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有兩位同學(xué)應(yīng)用所學(xué)過的聲學(xué)知識(shí)來測(cè)量一段鐵軌的長(zhǎng)度,他們分別站在鐵軌的兩端,由一位同學(xué)敲擊鐵軌,另一位同學(xué)用一只耳朵貼著鐵軌,另一只耳朵在空中,當(dāng)?shù)谝晃煌瑢W(xué)敲擊鐵軌一下后,另一位同學(xué)先后兩次聽到敲打的聲音,其時(shí)間差是2s,試求這段鐵路的長(zhǎng)度。(已知聲音在空氣中的傳播速度是340m/s。在鐵軌中的傳播速度是5000m/s)

【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:11引用:1難度:0.5
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  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.2012年6月24日是個(gè)偉大的日子!“蛟龍”號(hào)載人潛水器深潛7020米新紀(jì)錄誕生,“神舟九號(hào)”宇宙飛船與“天宮一號(hào)”手動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功,“蛟龍”與“神九”互致祝福,進(jìn)行了穿越海天的對(duì)話,實(shí)現(xiàn)了“可上九天攬?jiān)?,可下五洋捉鱉”的偉大夢(mèng)想!
    目前,“蛟龍”號(hào)具備了在全球99.8%的海洋深處開展科學(xué)研究、資源勘探的能力?!膀札垺碧?hào)的形狀外觀如圖所示。
    這次深潛紀(jì)錄的創(chuàng)造反映了“蛟龍”號(hào)高端技術(shù)的創(chuàng)新與突破。
    創(chuàng)新技術(shù)突破--高速水聲通信技術(shù)
    電磁波在海水中傳播的距離很有限,而普通水聲傳輸又有延時(shí)長(zhǎng)、復(fù)雜環(huán)境中有效提取信號(hào)難等嚴(yán)重缺陷,“蛟龍”號(hào)潛入深海數(shù)千米,如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊是個(gè)重要難題。中國(guó)科學(xué)院研發(fā)了具有世界先進(jìn)水平的高速水聲通信技術(shù)--利用通信聲吶進(jìn)行水下通信聯(lián)絡(luò),成功解決了這一難題。通信聲吶是由發(fā)射基陣和接收基陣組成,基陣又由換能器基元組成。換能器一般用壓電陶瓷材料制成,可將發(fā)射機(jī)產(chǎn)生的電信號(hào)轉(zhuǎn)換為聲信號(hào),也可以將接收機(jī)接收的聲信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。此次“蛟龍”與“神九”成功實(shí)現(xiàn)穿越海天對(duì)話,高速水聲通信技術(shù)功不可沒。
    “祝愿中國(guó)載人深潛事業(yè)取得新的更大成就!祝愿我們的祖國(guó)繁榮昌盛!”,“神九”航天員景海鵬在太空向“蛟龍”號(hào)的祝賀,道出了全體中華兒女的心聲!
    (1)換能器可實(shí)現(xiàn)
    信號(hào)與
    信號(hào)的相互轉(zhuǎn)換。
    (2)聲在水中傳播速度是1500m/s,如果母船上的人向6000m深度的蛟龍?zhí)柊l(fā)出信號(hào),大約經(jīng)
    s收到返回的信號(hào)。
    (3)“蛟龍?zhí)枴弊畲筝d重是240公斤(1公斤=1kg),240公斤相當(dāng)于生活實(shí)際中下列哪一個(gè)物體的質(zhì)量

    A.一個(gè)中學(xué)生的質(zhì)量B.一個(gè)大象的質(zhì)量
    C.一匹馬的質(zhì)量D.一只老母雞的質(zhì)量。

    發(fā)布:2024/11/13 8:0:1組卷:9引用:1難度:0.1
  • 2.高速公路已廣泛應(yīng)用對(duì)過往車輛無需停車即能實(shí)現(xiàn)收費(fèi)的ETC系統(tǒng)。如圖甲是某高速公路入口處的ETC通道示意圖?,F(xiàn)有一輛汽車以如圖乙所示的速度計(jì)所指的速度勻速行駛30min后到達(dá)收費(fèi)站,在進(jìn)入ETC收費(fèi)島區(qū)域前s1=50m處開始減速,經(jīng)t1=10s后運(yùn)動(dòng)至ETC收費(fèi)島邊界(圖中陰影區(qū)域的左邊),然后再以18km/h的速度勻速通過ETC收費(fèi)島,其長(zhǎng)s2=35m。求:
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    (1)汽車到達(dá)收費(fèi)站前勻速行駛的路程;
    (2)汽車通過ETC收費(fèi)島所用的時(shí)間t2;
    (3)汽車從開始減速到離開ETC收費(fèi)島全過程的平均速度。

    發(fā)布:2024/11/14 1:30:1組卷:494引用:11難度:0.7
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