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2022-2023學(xué)年江西省宜春市宜豐中學(xué)創(chuàng)新部九年級(jí)(上)第一次月考物理試卷
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試題詳情
已知O、A、B、C為同一直線上的四點(diǎn)、AB間的距離為l
1
,BC間的距離為l
2
,一物體自O(shè)點(diǎn)由靜止出發(fā),沿此直線做勻加速運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn),已知物體通過AB段與BC段所用的時(shí)間相等。求O與A的距離。
【考點(diǎn)】
超綱知識(shí)
.
【答案】
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【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59
組卷:37
引用:1
難度:0.3
相似題
1.
有一塊手機(jī)用的電池,上面標(biāo)明電壓為3.7V,容量為4000mA?h,它充滿電后大約儲(chǔ)存的電能為( )
A.5.3×10
4
J
B.5.3×10
7
J
C.14.8J
D.14.8kW?h
發(fā)布:2024/10/10 7:0:2
組卷:627
引用:9
難度:0.6
解析
2.
如圖所示,將一根彈簧和一只質(zhì)量為1kg的金屬球(球上有一直小孔)套在鐵架臺(tái)的金屬桿AB上面。現(xiàn)將小球提到B端后松手,小球的高度隨時(shí)間變化的情況如圖乙所示。下列說法正確的是( )
A.小球在0~t
3
過程中t
1
時(shí)刻機(jī)械能最大
B.彈簧原來的長(zhǎng)度為40cm
C.在0~t
1
過程中小球的動(dòng)能先增大后減小,重力勢(shì)能的變化量小于動(dòng)能變化量
D.在t
1
、t
2
、t
3
三個(gè)時(shí)刻,小球的動(dòng)能在t
1
時(shí)刻最大
發(fā)布:2024/9/26 8:0:2
組卷:1252
引用:5
難度:0.3
解析
3.
這一次的深空探測(cè)即將告一段落,類地行星的勘測(cè)也圓滿成功。在飛船返航升空的那一瞬間,你仿佛看到人類在這個(gè)新家園安居樂業(yè)的繁榮景象。的確,當(dāng)我們掙脫太陽引力的那個(gè)時(shí)刻,人類邁向的不僅是奧爾特云之外的廣袤星空,更是充滿無限可能與希望的美好未來。
(1)為節(jié)省燃料,飛船從某恒星系的類地行星A返回地球時(shí),使用了一種特別的動(dòng)力裝置。理論研究表明,光照在物體表面時(shí),若動(dòng)量為p的光子在單位時(shí)間內(nèi)被完全反射,就會(huì)給物體表面施加大小為2p的作用力,這個(gè)力被稱為光壓。如果對(duì)著恒星展開一個(gè)巨大的反光平面,就會(huì)因?yàn)槭艿捷^大的光壓而使飛船在一段時(shí)間后達(dá)到非常高的航行速度,這樣的動(dòng)力裝置被稱為光帆。假設(shè)飛船在脫離行星大氣后即展開光帆并正對(duì)恒星,圓形光帆直徑20km,能夠完全反射光子,恒星平均輻射功率為6×10
26
W且在空間各個(gè)方向的輻射強(qiáng)度相同。飛船到恒星的距離為2×10
8
km,請(qǐng)估算該光帆受到的光壓大小(已知球表面積S=4πr
2
,r是球體的半徑;光子的能量E與動(dòng)量p的關(guān)系為:E=pc,其中c為真空中的光速,大小為3×10
8
m/s)。
(2)飛船的航速一般是相對(duì)其環(huán)繞的中心天體而言的。所以飛行過程中,每更換一次中心天體都需要重新確認(rèn)航速乘員甲在飛船內(nèi)對(duì)光速進(jìn)行了測(cè)量,結(jié)果發(fā)現(xiàn):在飛船內(nèi)測(cè)得的光速與在地球上的光速完全一致。也就是說,真空中的光速c是絕對(duì)的,以任何參照物來觀測(cè)光速,結(jié)果都是一樣的。由此甲想到了一個(gè)確認(rèn)飛船航速的辦法:飛船飛抵B行星附近時(shí),會(huì)從一座觀測(cè)站上空飛過。甲遙控啟動(dòng)觀測(cè)站的激光探測(cè)器,然后對(duì)著飛船的正下方發(fā)射一束激光脈沖,脈沖打在激光探測(cè)器頂部,然后反射回飛船被接收,整個(gè)過程如圖甲所示。探測(cè)站報(bào)告,整個(gè)反射過程所用時(shí)間為t,而甲在飛船上測(cè)得整個(gè)過程的時(shí)間為t'。由于B行星自轉(zhuǎn)速度遠(yuǎn)小于飛船速度,這個(gè)過程中可認(rèn)為觀測(cè)站靜止,飛船是勻速直線運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)判斷t與t'的大小關(guān)系,并求出此時(shí)飛船的航速。
