng)歷確定主題、明確目標(biāo)、項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)等過(guò)程。項(xiàng)目預(yù)期成果為設(shè)計(jì)Python程序模擬區(qū)間測(cè)速。
【項(xiàng)目實(shí)施】具體實(shí)施過(guò)程如下：
分析問(wèn)題，建立模型，并用算法描述區(qū)間測(cè)速問(wèn)題
分析已知條件，抽象建立數(shù)學(xué)模型，算法描述區(qū)間測(cè)速。根據(jù)要求，回答問(wèn)題。
（1）分析明確區(qū)間測(cè)速需要采集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，理解并形成問(wèn)題的初始表征。
采集的數(shù)據(jù)：測(cè)速路段長(zhǎng)度，用s表示，單位為千米；抓拍同一車輛時(shí)間間隔，用t表示，單位為分鐘；測(cè)速路段限速limit,單位為千米/時(shí)。
區(qū)間測(cè)試問(wèn)題的初始表征：用

v=s/t*60

v=s/t*60

表征車輛通過(guò)區(qū)間測(cè)速路段平均時(shí)速
（選填：v=

s

t

×60/v=

s

t

），假如測(cè)速路段限速limit為每小時(shí)80公里，如果v≤limit,則判定為

“符合限速要求”

“符合限速要求”

，否則判定為

“已超速”

“已超速”

（選填：符合限速要求/已超速）。
（2）小組成員采用不同的方法描述區(qū)間測(cè)速的算法。如圖a,該同學(xué)是用

自然語(yǔ)言

自然語(yǔ)言

描述算法；如圖b,該同學(xué)是用

偽代碼

偽代碼

描述算法，如圖c,該同學(xué)是用

流程圖

流程圖

描述算法。（選填：自然語(yǔ)言/流程圖/偽代碼）

（3）關(guān)于自然語(yǔ)言、流程圖和偽代碼算法描述方法的比較，正確的是

ABC

ABC

（多選）。
A.自然語(yǔ)言描述算法更容易掌握，但對(duì)分支和循環(huán)結(jié)構(gòu)的描述能力較弱
B.流程圖描述算法清晰、簡(jiǎn)潔
C.偽代碼描述算法書寫方便，格式緊湊，易于理解，便于向計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)語(yǔ)言過(guò)渡
D.偽代碼是最適合描述算法抽象結(jié)構(gòu)的一種方式
（4）當(dāng)將圖c中表達(dá)式“時(shí)速小于等于limit”改為“時(shí)速大于limit”，算法中的流向?qū)l(fā)生改變。請(qǐng)模仿圖c,補(bǔ)全圖d中部分算法描述。