1．閱讀材料，完成下列要求。
近年來，S市在小康社會的建設(shè)中走在前列，城市建設(shè)取得巨大的進步，得益于以下一些成功的做法。
深入推進供給側(cè)改革，加快發(fā)展木材加工、服裝等制造業(yè)，著力提升產(chǎn)品的品質(zhì)，并且通過互聯(lián)網(wǎng)進行線上銷售，銷往國內(nèi)外市場，由此發(fā)展外向型經(jīng)濟。
秉承“綠水青山就是金山銀山”的理念，突出發(fā)展綠色花木產(chǎn)業(yè)，在一些貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)，大力發(fā)展鄉(xiāng)村旅游、田園綜合體等產(chǎn)業(yè)，大大提高了當?shù)鼐用竦氖杖?，實現(xiàn)了精準扶貧，使原來的貧困鎮(zhèn)變成了遠近聞名的“魅力鄉(xiāng)鎮(zhèn)”。
革新發(fā)展模式，發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)銷售、建立大數(shù)據(jù)平臺、推動研發(fā)各種APP與花木、農(nóng)產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)結(jié)合，并嘗試推動人工智能與產(chǎn)業(yè)融合。
結(jié)合材料，說明S市的成功做法是如何踐行新發(fā)展理念與建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的。

2．閱讀材料，完成下列要求。
中國工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞

關(guān)鍵詞一：“進”2022年，我國高技術(shù)制造業(yè)、裝備制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重分別達到15.5%和31.8%，較2012年分別提高6.1和3.6個百分點。截至2022年底，培育環(huán)保裝備骨干企業(yè)268家，綠色環(huán)保領(lǐng)域制造業(yè)單項冠軍企業(yè)12家。	關(guān)鍵詞二：“退”“十三五”期間累計退出過剩鋼鐵產(chǎn)能1.5億噸以上，水泥產(chǎn)能3億噸左右，地條鋼實現(xiàn)全面出清，電解鋁、水泥行業(yè)落后產(chǎn)能基本出清；乘用車單車鉛含量下降50%，累計削減鉛使用量超過1萬噸。
關(guān)鍵詞三：“轉(zhuǎn)”截至2022年底，全國工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率、數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率分別達到58.6%、77.0%；“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”率先在鋼鐵、采礦等10個重點行業(yè)領(lǐng)域形成20個典型應(yīng)用場景，促進傳統(tǒng)企業(yè)提質(zhì)降本增效。	關(guān)鍵詞四：“效”2012-2021年，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能耗累計下降約36.2%。

結(jié)合材料，運用《經(jīng)濟與社會》知識，說明我國工業(yè)發(fā)展過程中突出四個“關(guān)鍵詞”對建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的作用。

3．閱讀材料，完成下列要求。
根據(jù)財政部等四部門發(fā)布的通知，新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日截止。這項從2010年開始實施的政策補貼，經(jīng)過數(shù)次取消和延長，最終畫上句號。補貼退出后，新能源賽道切換至純市場本位軌道，市場的競爭格局也將悄然從拼營銷、拼人設(shè)這些消費側(cè)軟實力，到了比拼成本控制、拼人才和技術(shù)儲備、拼研發(fā)投入等供給側(cè)結(jié)構(gòu)性的硬實力階段。目前把持著新能源汽車市場前兩把交椅的特斯拉與比亞迪，就各有各的核心技術(shù)。那些創(chuàng)新乏力、技術(shù)薄弱的車企，掉隊風險會繼續(xù)增加。比如他們將無法直面實力強勁的特斯拉等國外新能源汽車的競爭，更無法像比亞迪、蔚來走出國門，充分利用海外市場壯大自己。
結(jié)合材料，運用《經(jīng)濟與社會》的知識，說說退補政策對建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的影響。