(3)脫離A行星所在的恒星系統(tǒng)后,由于整個(gè)飛船及內(nèi)部的人員都幾乎不受任何引力作用,處于完全失重的漂浮狀態(tài),長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)下對(duì)健康十分不利。因此每過一段時(shí)間,飛船就會(huì)打開發(fā)動(dòng)機(jī)加速,而飛船要帶著乘員一同加速,就需要給乘員施加支持力,乘員會(huì)因此產(chǎn)生類似于地面支撐的“重力感”。曾經(jīng)當(dāng)過飛行員的乘員乙發(fā)現(xiàn),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉、飛船勻速直線行駛時(shí),自己的完全失重體驗(yàn)與在地球上進(jìn)行自由落體訓(xùn)練時(shí)的體驗(yàn)完全一致;而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開啟,推動(dòng)飛船以與重力常數(shù)大小相等的加速度g加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),自己的體驗(yàn)與靜止在地球表面時(shí)也完全一致,如圖乙所示。由此他進(jìn)一步思考:在引力場(chǎng)中受到引力是質(zhì)量的特點(diǎn),在加速運(yùn)動(dòng)時(shí)維持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也是質(zhì)量的特點(diǎn),但從在飛船上的體驗(yàn)來看,“由引力體現(xiàn)的質(zhì)量”和“由慣性體現(xiàn)的質(zhì)量”應(yīng)當(dāng)是完全等效的。正因?yàn)檫@個(gè)特性,任何質(zhì)量的物體,如果僅受引力作用,只要有相同的運(yùn)動(dòng)初態(tài),其之后的運(yùn)動(dòng)發(fā)展必然完全一樣。乙認(rèn)為,引力的這種無視物體質(zhì)量,而能統(tǒng)一物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì),可能彰顯著其深刻的本質(zhì):引力場(chǎng)是一個(gè)時(shí)空幾何場(chǎng)。為了驗(yàn)證自己的想法,乙設(shè)計(jì)了這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn),請(qǐng)選出對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象:
當(dāng)飛船發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí),從O點(diǎn)水平向右發(fā)射一束激光脈沖,如圖甲所示,則脈沖會(huì)打在飛船側(cè)壁的
(選填“A點(diǎn)”、“A點(diǎn)以上”或“A點(diǎn)以下”);當(dāng)飛船發(fā)動(dòng)機(jī)開啟時(shí),從O點(diǎn)水平向右發(fā)射一束激光脈沖,如圖中所示,則脈沖會(huì)打在飛船側(cè)壁的
(選填“A點(diǎn)”、“A點(diǎn)以上”或“A點(diǎn)以下”);乙由此認(rèn)為,如果在地球表面上靜止地放置一個(gè)箱體,從O點(diǎn)水平向右發(fā)射一束激光脈沖,如圖丙所示,則脈沖應(yīng)當(dāng)打在箱體側(cè)壁的
(選填“A點(diǎn)”、“A點(diǎn)以上”或“A點(diǎn)以下”),理由是
。
發(fā)布:2024/10/4 1:0:1
組卷:28
引用:1
難度:0.1
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