閱讀材料，完成下列要求。
材料一：我國農(nóng)業(yè)發(fā)展取得巨大成就的同時，也付出了資源環(huán)境代價，出現(xiàn)耕地質(zhì)量下降、地下水超采、農(nóng)業(yè)面源污染加重等問題。推動農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展是我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的基本要求，發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)則是堅持科學(xué)的發(fā)展觀、實現(xiàn)我國農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要途徑。為此我們必須樹立發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)就是保護生態(tài)的觀念，著力推進綠色農(nóng)業(yè)發(fā)展。全國各地加強了生態(tài)農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)宣傳教育活動，為形成節(jié)約資源和保護環(huán)境的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式和生活方式，為加快形成資源利用高效、生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定、產(chǎn)地環(huán)境良好、產(chǎn)品質(zhì)量安全的農(nóng)業(yè)發(fā)展新格局服務(wù)。
（1）結(jié)合材料一，運用唯物論有關(guān)知識說明我國應(yīng)如何發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、綠色農(nóng)業(yè)。
材料二：以袁隆平為代表的我國雜交水稻研發(fā)團隊長期不懈奮斗，持續(xù)創(chuàng)造、不斷挖掘水稻高產(chǎn)的潛力，取得了舉世矚目的成就，為“確保國家安全，把中國人的飯碗牢牢端在自己手中”和世界糧食生產(chǎn)發(fā)展做出了卓越貢獻。
幾十年來，研發(fā)團隊奔走在試驗田和實驗室，解決了雜交水稻育種的一系列關(guān)鍵性難題。1973年，實現(xiàn)了不育系、保持系和恢復(fù)系的“三系”配套育種：1989年，兩系法雜交水稻育種獲得成功；1997年，開啟了第三代超級雜交水稻育種研究。兼顧了三系法和兩系法育種的優(yōu)點：2017年，創(chuàng)造了畝產(chǎn)1149.02公斤世界水稻單產(chǎn)的最高記錄。
為助力國家水稻產(chǎn)業(yè)升級，滿足人們對高品質(zhì)水稻的需求，團隊進一步確立了培育“量質(zhì)齊升”稻種的攻關(guān)目標(biāo)并取得了新的突破，培育的適宜鹽堿地種植的“海水稻”試驗品種已經(jīng)適應(yīng)了5%鹽度的海水灌溉。
作為水稻育種專家的杰出代表，袁隆平院士將全部精力傾注在雜交水稻事業(yè)上，他主持舉辦國際雜交水稻技術(shù)培訓(xùn)班50多期，培訓(xùn)來自亞、非、拉美30多個國家的2000多名學(xué)員，并多次到國外指導(dǎo)雜交水稻研究與生產(chǎn)。
（2）我國雜交水稻研發(fā)推廣為什么能夠取得舉世矚目的成就？運用實踐和認識的辯證關(guān)系原理加以說明。
材料三：一橋連三地，天塹變通途。港珠澳大橋開通儀式于2018年10月23日上午在廣東省珠海市舉行。它的建成與通車，讓粵港澳三地之間的往來更加方便，對推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)具有重大意義。
港珠澳大橋是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目，“超級工程”背后有“超級創(chuàng)新”。港珠澳大橋建設(shè)難度極大，需要克服土質(zhì)、天氣等各種難題，新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)層出不窮，僅專利就達400項之多，在多個領(lǐng)域填補了空白。為了保證航道暢通，港珠澳大橋要建幾個超過170米高度的橋塔，但香港、澳門、珠海、深圳等幾個機場的航空限高又不能超過120米，因此綜合考慮通航需求和航空限高，港珠澳大橋最終采取了海底隧道和跨海大橋的聯(lián)合方案。經(jīng)過我國交通建設(shè)者不懈努力，港珠澳大橋于10月24日正式通車！
（3）結(jié)合材料三，分析在港珠澳大橋的建設(shè)中是怎樣體現(xiàn)唯物辯證法的總特征的。