當(dāng)前位置：人教版必修2《2.6 殖民擴(kuò)張與世界市場(chǎng)的拓展》2020年同步練習(xí)卷（4）> 試題詳情

如表是16世紀(jì)末歐洲部分主要國(guó)家的物價(jià)與16世紀(jì)初相比的上漲倍數(shù)。由此可以推斷（　　）

國(guó)家西班牙英國(guó) 荷蘭法國(guó)

倍數(shù) 4.2 3 2.6 2.2

A．殖民掠奪影響國(guó)內(nèi)物價(jià)	B．商業(yè)革命影響日益顯著
C．經(jīng)濟(jì)實(shí)力決定物價(jià)水平	D．殖民戰(zhàn)爭(zhēng)導(dǎo)致價(jià)格起伏

【考點(diǎn)】新航路的開(kāi)辟．

【答案】A

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：22引用：41難度：0.7

相似題

1．閱讀下列材料：
材料一：
“他（楊過(guò)）自幼闖蕩江湖，找東西吃的本事著實(shí)了得，四下張望，見(jiàn)西邊山坡上長(zhǎng)著一大片玉米，于是過(guò)去摘了五個(gè)棒子。玉米尚未成熟，但已可食得?！保ā渡竦駛b侶》第6回）
材料二：
網(wǎng)友甲：玉米是鄭和下西洋從印度帶回來(lái)的，楊過(guò)是南宋人，怎么可以吃玉米？
網(wǎng)友乙：玉米是馬可波羅從歐洲帶到中國(guó)獻(xiàn)給唐太宗的，唐太宗下令全國(guó)推廣種植，唐宋元明清，楊過(guò)南宋人當(dāng)然可以吃玉米！
網(wǎng)友丙：你們倆真夠扯，不要又扯體育老師……學(xué)者專(zhuān)家認(rèn)為，發(fā)現(xiàn)玉米原產(chǎn)地，是多方面因素的結(jié)果，當(dāng)時(shí)中國(guó)不具備關(guān)鍵的因素。
請(qǐng)回答：
（1）根據(jù)所學(xué)知識(shí)，指出玉米傳到中國(guó)的原因，并請(qǐng)給網(wǎng)友甲簡(jiǎn)述一下“鄭和下西洋”的目的及貿(mào)易形式
（2）網(wǎng)友丙所說(shuō)“多方面因素”指的是哪些？中國(guó)為什么不具備“關(guān)鍵因素”？
（3）有網(wǎng)友認(rèn)為，楊過(guò)吃玉米也不是不可能，因?yàn)樗幍臅r(shí)代，中國(guó)已經(jīng)具備了外出尋找玉米的條件，請(qǐng)你提供佐證
發(fā)布：2024/11/9 8:0:6組卷：4引用：1難度：0.3
解析
2．閱讀材料，完成下列要求。
材料一：1271年元朝建立，定都大都（今北京）。大都“去江南極遠(yuǎn)，而百司庶府之繁，衛(wèi)士編民之眾，無(wú)不仰給予江南”。舊有河道迂回曲折，水路轉(zhuǎn)運(yùn)諸多不便。世祖忽必烈采納韓仲惲、郭守敬等人的建議，截彎取直，重新規(guī)劃運(yùn)河線(xiàn)路。將舊運(yùn)河的中段東移到今山東境內(nèi)，再修通京、津地區(qū)的河道，直達(dá)大都。1293年，南起杭州、北抵大都的京杭大運(yùn)河全線(xiàn)貫通，全長(zhǎng)1700余公里。由于運(yùn)河各段地勢(shì)高下不一，元朝改善壩閘技術(shù)，利用更加省時(shí)、省力的復(fù)式船閘來(lái)調(diào)節(jié)水量提高運(yùn)輸能力，還專(zhuān)設(shè)都水監(jiān)及下級(jí)機(jī)構(gòu)掌管河道運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)格控制來(lái)往船只，保障河道暢通。大運(yùn)河鑿?fù)ê?，“江淮、湖廣、四川、海外諸番土貢糧運(yùn)、商旅懋遷，畢達(dá)京師”，在溝通南北交通方面起著不可取代的作用。
——摘編自白壽彝主編《中國(guó)通史》等材料二：蘇伊士地峽的地理位置非常重要，自古以來(lái)就是東西方貿(mào)易的樞紐。早在古代，埃及法老就曾試圖領(lǐng)導(dǎo)人民開(kāi)鑿蘇伊士運(yùn)河，但沒(méi)有成功。新航路開(kāi)辟以后，伴隨著世界市場(chǎng)的拓展，西歐國(guó)家企圖控制關(guān)鍵性航路樞紐，法國(guó)覬覦蘇伊士地峽由來(lái)已久。1854年埃及與法國(guó)簽署開(kāi)鑿合同，法國(guó)人負(fù)責(zé)策劃，歷時(shí)十多年，運(yùn)河終于竣工通航。但十幾萬(wàn)埃及勞工因此喪生，埃及政府也陷入嚴(yán)重的債務(wù)危機(jī)。此后英國(guó)憑借強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)軍事實(shí)力，購(gòu)買(mǎi)運(yùn)河股票、甚至駐軍侵占埃及，完全控制了蘇伊士運(yùn)河。直到1956年，埃及政府才通過(guò)艱難斗爭(zhēng)收回了蘇伊士運(yùn)河主權(quán)。
——摘編自呂桂霞《蘇伊士運(yùn)河與大英帝國(guó)的興衰》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括元朝在運(yùn)河開(kāi)鑿和管理上的主要舉措，并分析其意義。
（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)評(píng)蘇伊士運(yùn)河開(kāi)鑿。
（3）綜合上述材料，談?wù)勀銓?duì)運(yùn)河發(fā)展的認(rèn)識(shí)。
發(fā)布：2024/11/5 8:0:2組卷：11引用：5難度：0.4
解析
3．最早完成環(huán)球航行的航海家是（　?。?/h2>
A．迪亞士 B．達(dá)?伽馬 C．哥倫布 D．麥哲倫
發(fā)布：2024/11/4 3:0:3組卷：81引用：3難度：0.9
解析

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國(guó)家	西班牙	英國(guó)	荷蘭	法國(guó)
倍數(shù)	4.2	3	2.6	2.2

如表是16世紀(jì)末歐洲部分主要國(guó)家的物價(jià)與16世紀(jì)初相比的上漲倍數(shù)。由此可以推斷（ ） 國(guó)家 西班牙 英國(guó) 荷蘭 法國(guó) 倍數(shù) 4.2 3 2.6 2.2

3．最早完成環(huán)球航行的航海家是（ ?。?/h2>

如表是16世紀(jì)末歐洲部分主要國(guó)家的物價(jià)與16世紀(jì)初相比的上漲倍數(shù)。由此可以推斷（　　）

國(guó)家西班牙英國(guó) 荷蘭法國(guó)

倍數(shù) 4.2 3 2.6 2.2

3．最早完成環(huán)球航行的航海家是（　?。?/h2>